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  5. 2021年5月27日 · 裕民簡介 裕民為散裝航運公司 ( 散裝產業簡介見此篇 ),隸屬於遠東集團,近4成股權為亞泥(1102)持股。 2020年營收約9成來自運輸運費,其中現貨比重近七成,因此營運與波羅地海散裝指數 (BDI) 密切相關。

  6. 2021年12月28日 · 結論. 就2022年的展望來看,裕民股價淨值比 (PBR)1.94倍,評價雖並未明顯低估,但考量2022年運力供給有限,推測2022年運價仍有高點,且近年船隊持續汰舊換新,其節能船隊比重普遍優於同業,其大型船的節能船比重更已達百分之百,在長期散裝船運力限縮下 ...

  7. 2020年12月24日 · 目前裕民PBR約1.2倍,位於歷史區間中上緣,而20Q4中國鐵礦砂的庫存水位仍處相對低檔,雖近期有英國病毒變異的情形,考量先前中國防疫較佳,且已有經驗,並不會如首次爆發時失控,預期2021年中國將持續回補鐵礦砂庫存,BDI指數有望續漲,而裕民與BDI指數連 ...

  8. 2024年2月29日 · 公司簡介:裕民(2606)成立於1968年,為國內中大型船散裝航運公司,經營模式包含運船出租、外租、自營、合資及代操託管等。旗下營運船隊以海岬型船(Capasize)和巴拿馬型船(Panamax)為主,各有23艘及24艘、輕便型船(Supramax) 8艘、水泥專用船5艘、大型油輪(VLCC)4艘及大型礦沙輪(VLOC)2艘,合計66艘,目前 ...

  9. 裕民(2606)-外資/投信/自營與法人買賣超總表,外資/投信/自營在裕民(2606)買賣超統計圖表,還有眾多股市達人協助回答你的持 ...

  10. 2022年3月10日 · 裕民自有船隊持續汰舊換新,節能船比重高,未來IMO的新環保規範對其影響有限。 2022年受惠於散裝市場運力供給維持緊俏,運價表現可望支撐大型船運價於旺季有明顯表現,今年獲利不看淡,且公司大方分享去年獲利,預計今年會配發3元現金股利,可於第二季留意大型船運價行情,以及殖利率題材。

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