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2010年9月24日 · 在優異的人體工學設計下，C30 D5無論前後座座椅都具備良好的乘坐支撐性與舒適性，久坐較不易疲倦。 為了騰出更多的頭部空間，後座地車頂棚也做了挑高設計，使得即使身高170cm的成人乘坐也不會感到侷促。 順手. 本次試駕的C30 D5，搭載著2.4L的D5柴油引擎，是目前搭載排氣量最大柴油引擎的掀背車，可說是異類一枚，也是少數以柴油車款為旗艦的車系，具備180hp最大馬力與35.71kgm最大扭力，搭配五速手自排變速系統，其中達35.71kgm的最大扭力輸出，讓它跑起來相當勇猛，重踩油門時湧出的動力，可以讓你偶爾放肆一下，中規中矩的操控表現，則是讓人可以輕易地駕馭它，方向盤轉向不至於太過輕手，保有一定的回饋手感，可以較清楚地掌握車輛轉向角度。
採用三門掀背設定的 C30，透過 A 柱連往 C 柱的俐落下削雕塑出 Coupe 轎跑車般的車頂線條，搭配車頂的鯊魚鰭天線，成為一眼望向 C30 目光所停駐的焦點。 同時車身四周外擴的輪拱，除了帶來有如邊框般的浮出，也讓 C30 外觀多了分飽滿與肌力，在如同 Coupe 般優雅之餘，也帶來了幾分力度。 而為了因應三門設計的車體，C30 的左右門長度也較一般房車有了明顯的加長，在方便後座乘客進出的同時，還增加了車側線條的修長與流暢感。 採用三門掀背設定的 C30，透過 A 柱連往 C 柱的俐落下削雕塑出 Coupe 轎跑車般的車頂線條。 獨具一格的雙 h 形尾燈組以及玻璃尾門設計，仍然引人注目。
2011年1月7日 · 以運動化外觀與優異操控性能頗受消費者喜愛的VOLVO C30，在國內一直屬於長期缺車的狀態，不過相信現在已有部分準車主們收到了搭載新款D4引擎的C30已然到港，並且連R-Design版本也到了，這可是C30車迷們心中的夢想車種啊。
其他人也問了
Volvo C30 有什麼特色?
volvo c30 座椅好坐嗎?
C30車系的弱項是什麼?
獨立四座規劃，後座空間表現寬裕 在乘坐空間上，C30 亦有令人驚豔的表現。首先就前座方面，兩組真皮座椅皆備有八向電動調整功能，可依不同身材比例進行包括座墊水平高度的調節。
2011年1月24日 · 出發前，研讀C30 D4的規格數據，發現了令人玩味的表現，從C30 D5至C30 D4，引擎規格從2400c.c.排氣量、直列五缸型式，改為1984c.c.、直列五缸規格，兩著其實建立於相同的引擎本體，缸徑也完全相同，但為求更佳之油耗環保表現，於供油嘴部分作了全新
2012年12月6日 · 本篇Volvo C30文章爲您介紹： 身為Volvo品牌旗下最年輕化、同時也是現行車款唯一採用類Coupe造型3門掀背設計的C30，不僅擁有全新家族設計風格，D4 R-Design車型所配置的全車空力套件、大口徑排氣尾管與大尺碼胎圈
採三門低車頂與後獨立式座椅規劃的C30，在動力系統部份目前共導入兩種規格，入門2.0 NA引擎可輸出145hp/6000rpm的最大馬力，以及18.9kgm/4500rpm的最大扭力，同時搭載Powershift DCS雙離合器6速自手排變速箱，因此加速平順之外，平均油耗也達到11.9km/l的優異表現。 至於最新導入的2.0 D4柴油動力，目前已成為C30的主力銷售商品，其最大出力可達177hp/40.8kgm，如此配上六速手自排之後，亦不難想見加速會有多麼輕快了。 最後，C30 D4也推出有R-Design式樣車，藉此亦滿足了熱血車迷的需求。 同級車款. 上一級車款. 下一級車款. 2012 Volvo C30 D4 R-Design 139.
