2023年電動車會發展嗎? 相關
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2023年1月5日 · 收藏. 2022 年是電動汽車進入主流市場的一年，雖然不是每個人都有，但購買電動汽車成為許多消費者的選擇。 在相關政策推行，以及汽車製造商數十億美元投資下，電動汽車產業可說是已初具規模。 而到了 2023 年，電動車的格局將繼續茁壯發展，儘管第一季可以預期「美國製造」重整供應鏈，但消費者將有更多品牌與型號與可以選擇，汽車軟體與輔助駕駛系統也將更為成熟。 延伸閱讀： 電動車市場大爆發！ 得電池者得天下，台廠受惠 6 大「電池概念股」一次看. 7500 美元補助來了！ 供應鏈遷往美國、北美製造起飛，福特、日產有望受益. 拜登政府於今年 8 月通過的《降低通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act，IRA），已經開始對電動汽車品牌產生影響。
- 成本低廉。許多分析師將其成功歸因於創辦人王傳福致力於降低生產成本。例如在成長初期，比起透過大量昂貴的機器製造電動車，比亞迪更依賴低廉的勞動力。此外，比亞迪在 2020 年發表能防爆及防燃燒的刀片電池（Blade Battery），並透過提高電池的空間利用率來增加電池容量，降低汽車的總體積 10%，使產品更具競爭力。
- 擁有龐大的垂直整合鏈。從電池零件到運輸汽車的船舶一應俱全，被視為是比亞迪快速增長的關鍵。跨國投資銀行瑞銀集團（UBS）拆解其中的純電車款、最接近特斯拉 Model 3 車型的 Seal，結果顯示有 75% 的零件由比亞迪內部製造，而在中國生產 Model 3，自製零件僅有 46%；瑞銀認為，這幫助 Seal 獲得 16% 的毛利率，高於 Model 3 的 14%，抗風險能力也較強。
- 國家政策補貼。中國電動車產業之所以能日趨茁壯，不能忽略國家政策的支持，包含補助和充電樁的大規模設置。自 2009 年以來，中國在新能源汽車補助上已投入超過 1000 億人民幣（約新台幣 4363 億元）。
2022年1月7日 · Tesla. 電動車推手：補貼策略、法規制定、成本下降. 電動車成為產業熱門選項，主要原因有 3： 1. 政府提供電動車補貼方案. 《巴黎協定》（Paris Agreement）於 2015 年聯合國氣候峰會簽訂，要求成員國承諾降低碳排放，減緩氣候暖化。 各國政府預計在 2025～2050 年間，達成停售燃油車的目標。 歐洲國家如挪威、德國、英國、比利時等國，皆提供補貼方案及適用辦法，以獎勵國民採納電動車。 美國總統喬．拜登（Joseph Biden）更公開表示，為了達到 2050 年 100% 潔淨能源和零碳排車輛，公務機關以身作則，將 65 萬輛公務車逐步汰換成電動車。
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2023年10月12日 · （2023.10.12 更新）根據財經媒體《華爾街見聞》報導，在今年第三季中比亞迪（BYD）純電動車的銷量達到 43 萬 1603 輛，相較第二季成長了 23%，創下歷來單季新高；且 2023 年增達 66.8％。 同時間，特斯拉交車量則低於分析師預期，僅達到 43 萬 5059 輛的成績，使得兩者的差距縮小至 3456 輛，成為比亞迪「崛起」以來最接近特斯拉的一刻。 以下為《經理人》2月報導原文： 想到電動車，很多人可能會直接帶入特斯拉（Tesla），然而特斯拉在電動車領域稱霸的日子，可能要過去了——來自中國的電動汽車龍頭比亞迪（BYD），正威脅著特斯拉的領先地位。
2023年2月2日 · 面對電動化時代，中華汽車率先在 2018 年推電動版 e-VERYCA，開啟國產自主研發電動輕型商用車市場先河，截至 2022 年底累積銷售達 238 輛。 並陸續獲得中華郵政、FedEx、DHL 採用，甚至和金門縣當地租車業者合作，提供遊客租賃服務。 事實上，中華汽車在 e-VERYCA 已投入逾 10 億元研發費用，至今仍是虧錢賣，國內商用車霸主電動化的決心是什麼？ 延伸閱讀： 曾拖垮裕隆，今與鴻海聯手推電動車！ 嚴陳莉蓮如何整頓 244 億虧損，用納智捷替嚴凱泰圓夢？ 賣一輛虧一輛！ 裕隆中華車燒 10 億練兵，轉型決心從何而來？ 中華汽車視 e-VERYCA 為「練兵型」電動車產品， 除了販售以外，最重要的是搜集實際的道路資訊，累積電動車的技術能力 。
2023年6月7日 · 分享. 收藏. 中國電動汽車製造商比亞迪（BYD）可說是整個電動車市，與龍頭特斯拉（Tesla）最為貼近的競爭對手，《巴倫周刊》（Barron’s）比較近兩年第一季度新車的交付數字，比亞迪在 2023 年 Q1 總共交付了 26 萬多量純電動車，較 2022 年同期成長了 85%，而特斯拉在今年第一季則是拿出 42 萬多量的成績單，雖然銷量較多，不過成長率（36％）遜於幾乎只在中國銷售的比亞迪。 在銷售上，比亞迪確實逐漸與特斯拉縮短差距，然而在自動駕駛技術上，特斯拉仍然大幅超車。 為了追趕特斯拉，《財富中文網》（Fortune China）近期報導，比亞迪正大舉擴編軟體團隊，要在 2~3 年之內趕上對手，引起了市場的關注。 延伸閱讀： 電動車價格戰掀連鎖效應！
2023年8月2日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 豐田汽車（Toyota）1 日公布上季（2023 年 4～6 月）財報，受惠日圓走貶，加上新車銷售揚升，以電動車（EV）為中心、電動化車款銷售大增，帶動合併營收較去年同期成長 24.2% 至 10 兆 5468 億日圓、創下歷年同期歷史新高紀錄，合併營益暴增 93.7% 至 1 兆 1209 億日圓、創下單季歷史新高紀錄，合併純益暴增 78.0% 至 1 兆 3113 億日圓、創歷年同期歷史新高。 豐田上季營益、純益皆遠優於分析師平均預估的 9402 億日圓、7938 億日圓，且成為史上首家季度別營益衝破 1 兆日圓大關的日本企業。 延伸閱讀： 電動車不是唯一出路！ Toyota 強打兩種車，社長豐田章男押對了嗎？ 日圓貶、電動車飆增！
