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- 77.20-2.30 (-2.89%)2024/05/30 08:30 臺灣股市 將在 30 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收79.50開盤79.80委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間76.00 - 81.4052週價格區間41.10 - 81.40成交量43723 張平均成交量66636 張
- 市值269.590 億本益比 (最近12個月)25.06營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2023年3月10日 · 貨櫃航商陽明 (2609) 週四 (3/9) 公布去年財報，稅後純益 1805.92 億元，年增 9.27%，每股純益 (EPS) 51.71 元，再創獲利新高紀錄。 董事會通過配發每股現金股利 20 元，配息率38.67%，低於市場一般預期，陽明對此說明，此主要考量航運業景氣變化不確定性仍高，為維持公司健全永續營運。 以陽明今日收盤價67元計算，現金殖利率高達 29.85%。
2024年4月20日 · 交通部所屬的陽明 (2609)今年5/24舉辦股東會將改選董事，如何安排人事備受關注。 其中，61歲董事長鄭貞茂爲陽明掛牌以來，首位非海運專業的董事長，上任3年來對事務日益熟稔，應有機會獲得續任。 陽明公告本屆董事（含獨立董事）被提名人名單，業經本公司民國113年04月12日董事會決議或其他召集權人決定，並列入本公司民國113年05月24日股東常會選任董事（含獨立董事）之候選人名單，茲將相關資料公告如下： 陽明新任董事及獨董候選人名單出爐，董事名單包括鄭貞茂（交通部代表）、賀陳旦（交通部代表）、戴佐敏（交通部代表）、陳純純（交通部代表）、施克和（行政院國家發展基金管理會代表）、張建一（行政院國家發展基金管理會代表）、許婉琪（行政院國家發展基金管理會代表）。
2024年5月13日 · 航運股繼續衝衝衝！周一包括陽明(2609)、萬海(2615)盤中亮燈漲停、長榮(2603)大漲約8%，主要是陽明、萬海交出第一季每股純益（EPS）2.69元、1.65元的亮眼成績，激勵貨櫃股繼續衝高。
2024年5月13日 · 航運股貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)以及萬海 (2615)，周一 (5/13)跳空開高、一路上攻，其中陽明、萬海收盤鎖漲停，股價來到66.6元、70.1元，長榮也大漲超過6.2%，收在205.5元，還沒上車的股民們都躍躍欲試，關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。 陽明成交量27.7萬排第一、長榮成交金額317億居冠. 週一陽明位居成交量27.7萬張排第1名，成交金額第1名則是長榮，金額高達317億元，有價又有量讓還沒上船的股民，又或已經在船上的，都是期待又怕受傷害。
2023年5月26日 · 陽明股東會 2609 鄭貞茂. 貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (26) 日召開股東常會指出，去 (2022) 年先盛後衰，反映地緣政治、通膨等因素，展望後市，供需失衡擴大，仍將持續布局遠洋，但同時在近洋航線創造利基市場；對於有小股東要求加碼發放股息，董事長鄭貞茂回應，每股配息 20 元可以兼顧很多方面的考量，屬「平衡的股利政策」。
2024年3月15日 · 陽明 (2609)董座鄭貞茂：中小企業轉型要釐清2件事. 圖片僅示意. 詹文男. 傳產. shutterstock. 2024-03-15 08:57. +A -A. 加入收藏. 陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。 過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。 2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。 隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
2023年6月13日 · 至於陽明 (2609)的話，陽明於2022年合併營業收入新台幣3759億元、年增12.6%；稅後淨利1806億元，年增9.2%，全年營業績效與獲利均創歷史新高，每股盈餘51.71元。 陽明12日公告，發放現金股息20元，除息交易日為7月4日，現金股利發放日8月3日，合計發放現金股息總額逾698億元。 而萬海 (2615)在2022年合併營收2589.53億元，稅後淨利930.72億元、年減9.9%，每股盈餘33.17元，營收創歷史新高、獲利為歷史次高。 萬海配息5元，7月3日除息交易、現金股利發放日為8月3日，預計發放現金股息總額逾140億元。
