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重新設計副翼、加大主翼面積之後，使爬升能力與靈活性獲得顯著提升
- 相較於F-16戰機的豐腴身形、幻象2000戰機的瀟灑三角翼構型，定位為輕型戰機的F-5系列機種顯得「苗條」許多，纖細的機身、翼展都比F-16戰機小了一號之外，僅約4300公斤的空重，更只有F-16戰機的一半左右。 不過， F-5戰機有著良好的氣動力設計，尤其後期型號F-5 E/F戰機重新設計副翼、加大主翼面積之後，使爬升能力與靈活性獲得顯著提升，可從事空中纏鬥作戰，進而使F-5 E/F戰機被選中為美軍、我國國軍的「假想敵」部隊專用機。
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2023年12月26日 · F-5N是美國海軍自瑞士空軍購入的二手F-5E/F後賦予單座機的新型號，雙座機仍是F-5F。美國海軍於2002年購入32架，部分分給陸戰隊的VMFT-401假想敵中隊。2018年瑞士空軍決定將手上機隊的F-5E/F的半數汰除後，美國海軍又購入12架。
2020年10月31日 · 1974年10月30日，第一架F-5E（虎安 1 號）出廠，為慶祝前總統蔣中正生日，被命名為「中正號」，成為第一台國造飛機；「虎安計畫」持續進行到1980年代中期，直到最後一次的虎安6號計畫為止，台灣一共生產了242架單座的F-5E戰機，以及66架雙座的F-5F
- 纖細外表蘊含的靈活機動性
- 權衡成本與實用性的發動機
- 不算暴力但堪用的火力配置
- 才華洋溢的多元身手
- 未來規劃與老虎「爆改」款
相較於F-16戰機的豐腴身形、幻象2000戰機的瀟灑三角翼構型，定位為輕型戰機的F-5系列機種顯得「苗條」許多，纖細的機身、翼展都比F-16戰機小了一號之外，僅約4300公斤的空重，更只有F-16戰機的一半左右。不過， F-5戰機有著良好的氣動力設計，尤其後期型號F-5 E/F戰機重新設計副翼、加大主翼面積之後，使爬升能力與靈活性獲得顯著提升，可從事空中纏鬥作戰，進而使F-5 E/F戰機被選中為美軍、我國國軍的「假想敵」部隊專用機。 F-5主要採用2具奇異「J85」小型單軸渦輪噴氣發動機，若開啟後燃器，1具發動機最大推力約5000磅左右。（取自國防部發言人臉書）
由諾斯洛普公司（現為諾格公司）生產、1959年問世迄今的F-5系列戰機，主要採用2具奇異「J85」小型單軸渦輪噴氣發動機，若開啟後燃器，1具發動機最大推力約5000磅左右。雖與同期「F-4」重型戰鬥機搭載的「J79」發動機，1具發動機就可以輸出1萬8000磅的推力相比，尚有一大段差距，但F-5戰機的定位為「成本低廉」、「講求均衡性能」的輕型多用途戰機，且依然具備時速1.6馬赫的極速飛行，以及高亞音速巡航能力，已可滿足多數任務所需。 請繼續往下閱讀... 空軍七聯隊２架F-5戰機掛彈起飛。（取自空軍臉書）
F-5戰機早期型號「F-5 A/B」受限於既有裝備，多只能從事對地攻擊，且著重於訓練用途的F-5B戰機更未裝設機砲，但1970年代問世的後繼型號「F-5 E/F」，在裝設雷達、優化構型設計後，已可進行空對空、空對地等多項作戰任務。除了掛載2門M39機砲之外，機身與機翼的7個掛載點，也可裝配AGM-65「小牛」空對地飛彈、AIM-9「響尾蛇」短程空對空飛彈，以及炸彈、火箭彈等。 空軍RF-5「虎眼式」偵照機。（資料照）
美軍並未大量採購F-5戰機作為主戰軍備，但對於軍事預算不寬裕的國家而言，成本遠低於當時其他機種的F-5戰機，可說是「俗擱大碗」的優質選項，除了與戰力更強的F-4戰機「高低配」之外，也可充當主力戰機使用。因此，包括我國、南韓在內的30餘個國家，共計採購2000架左右的F-5系列各型機，除了負責空對空、空對地作戰，也可擔任「假想敵」或當作教練機。另外，我國空軍從F-5E單座戰機之中，選出7架改裝為RF-5「虎眼式」偵照機，目前仍負責中、低空偵照與探勘任務。 伊朗考剎爾戰機（Kowsar）據信是先自F-5戰機逆向工程，再行後續改良與升級。（法新社）
即便單就性能論，屬於「第三代戰機」的F-5戰機，已無法與當今四代半、五代戰機相提並論，因此，我國現隸屬於空軍第七聯隊、負責訓練用途的F-5 E/F戰機，預計明年退出現役序列，未來除了當作停放於空軍基地的「誘餌機」之外，中科院亦不排除循1980年代的「劍虎計畫」，將退役的F-5戰機「無人化」；長期無法獲得美國軍事協助的伊朗，則是另一個把F-5戰機「物盡其用」的案例，其空軍現役「閃電」戰機（Saeqeh）、考剎爾戰機（Kowsar），據信都是先自F-5戰機逆向工程，再行後續改良與升級。 我國曾執行「劍虎計畫」，將F-5戰機改裝成無人靶機。（照片為Iain Mackenzie 1988.04.19拍攝，王紹翔取得連繫後同意授權使用，並發表於王的FB粉專） 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天...
2023年5月31日 · 在中華民國服役至今的F-5E／F中正式戰機，能追溯到80年前的一場空戰。. 念及臧錫蘭的救命之恩，艾利森展開奔走，終於確保諾斯洛普授權台灣的航發中心，在沙鹿量產F-5E／F戰鬥機共308架，命名為中正號以紀念領導中國抗日的蔣介石委員長。. 今年5月是鄂西會 ...
2024年7月4日 · 艾默生 AN/APQ-159 雷達 （後期型 F-5E）. 2020年11月6日， 美國海軍 第111複合戰鬥機中隊 （英語 ： VFC-111） 的F-5N戰鬥機從 佛羅里達州 基韋斯特海軍航空站 （英語 ： Naval Air Station Key West） 起飛. F-5A/B自由鬥士 （Freedom Fighter）與 F-5E/F虎II式 （Tiger II）是 美國 ...
2018年1月13日 · 升級後的F-5E戰機，不僅機身加長加寬、引擎推力與油箱容量也增加不少，雙座版的F型則是保留機鼻區域一架機砲。...
此外F-5E/F的機身被加長了15吋，加寬了16吋，裝備了推力更強的J85-GE-21B引擎；進氣量由A/B型時每秒44英磅增加到每秒55英磅，發動機推重比7.3、單具最大推力可達2270公斤。 左右進氣道靠近主翼根部後方，各裝有類似百葉窗式的輔助進氣口，可在飛機起飛或空速低於Mach0.4以下時開啟，以增加進氣量。 在擴展的機身中增加了570磅的油箱容量，並且重新設計油箱系統，以增加被敵火命中時的存活機會。 F-5E/F配合新的副翼設計，翼面積增加了16平方呎，使得飛機的靈活程度大大的加強，加大面積的主翼 前緣延伸 板，使最大升力係數增加了38%，更提高最大攻角，後期又再次加大翼前緣延伸板面積，使升力係數又增加了12%。
