搜尋結果
衣復恩 （1915年3月28日—2005年4月9日），生於 山東省 濟南市， 中華民國空軍 將領 與企業家， 中央航校 第五期畢業，曾任 中華民國空軍 情報署長，主持 第34偵察中隊 、 第35偵察中隊 等特種任務。 他也是 中華航空 的 創辦人，亦曾擔任 蔣中正 座機駕駛。 中將 退役 後，曾擔任亞洲化學公司董事長。 衣復恩高二就偷偷拿著大哥的畢業證書報考 中央航校，但遭到父母反對。 1933年高中畢業依照父命考上 燕京大學。 但他再報考中央航校，也獲得錄取，進入 杭州 筧橋航校第三期就讀，期間感染 傷寒 耽誤了時間。 在分科教育時，衣復恩選了轟炸科，於1936年第五期畢業，成為飛行軍官 [1]。 衣復恩先後歷經了 兩廣事變 與 西安事變。 蘆溝橋事變 之後抗戰軍興。
衣復恩 （1915年3月28日—2005年4月9日），生於 山东省 济南市， 中華民國空軍 將領 與企業家， 中央航校 第五期畢業，曾任 中華民國空軍 情報署長，主持 第34偵察中隊 、 第35偵察中隊 等特種任務。 他也是 中華航空 的 創辦人，亦曾擔任 蔣中正 座機駕駛。 中將 退役 後，曾擔任亞洲化學公司董事長。 衣復恩高二就偷偷拿著大哥的畢業證書報考 中央航校，但遭到父母反對。 1933年高中畢業依照父命考上 燕京大學。 但他再報考中央航校，也獲得錄取，進入 杭州 筧橋航校第三期就讀，期間感染 傷寒 耽誤了時間。 在分科教育時，衣復恩選了轟炸科，於1936年第五期畢業，成為飛行軍官 [1]。 衣復恩先後歷經了 兩廣事變 與 西安事變。 蘆溝橋事變 之後抗戰軍興。
2024年9月5日 · 衣复恩 （1915年3月28日—2005年4月9日），生于 山东省 济南市， 中华民国空军 将领 与企业家， 中央航校 第五期毕业，曾任 中华民国空军 情报署长，主持 第34侦察中队 、 第35侦察中队 等特种任务。 他也是 中华航空 的 创办人，亦曾担任 蒋中正 座机驾驶。 中将 退役 后，曾担任亚洲化学公司董事长。 衣复恩高二就偷偷拿着大哥的毕业证书报考 中央航校，但遭到父母反对。 1933年高中毕业依照父命考上 燕京大学。 但他再报考中央航校，也获得录取，进入 杭州 笕桥航校第三期就读，期间感染 伤寒 耽误了时间。 在分科教育时，衣复恩选了轰炸科，于1936年第五期毕业，成为飞行军官 [1]。 衣复恩先后历经了 两广事变 与 西安事变。 芦沟桥事变 之后抗战军兴。
衣復恩(1916—2005),山東濟南人,1932年考入中央航校。參軍後,衣復恩成為中央航校第五期學員。1936年航校畢業後,衣復恩正式成為一名空軍飛行員。1939年11月,衣復恩...
衣復恩先生1916年出生於山東濟南，父親諱振青，號興林，母親孫立青氏。1933年夏天，年輕的衣復恩決心報考中央航空學校，父親送他到火車站，說了兩句話：「兒子，我把將你的身體交給國家，將你的靈魂交給上帝，你要勇敢。」這兩句話影響了衣先生的
2009年4月22日 · 一九四二年，衣復恩駕駛C-47飛機，由美國東飛，經波多黎各、巴西、象牙海岸、迦納、蘇丹，再飛越紅海經葉門、阿拉伯海到印度，然後穿越喜瑪拉雅山脈回到中國，以十四天創下個人飛行壯舉。 但是最為人所關注的，無非是衣復恩與蔣家的深厚關係，衣復恩曾擔任蔣介石座機「美齡號」及「中美號」的機長，這長達十年的經歷，讓他深獲蔣家的信任，也看到蔣家從大陸變色戰敗遷來台灣的大起大落。 冷戰時代，衣復恩則在蔣經國的授權之下，成立空軍三十四、三十五中隊，且於一九五九年創辦中華航空公司，也有許多傳言指出，這些任務是為了執行中美之間許多不為人知的情報合作，無論如何，衣復恩對於台海安全扮演了重要的角色。
衣复恩（1916—2005），山东济南人。空军总司令周至柔义子，出身传教士家庭。1933年入空军军官学校第四期学习。1936年毕业后，任飞行员、分队长、周至柔专机驾驶员、空运队队附。
這本書如果有什麼優點，那就是「誠實」：不包裝、不虛假、不自我標榜，也不刻意地揚善隱惡。這本書儘量將一個真實的衣復恩，及其走過的歲月，完整地呈現出來。實實在在，清清楚楚，這是我的個性，這本書也是如此。
1933年夏天，年輕的衣復恩決心報考中央航空學校，父親送他到火車站，說了兩句話：「兒子，我把將你的身體交給國家，將你的靈魂交給上帝，你要勇敢。
2016年11月15日 · 未料在軍旅生涯頂峰處，1965年突遭時任國防部副部長的蔣經國逮捕下獄。關押出獄後，衣復恩棄軍從商，接手三弟衣復慶遺留下來的亞洲化學，不僅把公司推上市，還成為僅次於3M，全球第二大的膠帶生產集團。
