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1. • • 近年高雄市府積極推動的「鳳山大城中計畫」，帶入中央地方資源，不斷加碼建設利多，大力推動城市計畫規模的都市更新，讓鳳山加鄰近三民區將近高雄1/4人口的住民，能在東高雄生活圈內，滿足商辦、購物、飯店、住宅、綠地、交通路網、藝文休憩的城市生活需求。
     www.ctee.com.tw/news/20240530700728-431206

     鳳山大中城計畫 確立「高雄新東區」崛起 - 商情 - 工商時報

2. 其他人也問了

   鳳山街都市計畫是什麼?

   • 鳳山街都市計畫於昭和13年（1938）通過，讓鳳山街發展走出舊城區，向舊城區外擴展，但使得鳳山街改變最大是日治晚期軍隊進駐，在鳳山城外興建軍事設施及眷舍，也讓鳳山街日人人口快速急升，雖因時間過短，較看不出其影響，但若拉長至戰後，則可看到鳳山街成為一個外省族群聚集的軍事區。 若從地理空間來觀察，可看到鳳山族群的變化。

   日治鳳山街之變遷初探 - 打狗高雄｜歷史與現在

   takao.tw/transformation-of-fong-shan-town-under-japanese-rule/

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   鳳山街何時改變?

   • 後期（大正9年至昭和20年，1920-1945）在民間經濟帶動下，景氣回穩，雖受到昭和4年（1929）全球經濟不景氣影響，但在1930年代藉由大型公共建設（街役所、公會堂、神社、自來水）及針對瘧疾進行的城區環境改善工程，如溝渠整治、填平魚塭等，使得鳳山街更適宜居住，而日治末期軍隊的進駐，讓鳳山街面貌又有所改變。 以下就各分期逐一討論。 二、日治前期的鳳山街（1895-1920） 回顧鳳山歷史，日治前期為主要關鍵點。 此地原稱為下埤頭，因位於高屏平原交通要衝，商業相當繁盛，康熙末年成為清代鳳山縣（約今日高雄市及屏東縣）最繁華市街，而鳳山縣原來縣治興隆庄（今高雄市左營區）相對冷清。

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   鳳山大中城計畫是什麼?

   • 「鳳山大中城計畫」包括有衛武營與大東文化藝術中心，加上東京六本木中城推手三井不動產在台灣重金投資第3座的三井Lalaport鳳山、台鐵鳳山車站聯開案「空中鳳城」、鐵路地下化綠園道，及行政院全額出資1,357億力挺的「國道七號」，民間的國泰重劃區和市府持續推動的「捷運衛武營站（O10）周邊土地開發案」、「捷運橘線大東站（O13）北側商業區土地開發案」，以及國城建設近期買氣旺的高雄首宗公辦都更案「鳳山都更好」，上述中央地方與民間在鳳山的投資金額合計超過3千億，推動鳳山不斷進化更新。

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   軍事區域對鳳山有何影響?

   • 圖10可見軍事區域對鳳山的影響，在軍事區域進駐後，讓鳳山街除了鳳山舊城區外，出現另一個人口聚集區域，也使得鳳山街的日人在日治最後階段急速發展，表6為昭和13年（1938）至昭和17年（1941）高雄州內日人較集中之街庄的日人人口變動，可明顯看到與軍事布置相關的高雄市、岡山街、鳳山街日人人數，相較於以糖業為主的旗山街、楠梓庄、小港庄，這三地日人人口均快速上升，也帶來相當的改變，但隨著戰爭結束，這些區域均由國軍所接收，鳳山地區陸續成立陸軍官校、陸軍步兵學校、衛武營營區、黃埔新村等軍眷區，軍事及眷村文化成為戰後鳳山的特色。 日治後期的軍事相關建設，影響到戰後軍事設施及眷區配置，更可見其延續性。 表6  昭和13年（1938）至昭和17年（1941）日人人口統計

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3. house.ettoday.net › news › 2319282高雄中城計劃打造「國際新鳳山」開啟國際之門 經濟、觀光蓄勢待 ...

   house.ettoday.net › news › 2319282

   2022年8月24日 · 中央斥資百億推動大南方計劃，從南科開始串連高雄路科、橋科、楠梓科學園區、亞灣5G AIoT與仁武航太園區、和發產業園區等，成為亞洲新半導體科技聚落，高雄產業轉型成為南台灣科技S廊道重鎮，不只北高有台積電投資，南高有亞洲新灣區，以及位於東高雄 ...

4. taiwan368.com.tw › article › 4/0/1144433千億建設挹注！鳳山大中城計畫打造「高雄新東區」

   taiwan368.com.tw › article › 4/0/114443

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   2024年7月18日 · 「鳳山大中城計畫」推動東高雄鳳山區大規模的都市開發再造，復刻六本木東京中城複合商鋪、餐廳、A辦、旅館和美術館的新城市風貌。 洪平森認為看懂三井、三菱、森集團輪番在東京推動都更，蓋出六本木之 丘、銀座日比穀中城、虎門之丘、麻布台之丘，就能看懂鳳山大中城計畫的願景輪廓。

5. taiwan.chtsai.org › 2021/03/14 › gaoxiong_tiedao_lu_yuandao高雄鐵道綠園道：鳳山計畫區初探 – Taiwan 2.0

   taiwan.chtsai.org › 2021/03/14 › gaoxiong_tiedao_lu_yuandao

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   2021年3月14日 · 高雄鐵道綠園道：鳳山計畫區初探. 高雄市區鐵路地下化後，全長十五公里的原鐵道路廊規劃為提供市民休憩的帶狀園道，分三個計畫區執行。. 目前已完成約百分之七十五。. 我利用週末走了一趟鳳山計畫區，印象很好。. 鳳山計畫區的範圍在大順路與大智陸橋 ...

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6. www.housefeel.com.tw › article › 鳳山區-高雄鳳山-鳳山鳳山區買房指南｜鳳山區機能？鳳山建案？Lalaport 高雄如何帶動 ...

   www.housefeel.com.tw › article › 鳳山區-高雄鳳山-鳳山

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   2024年6月24日 · 鳳山區建案. 鳳山區可以買嗎？. 三井集團近期宣布投資 100 億元，在高雄鳳山規劃南部首座「 LaLaport 高雄 」，看好「 鳳山區 」人口紅利及交通優勢，打造繼台中、台北後，在南部的第一座 LaLaport 購物中心，未來將引進購物、餐飲、娛樂等休閒設施，主 ...

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7. www.cw.com.tw › article › 5121469融合交通、生活與新舊文化，鳳山中城再造東高雄璀璨新地標 - 天下雜誌

   www.cw.com.tw › article › 5121469

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   2022年6月8日 · 鳳山是高雄市人口最多的行政區，以往緊臨舊高雄市區，生活機能完整，近年因捷運黃線貫穿、衛武營成為國家藝術文化中心等因素，人口與產業快速發展，成為高雄新舊文化融合之處。 交通上，鳳山衛武營北邊正是原來高雄市公車總站之一的建軍站，未來捷運橘線與黃線將在此交匯，市府推動首宗「雙捷運」聯合開發案「橘線O10站/黃線Y18站衛武營基地」，也是第一個採領取價值權利金之聯開案，透過土地活化利用，提升捷運整體運量，並翻轉鳳山地區的發展。 透過推動首宗「雙捷運」聯合開發案，以原高雄市公車總站之一的建軍站為基地，未來捷運橘線與黃線將在此交匯，翻轉鳳山地區發展。 結合商業與生活機能，蓄積新城區發展能量. 想要翻動舊城為新城區，需有更綜合性的生活、商業機能來帶動。

8. www.businessweekly.com.tw › business › indep鳳山大中城計畫 激發「東高雄」房市潛力！｜商周 - 商業周刊

   www.businessweekly.com.tw › business › indep

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   2024年5月30日 · 「鳳山大中城計畫」推動東高雄鳳山區大規模的都市開發再造，復刻六本木東京中城複合商鋪、餐廳、A辦、旅館和美術館的新城市風貌。 洪平森認為看懂三井、三菱、森集團輪番在東京推動都更，蓋出六本木之 丘、銀座日比穀中城、虎門之丘、麻布台之丘，就能看懂鳳山大中城計畫的願景輪廓。