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  1. 2020年11月17日 · 1. 標的2603 長榮海運 2. 分類:多 3. 分析/正文: 運價漲到突破天際: https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi 中國官方出手干預還是攔不住: https://money.udn.com/money/story/5612/5019784 供不應求的狀況還會延續好一陣子: https://ctee.com.tw/news/industry/367091.html 2603剛公布的Q3財報+1.7元,三率三升,前三季+2.27元,已公布的十月營收創今年新高, 在運價至今仍持續創高的狀況下Q4估計賺的不會比Q3少。 保守算持平好了,全年EPS預計 超過4元。 目前股價21,本益比5.2倍。

  2. 2024年3月29日 · 標題 [標的] 長榮2603. 時間 Fri Mar 29 10:15:54 2024. 標的:2603 長榮 分析/正文: 180以下長榮很超值 最近獲利也不錯 而且也快配息了 一張配一萬 今年雖然比較少 但明年一定會更多 投信都買這價格了 你覺得以後會低? 今年長榮搞不好過200 因為明年配息很高的機率加倍 買170幾一定會贏 所以被困192的版友也莫荒 進退場機制: 170進場一定賺 182退場 今年應該不超過205 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 42.77.219.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1711678556.A.EE2.html.

  3. 2021年4月21日 · 標題. [心得] 長榮 2603. 時間 Wed Apr 21 13:04:59 2021. 先幫大家算好了 連續六天漲幅超過32% -1.5 + 7.29 + 7.42 + 1.47 + 10 = 24.68% 明天漲幅限制為 7.32% 若明天是81.4 漲幅為7.24% 81.5 是7.37% 超過這個數字 準備被注意 感覺其他散裝航運 根本只是用來避免長榮被抓去關的 T_T 我69.1 ...

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  5. 2023年3月14日 · 1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 以這幾週航商公布的數據來看,長榮Q4應該是不太可能賠錢,但一切都不好說我們也都不 定價,保守來說以第三季的淨值254來算 如果長榮這次發 80 發完之後股淨比只給他0.6合理價也有104,換算成現在就是184 如果長榮這次發 70 發完之後股淨比只給他0.6合理價也有110,換算成現在就是180 如果長榮這次發60 發完之後股淨比只給他0.6合理價也有116,換算成現在就是176 如果長榮這次發 50 發完之後股淨比只給他0.6合理價也有122,換算成現在就是172 我個人認為目前不到170的價格是穩定多輸也輸很少,而且一切都是用保守再保守來估計 了 長榮十年來淨值比也沒有低於過0.6所以這樣算應該沒問題了吧?

  6. 2024年3月14日 · 標題2603 長榮 112年財報 來源:公開資訊觀測站 網址:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t146sb05 來惹 說明

  7. 2024年1月3日 · 簡單推估,目前SCFI 1759這個價格,[假設]可以維持一整季 那可以推算長榮的預計季營收為(728/950)*1759=1348億 營業成本最保守抓歷史最高的一季655e來算(2023Q3的實際營業成本是604E) 營業費用其實除了大發幾十的月年終的季度,長榮近年每一季營業成本很

  8. 2024年2月26日 · ----- 標的:2603.TW 長榮 分類:多 分析/正文: 00940 三月初上市 目前航運的情況在紅海危機的影響, 短期不會有會影響到今年損益的太大變數 預期 00940 上市後會再帶動一波 進退場機制: 159.5 進場 175 停利 / 155 停損 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊

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