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宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段
- 公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。
www.chinatimes.com/newspapers/20240409000413-260118
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2024年1月23日 · 不過除了蘇花改計畫外,其實還有三個路段沒有納入先前計畫,因此後續又推動了蘇花公路安全提升計畫,也就是蘇花安,剛好最近蘇花安的環評計畫,在上禮拜正式公開了,我們就一起來看看這個蘇花安,究竟詳細路線是怎麼走的、為什麼拖了一段 ...
2022年8月17日 · 公路總局指出,蘇花安計畫為改善蘇花改通車後形成之交通瓶頸、提高沿線居民緊急醫療,以及可靠、安全回家路,另強化公路抗災,減少極端氣候 ...
11月1日,中華民國總統 蔡英文視察蘇花改仁水隧道最新的工程進度,並宣布已通過可行性研究,行政院已核定及目前正送往國家發展委員會審查中的「蘇花公路安全提升計畫」,(簡稱蘇花安),預計總經費為360億,預計在2022年進行路線設計及動工,並在
臺9線蘇花公路安全提升計畫(簡稱蘇花安) [1] [2] 是對臺灣 台9線 蘇花公路沒有納入蘇花改的3大路段進行安全提升的計畫 [3],分別為東澳及南澳段(9.3公里) [3]、和平及和中段(5.5公里) [3]、和仁及崇德段(15.1公里) [3],全長29.9公里 [3]。
2022年8月18日 · 蘇花安的改善路段包括東澳至南澳段、和平至和中段及和仁至崇德段等。 根據公路總局最新規畫,東澳至南澳段的路線幾乎沒有更動,東澳段依舊是用隧道方式貫穿,朝陽漁港至南澳交控心則是以高架橋的方式設計,並在朝陽漁港、南澳路堤增加匝道。...
2024年2月2日 · 不過除了蘇花改計畫外,其實還有三個路段沒有納入先前計畫,因此後續又推動了蘇花公路安全提升計畫,也就是蘇花安,剛好最近蘇花安的環評計畫,在上禮拜正式公開了,我們就一起來看看這個蘇花安,究竟詳細路線是怎麼走的、為什麼拖了一段 ...
臺9線蘇花公路安全提升計畫 (簡稱 蘇花安) [1][2] 是對 臺灣 台9線 蘇花公路 沒有納入 蘇花改 的3大路段進行安全提升的計畫 [3],分別為東澳及南澳段(9.3公里) [3] 、和平及和中段(5.5公里) [3] 、和仁及崇德段(15.1公里) [3],全長29.9公里 [3]。 預計經費將耗費900億元新臺幣,預計2025年開工建造,預計2032年完工通車,工期約7年。 原本外界對和仁~崇德段長隧道方案尚有雜音 [4][5][6],但歷經2023年1月12日 大清水隧道 南口之明隧道(159.3公里處)坍方 [7][8][9] 與 2024年花蓮地震,最終該路段確定採用長隧道方案 [10][11]。