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  1. 2019年7月6日 · 長榮罷工今(6)日進入第17天,下午2點勞資雙方前往桃園市政府進行罷工後的第三次協商,過去兩次都由勞動部次長劉士豪主持,此次則由部長許銘春親自上陣,傍晚6點終於達成共識,長榮航空公司董事長林寶水與工會簽訂團體協約,將於10日凌晨零時結束罷工 ...

  2. 2019年6月27日 · 長榮罷工第4日:台灣空運史上影響最大,旅遊業擬發動「反罷工抗爭」 4年前. 喜歡「乖學生」,只招收女空服員的長榮「潛規則」 4年前. 長榮罷工第3日:近2000位空服員響應,週末取消逾200航班 4年前. 跟資方談判不能請律師幫忙,華航「禁搭便車條款 ...

  3. 2024年1月21日 · 次長榮勞資的爭議,在於工會要求調薪而長榮只願意調4~6%,認其不符合目前物價的漲幅,且外站津貼也低於歐美物價,另外也已具體掌握長榮航空違法晉用沒有特定機型執照的外籍飛行員,由於罷工投票情況踴躍,工會表示極可能取得合法罷工權 ...

  4. 2019年7月8日 · 長榮空服員罷工超過17天終於落幕。長榮公司在罷工第2天,按鈴控告工會「違法罷工」,並求償每天約新台幣3400萬元。如今罷工落幕,長榮公司表示,不會撤告。

  5. 2019年7月11日 · 長榮公司在罷工尚未開始前就發布訊息表示,將暫停罷工者的「年終獎金」與「年度調薪作業」。 罷工第2天,長榮公司就控告「桃園市空服員職業工會」(桃空職工)發起的罷工是「違法罷工」,並附帶民事求償,以罷工一天損失3400萬為基準,計算求 ...

  6. 2024年3月29日 · 近期媒體報導,張國華在3月18日發文給長榮國際董事,預計解任張國政人馬、聖世公司法人代表擔任長榮國際董事長職務。 外界解讀,此舉形同為「海空分治」投下變數,家族爭議是否再度浮上檯面,市場持續密切關注。

  7. 2019年5月11日 · 而據媒體報導,針對長榮醞釀罷工,長榮航空於罷工前即發表公開信,若影響到長榮運營,即停發年終、終止年度調薪以及取消員工優待票之福利措施,雖然長榮航空之聲明有違反《工會法》第35條之嫌,本文先暫不討論,僅以長榮拒絕罷工之手段,釐清 ...

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