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  1. 大馬力引擎. 寬座艙手排車型搭載馬力180PS引擎,以大馬力支援您的行車需求. 載重. 大樑結構. 全車採用高強度大樑,底盤耐用度高,載貨更平穩、更安全. 內裝. 車內空間. 貼心多元的收納功能與車內照明,實用性大幅提升 *LED室內燈為標準座艙車型配備. 標準座艙. 操控靈活,進出市區巷道不受限. 寬座艙. 座艙寬廣、乘駕更舒適。

  2. 2022年5款中型貨卡車推薦如下:. CMC Zinger Pick Up,62.9 - 68.5萬,貨臺最大載重710公斤;. Ford Ranger,103.8 - 148.8萬,頂規2.0升雙渦輪引擎,入門與中階為6期之2.0柴油引擎;. Mahindra Pikup,75.8 - 105.8萬,1.195噸貨斗設定;. SsangYong Rexton Sports,134.8萬,採用4 Tronic 智慧型四 ...

  3. 省力靈活的小發財車哪裡找?三菱得利卡自排貨車,超大貨台加上2.4L馬力,讓頭家滿載商機,財源四方來!搭載ASC、轎級座椅,南北闖蕩安穩又舒適!

  4. 特色. 中控台. 以棕黃色為基調,演繹出具高級感的室內空間. 儀錶. 車速表與轉速表字體加大,更加易讀。 大型7吋多功能顯示幕可顯示豐富的情報,即便是資淺的駕駛者也能安心駕駛. 方向盤. 手握方向盤的同時便可操控多功能顯示幕及定速巡航控制,不需大幅偏移視線,提高安全性. 按鍵配置. 按鍵位置鄰近駕駛座,就手度提升。 同時增加夜間照明鍵並全面採用LED,提升按鍵壽命. 安全. ASR 防滑控制系統. 如偵測到打滑情形,系統會自動控制打滑車輪的驅動力,甚至降低引擎轉速,以降低在混滑道路 (如雪地、積水道路)上的打滑情況,藉此提升起歩、行駛與爬坡的性能與行駛穩定性,降低駕駛者負擔. EBS 電子控制式煞車系統. 因應不同行駛狀況,將前後的煞車制動力做適當分配,保障駕駛者、乘員與貨物的最大安全.

  5. 2022最新型貨卡車價格表如下: Volkswagen Caddy、Ford Ranger、CMC得利卡、Town Ace「廂車版」、 DFSK Fuwin、 相關車款. Toyota Town Ace. 1209人詢價. 51.5-57.5萬. 分期購車 一鍵詢價. 規格配備 編輯測評 車友評價. 15位車主分享菜單 查看. Volkswagen Caddy. 936人詢價. 86.8-148.8萬. 分期購車 一鍵詢價. 規格配備 編輯測評 車友評價. 1位車主分享菜單 查看. Volkswagen California. 268人詢價. 255.8-349.8萬. 分期購車 一鍵詢價. 規格配備 編輯測評 車友評價. 高頂休旅車 Van第5名 查看. Ford Ranger.

  6. 3.49噸. 型錄下載. 特色. 大容量油箱. 擁有大容量70L油箱,上山下海長距離駕駛使用也穩當。 中控台. 寬廣中控台提供多元收納功能,成就最佳行車環境,讓開車更輕鬆舒適。 前、後輪相同尺寸. 輪胎前、後輪尺寸一致皆為15吋,輪胎載重受力平均,後續維修保養更便利省事。 自排變速箱. 全新導入易於操控的自排變速箱,起步、加速更平穩,大幅降低駕駛者工作負擔. 迴轉半徑. 最小迴轉半徑僅4.9m,市區巷弄穿梭、山區曲折彎道皆可靈活操控自如。 符合6期排放法規. 搭載2.8L 1GD-FTV直列4缸柴油渦輪增壓引擎,符合最新6期環保法規。 日行燈設計幫助提高車輛被視性,避免因天氣不佳或視線不良可能造成的交通事故,保障日間行車安全。 載貨空間.

  7. 相較於傳統貨車,HIACE的貨台離地低,且採側滑門入口(一階)踏板設計,裝卸貨物更輕鬆、更省力。

  8. 您賺錢的好幫手 ~ 前後行車紀錄器~可以全額貸~月繳4888輕鬆擁有 ~. 有 296 台貨卡車,新車,中古車的車輛、平均車價:新車 127.9萬,中古車 55.5萬,僅跑兩萬 內裝如新 全車原鈑件 稀有釋出 男人的大玩具 天菜別錯過 Toyota 豐田 HILUX 嘉義縣 貨卡車 2019 藍色系 4門 5人座 ...

  9. 想要載貨空間大商用(麵包車 / 客貨車)?. DELICA廂型車擁有2.4L高馬力、自排操作和超大空間,輕鬆載貨一趟抵兩趟,獨創SCC系統讓頭家安心打拼。.

  10. 中型 Pick-Up 貨卡級距,可以說是近年來國內市場頗受矚目的級距,貨卡車型擁有 SUV 身手以及 C 柱以後的貨斗設計,不僅給人粗獷不羈的豪邁印象,一直以來更是許多戶外休閒愛好者的心儀選擇;不過,礙於原本國內法規的因素,貨卡車型往昔在國內市場銷售狀況不佳,一直到 2017 年法規鬆綁後,此級距市場才顯得逐步熱絡。 隨著和泰汽車正式於 2019 年 7 月底,導入 Toyota 最廣為人知的貨卡戰力:Hilux 車系,國內市場貨卡車型總計來到了 4 種的主流選擇,而和泰汽車更在 Hilux 車系發表的時候宣布,預估國內中型貨卡級距年度總市場,有上看 3,000 輛的潛力,而和泰更是訂下年販 1,000 輛的目標,這更突顯出此級距的競爭日益激烈。

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