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      • 縮空氣的優勢當然是唾手可得,而雖然一般空氣當中已經含有高達78%的氮氣,但是對於輪胎有影響的是那21%的氧氣。 由於氧氣的分子相當小,小到能夠穿過橡膠分子之間的孔隙,所以即使完好無損的輪胎,在使用壓縮空氣充氣之後一段時間就會有胎壓逐漸降低的狀況。
  1. 其他人也問了

  2. 2018年10月28日 · 以輪胎充氣的氣體來說可以分為 壓縮空氣 以及 氮氣 兩種。 壓縮空氣顧名思義只是把大氣中的空氣壓縮進空壓機再經由空壓機為輪胎充氣氮氣填充則是以純氮氣來為輪胎充氣這種輪胎充氣方式廣泛的使用在全球的各大賽車運動當中因為成本並不高因此在多年前就已經開始導入乘用車市場當中。 原汁原味的內容在這裡. 但是使用壓縮空氣和氮氣為輪胎充氣有什麼差別? 又為什麼賽車領域需要使用氮氣? 消費者又應該怎麼在這兩種充氣方式之間選擇? 這就是本文要探討的議題。 壓縮空氣. 首先,我們周遭的空氣是由78%的氮氣、21%的氧氣以及1%的其他氣體所組成。 壓縮空氣即是透過空壓機把一般的空氣以高壓壓縮以後再透過管路釋出,壓縮空氣是許多工業工具的動力來源,有著許多用途,也是為輪胎充氣最為便利且成本最低的方法。

  3. 2021年10月8日 · 以現在的輪胎充氣的氣體來說可以分為壓縮空氣和氮氣兩種壓縮空氣其實就是把大氣中的空氣壓縮後再由空壓機為輪胎充氣而氮氣填充則是以氮氣來為輪胎充氣最一開始使用於賽車上但因為成本不高因此也已經導入一般用車中

  4. 2018年7月2日 · 我們換輪胎的時候常常會遇到這個問題輪胎打氮氣真的會比較好嗎聽說打氮氣對輪胎比較好是真的嗎Andy老爹來跟大家聊聊輪胎氮氣填充

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    • SiCAR愛車酷
  5. 2013年10月26日 · 其實差別在於氮氣製備的時後會去除掉水蒸氣, 壓縮空氣不會 所以冷熱造成的膨脹率有影響, 主要還是在於輪胎內含的水分多寡 不過熱胎壓差那1psi會有差別嗎? 個人完全不能接受打氮氣比較Q這種說法, 純粹心理作用

  6. 輪 胎的胎壓不足與受熱後滾動阻抗的增加會造成汽車行 駛時的油耗增加而氮氣除了可以維持胎壓的穩定延緩胎壓降低的速度外其乾燥且無水分的特性也可以減低輪胎走行時溫度的提高降低滾動阻抗進而達到 節省油耗的功能

  7. 1. 2. 3. #22. 0. work (a2031580500) 於. 2014/06/20 16:00:44. 發文. 沒有水跟不含氧沒關係喔. 引言回覆. #23. 0. ORO George (mmc_george) 於. 2014/06/20 16:14:00. 發文. 呵呵~~ 您打進輪胎內的空氣雖然原本不含水 (乾空氣) 但是空氣在輪胎內的冷熱溫度變化下就會有水蒸氣 (H2O) 氮氣因不含氧,不會有H2O的產生. ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷 http://tpms.cf-tw.org 歡迎加入ORO 粉絲團 http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl. 引言回覆. #24. 0. Forktail (forktail) 於.