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1. incar.tw › post › krv-vs-drg-vs-force-2-0三車動力實測KRV vs. DRG vs. FORCE 2.0三車動力實測：馬力機見真章！扭、馬 ...

   incar.tw › post › krv-vs-drg-vs-force-2-0三車動力實測

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   2022年1月11日 · 從定傳測試結果來看，三車不論是最大馬力還是扭力排序皆為：KRV＞DRG＞FORCE 2.0。 其中馬力的部分，KRV可以說是全轉速域上都傲視其他兩位選手，唯獨在極限轉數上落在了9500轉，這部分最主要是排氣量帶來的優勢，可用更低的轉數即可有相同甚至更優異的動力水平。 KRV的扭力高原也相當寬廣，5000-8000轉都能有12.25Nm以上的水準。 DRG雖與持有VVA技術且排氣量相當的FORCE 2.0，在低轉數域難分軒輊，但自4500轉後的中轉速域，DRG則進入了其設定的扭力平原，同時也是三車最早進入主要扭力帶的，而且！ 9000轉後竟然還能把應該要逐漸疲軟的扭、馬力再帶起小小漣漪，維持在近12ps的實力直至斷油。 DRG在9000高轉到近斷油的萬轉下，意外的還能維持整體動力。

2. www.vaitrix.tw › post › 【馬力機實測動力見分曉】【馬力機實測動力見分曉】

   www.vaitrix.tw › post › 【馬力機實測動力見分曉】

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   2022年7月20日 · Dynojet是可以模擬最接近汽車在道路上滾動方式的馬力機品牌，安全性也高，添加動力編程之前，先用來查看車況，輪上數據有沒有在合理範圍內，寫入後，再驗證編程數據是否搭配妥當，整個轉速範圍的動力增加幅度見分曉。 原廠數據340Hp 450Nm VAITRIX stage1 406Hp 613Nm. 現在就加入VAITRIX TAIWAN粉絲專業按讚，讓愛玩車的你一手掌握VAITRIX資訊！ 快快來預約安裝!

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3. www.mobile01.com › topicdetail車輛動力的度量衡 Mustang MD150馬力機實戰測試 - Mobile01

   www.mobile01.com › topicdetail

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   2016年5月13日 · 馬力機的正確用途，就是做一個測試「改裝前」和「改裝後」差異的平台，在升級強化前先拉原廠馬力，改裝完畢後、再用同一台馬力機拉馬力，驗證改裝後的動力升級成效，這才是馬力機用來做為測試標準的依據。

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4. 其他人也問了

   馬力機怎麼測?

   • 馬力機主要分為測試「輪馬力」和「軸馬力」二種型式，測試「輪馬力」的馬力機，顧名思義，就是測量從「引擎」→「變速箱」→「傳動軸」→「輪胎」的驅動力，測試方式是將車子開上一個由二個滾輪構成的機構，然後鼓催油門、利用車輪「推動」這二個滾輪，然後推算出「輪馬力」數據。 至於計算「軸馬力」的馬力機，則是測量「引擎」→「變速箱」→「傳動軸」的驅動力，在測試前需先將車身頂高、拆下輪框，然後將測量機具與驅動輪的Hub車輪轂（俗稱哈姆）結合，然後鼓催油門進而讓傳動軸轉動、帶動測量機具，再計算出「軸馬力」的輸出。

   車輛動力的度量衡 Mustang MD150馬力機實戰測試 - Mobile01

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   馬力是出力嗎?

   • ▲馬力不是出力，是指在一定的時間內所作的功，以現代引擎常用的hp定義：一匹馬在1秒內，將75kg重的物體抬高1公尺，稱為1馬力。 引擎是以旋轉的方式出力，跟扭力、轉速就有很大的關係。 若引擎需要持續的運轉就要有能量，而馬力是指單位時間內所作的能量（工程上稱作「功」）。 比如說，同樣的工作量，有人可以很快完成但有的人很慢，也是我們常講的工作效率。 所以在同樣的時間內，能提供愈多能量給引擎，馬力就愈大。 馬力跟引擎的出力、轉速有很大的關係，即「馬力=扭力x轉速」，假設同樣300hp，跑車因為有較高的轉速，極速可以拉很高，而貨車的轉速不高，但有很大的載重量，因此功率是一樣的。

   馬力、扭力是怎麼來的？ | 未分類 | CARNEWS

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   馬力跟扭力哪個重要?

   • 像山路多的台灣，扭力比馬力還要重要，因為需要強大的扭力讓車子有瞬間的加速。 而平原大的歐洲，比較需要大馬力來縮短兩地的開車距離，扭力反倒是其次。 ▲馬力機是測得扭力值和引擎轉速後，再計算成馬力值，因為「馬力=扭力x轉速」。

   馬力、扭力是怎麼來的？ | 未分類 | CARNEWS

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   什麼是馬力曲線?

   • 簡單一點來說，扭力是引擎真正可以發出的力道，而馬力則是扭力乘上引擎轉速的乘積﹙編按：再乘以一個常數﹚，引擎轉速愈高、則馬力愈大；因此馬力曲線像是一座陡峭的山壁上坡的這一邊、數值是一路向上爬的。 而扭力曲線卻非如此，除非有渦輪增壓器、或是機械增壓器的〝加持〞，否則，任何一具自然進氣的扭力曲線都像是一座小山，爬過了峰頂之後，扭力就得開始下滑，然而，當扭力開始下滑時，迴轉數還繼續增加，因此馬力曲線並不隨著扭力曲線一同下滑，相反的，因為乘數﹙扭力﹚雖然開始變小，可是被乘數﹙引擎轉速﹚卻增長得更快，所以乘積﹙馬力﹚還繼續上升，一直到乘數實在愈來愈小、小到被乘數的增加也不夠將乘積變大的時候，馬力曲線才開始下滑，而此時，通常都是在引擎轉速接近紅線區的附近了。

   引擎馬力與扭力哪個比較重要？ - lemonwebs.com

   auto.lemonwebs.com/11.htm

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5. www.kingautos.net › 6194衡量車輛性能的最宗指標 《馬力》該怎麼看？！ - KingAutos

   www.kingautos.net › 6194

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   2014年4月15日 · 衡量車輛性能的最宗指標 《馬力》該怎麼看？. 王的編輯. 2014-04-15 16:16:36. 0. 圖片來源：Audi. 一般車主在購車前，不僅僅會注意到其外觀，還會包括內裝配備等等，撇除掉這些外在因素，另一個最令車主在意的莫過於性能表現吧！. 而多半市售車款的規格表上，會 ...

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6. www.carnews.com › nocategolized › 250623馬力、扭力是怎麼來的？ | 未分類 | CARNEWS

   www.carnews.com › nocategolized › 250623

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   2018年11月12日 · 馬力、扭力是怎麼來的？. 扭力，其實就是力透過力臂來迫使長軸去旋轉，跟轉動扳手的效果一樣。. 放到引擎上來看，被點燃的油氣轉換成爆發力擠壓活塞往下，連桿如同力臂去轉動曲軸，就是引擎的出力。. 意味著強大的扭力，車子的加速性更佳。. 馬力其實 ...

7. rickymoto.blogspot.com › 2015 › 03Ricky: 馬力 與 馬力機

   rickymoto.blogspot.com › 2015 › 03

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   馬力 與 馬力機. 閱讀此篇文章你將學習到. 一.甚麼是度量衡 (馬力機 ) 二.馬力機如何測量馬力？. 1.利用慣量換算出扭矩- 慣量馬力測試機. 2.直接測得扭矩- 渦電流馬力測試機. 三.馬力機的品牌、型號資訊整理. 四.影響馬力機測試的外在因素以及如何控制. 五 ...

8. autos.yahoo.com.tw › 汽油馬力測試方式說明-馬力機汽油馬力測試方式說明-馬力機為測試儀器(Part.2-1) - Yahoo奇摩 ...

   autos.yahoo.com.tw › 汽油馬力測試方式說明-馬力機

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   2016年6月11日 · 這部馬力機還可與車上的OBD-2診斷插頭連接，即時讀取引擎運作狀況，包含水溫、進氣溫與點火角度等，因此筆者可藉由引擎點火角度，分析不同辛烷值汽車，對爆震抑制的情況為何，同時分析對馬力與扭力造成的影響。. 此外，為方便電腦程式調校之用 ...