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2020年11月28日 · 判決指出,蝶戀花有管理及指揮監督權限,蕭家可以依勞基法請求賠償,另根據車內的行車記錄器,康姓司機在轉進彎道時沒有減速,才導致車禍 ...
6 天前 · 領隊蕭姓家屬認為整起事故,蝶戀花和司機都有責任,除了向蝶戀花請求職災補償金,身故司機康育薰,雖然刑事部分,士林地檢署不起訴處分,但蕭姓家屬仍向已故司機康育薰家屬請求民事求償。
2020年11月28日 · 士院審理指出,蕭姓領隊接受蝶戀花指揮監督與管理,按照實際工作日數與加班時數領取薪資,屬於蝶戀花經濟組織與生產結構的一環,雙方存在 ...
2020年11月28日 · 士院新聞資料指出,蝶戀花旅行社對蕭姓領隊具有指揮監督及管理權限,並按蕭姓領隊實際工作日數及加班時數計算給付薪資,已納入蝶戀花公司 ...
2020年11月28日 · 士林地院審酌後,認為蝶戀花公司對蕭如進確實具有指揮監督及管理權限,並按實際工作日數及加班時數計算給付蕭薪資,足見雙方為僱傭關係,故 ...
2020年11月28日 · 發生在106年間的蝶戀花旅行社車禍案造成33人死亡,其中罹難的蕭姓領隊家屬向蝶戀花、友力通運、肇事康姓司機家屬求償,士院日前判決領隊家屬 ...
士林地院審酌,蝶戀花對蕭姓領隊有指揮監督、管理之責,雙方存在著僱傭關係,故蝶戀花旅行社應賠償家屬97萬2000元。 超速引發意外的康姓駕駛,雖然車禍喪命,但他的妻子、兒女等繼承人,必需負起賠償責任,所屬的友力通運也有連帶責任,加上蝶戀花旅行社,三方需共同賠償164萬4811元,總賠償金261萬6811元。 本案刑事責任部分,領隊家屬曾提出過失致死告訴,士林地檢署日前偵結,康男因已死亡獲不起訴;蝶戀花創辦人周比倉父子,則因無法證明康是因過勞才導致超速,也獲不起訴處分。 查看原始文章. 蝶戀花旅行社2017年2月出團武陵農場,遊覽車北返時在國道五號南港系統,因駕駛康育薰過彎時未減速撞山翻車,釀成33死慘劇,喪生的領隊蕭如進家...