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  1. 2021年8月26日 · 除Jimny以外,Defender 90可以說是目前國內風格最強烈的一款三門SUV,重點是兩者都具有極具潛力的改裝基礎與豐富升級套件可選,車主可以輕易打造出一輛屬於自身風格的品味座駕。只要沒有載客需求,強烈推薦來輛Defender 90享受不同於性能車款的Fun

  2. JLR Taiwan在2023年10月發布全新24年式Defender資訊,在90與110車型上可以見到數位儀表與ClearSight車內後視鏡的強勢回歸,並導入X-Dynamic HSE車型作為頂級選項。 另外一個升級的重點,就是24年式取消先前的D250選項,改為導入D300車型的Ingenium 3.0升直列6缸雙渦輪增壓柴油引擎,相較於過往在動力性能方面也有所提升。 但透過110專屬的County套件卻也讓整體造型贈色不少。 (圖片來源/ 地球黃金線) 車側County專屬飾樣 帶來活潑的整體氛圍。 (圖片來源/ 地球黃金線) 這次《地球黃金線》借到的車型為Defender 110 D300 SE,同時這次的試駕車有眾多選配套件,使得這台車從裡到外都有著更有個性的外貌呈現。

  3. 2022年1月10日 · 規格與價格: Defender 110 D250 SE 268w (完全沒有折扣,只有送隔熱紙與送到門口) 選配 (氣壓懸吊, 天窗, 抬頭顯示器, 全地形反應系統, 電子後差速鎖, 通風椅, 舒適 便捷套件, …..) ~42w 配件(登車踏板, 前下護板, 擋泥板) ~9w……..認識車友後,持續增加中

  4. 2023年10月12日 · 回覆. 分享. 引言. =-=-=-= Defender 90=-=-=-=. D250升級D300引擎. 馬力250P提升至300P扭力570Nm提升至650Nm. • 新增車型X-Dynamic D300 HSE. 標準配備增加. • ClearSight電子車內後視鏡.

    • 車身全面放大,國內長軸標配氣壓懸吊
    • 內裝搭載新世代 Pivi Pro 介面
    • Defender 標配 Acc、Lka、電子後視鏡等多項科技
    • 國內長軸提供 1 汽 1 柴,標配中央差速器、雙速加力箱
    • Defender 首批 1 月交車,小改款 Discovery 預告最快第二季導入

    新一代 Defender 在改採 D7x 輕量化鋁製單體式車體結構後,原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍,車身尺碼也放大不少,其中三門短軸的代號 90、五門長軸的代號 110 分別在過去代表其軸距的英吋,等於初代 Defender 的短軸、長軸軸距各為 2,286mm 與 2,791mm。 不過來到新世代車的 Defender 後,其 110 長軸車型車身長寬高來到 5,018x2,008x1,967mm、軸距為 3,022mm,比舊款長軸的 4,630mm 車長增加近 40 公分,所以實車看來相當巨大且霸氣,而藉由前後軸往頭尾外擴,110 長軸的進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 28 度。臺灣市場導入的 110 長軸皆標配 EAS 電子式氣壓懸吊,可於每秒監控 ...

    國內 110 長軸車型皆是 5 座設定,國內可另行選配包含第三排的 7 座版本,不過第一排中央搭載 Jump Seat 的 6 座版本受限臺灣法規無法選配。第三排選配價部分,國內 Defender 2021 年式需搭配家庭套件選配,柴油車型選配價為 109,100 元,汽油車型選配價 50,300 元。 內裝部分,全新世代 Defender 也是 Jaguar Land Rover 集團首款導入 Pivi Pro 全新數位化介面的車款,標配了 12.3 吋全數位儀表、10 吋 Pivi Pro 觸控螢幕、原廠中文化 3D 衛星導航、Apple CarPlay 與 Android Auto 連接、Remote 遠端控制、電動調整方向盤、淺牡蠣灰車內頂篷、ClearSight 可切換電子車內後視...

    安全與駕駛輔助配備方面,Defender 全車系標配 AEB 自動煞車輔助、ACC 主動定速含車流排隊輔助、LKA 車道偏移輔助、BSA 盲點偵測輔助、後方車流警示、後方碰撞警示、Clear Exit 乘客下車監視系統、駕駛注意力監控系統等科技,不過 Defender 車系並未提供 Level 2 等級的車道維持置中系統可選配。

    動力部分,國內 110 長軸提供 1 汽油 1 柴油設定。入門的 D250 柴油,其搭載全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 渦輪柴油引擎,並搭配 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統,可輸出 249 匹/4,000 轉、58.1 公斤米/2,250 轉的動力表現,靜止加速至時速 100 公里為 8.3 秒,極速為 188 公里。 高階的 P300 汽油車型採用 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪汽油引擎,但並沒有搭載 48V 輕油電科技,可創造 300 匹/5,500 轉、40.8 公斤米/4,500 轉的動力輸出,靜止加速至時速 100 公里為 7.4 秒,極速為 191 公里,能源局平均油耗為每公升 8.8 公里、能源效率為 3 級。全車系皆搭載 8 速手自排與四...

    根據台灣捷豹路虎指出,國內 Defender 同時提供同時提供 Explorer Pack 探險家套件,Adventure Pack 冒險套件、Country Pack 鄉村套件、Urban Pack 都會套件四款專屬套件選項。 Defender 首波到港 110 P300 HSE 已接近完售,首批車輛最快會於 1 月展開交車。而另外現場除了預告 90 短軸將在 2021 年第三季接續導入外,先前海外甫推出的小改款 Discovery 則預告最快會在 2021 年第二季引進國內。

  5. 其他人也問了

  6. 2021年1月31日 · 大改款Defender擁有90(三門)、110(五門)兩種車型,有鑑於市場考量,在台灣買家還是比較偏好實用的5門車型,因此首波率先引進110版本,提供柴油D250 SE、汽油P300 HSE兩種動力,配備上實用的主動安全,以及越野相關軟硬體雙車型都標配,選入門

  7. 全新世代Land Rover Defender 自發表以來全球熱銷,在全球各大市場創下熱銷好評,台灣市場表現也深獲國內車迷喜愛,Defender 90110 雙車型皆無視後疫情時代經濟限縮的市場挑戰,創下傲人的銷售成績。. 即便銷售創下佳績,但因受疫情影響之原物料、晶片皆有 ...