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      • YAMAHA XSR700 復古雙缸扭力大師 XSR700是以Yamaha XS-1為概念改良而成的 新古典車款,與MT07共用的並列雙缸689c.c水冷引擎,所強調的重點在於扭力表現。 XSR700雖然是一輛復古車,但大扭力配上186公斤的輕盈車重,能夠展現輕巧的靈活特性,即使是入門的新手,也可以輕鬆操控這輛車。
  1. 其他人也問了

  2. 2019年5月21日 · 2015 年 YAMAHA 在歐洲發表了 XSR700 這輛新古典車款,以運動街車 MT-07 做為基礎,並利用充滿金屬質感的設計與圓燈營造出復古風格,XSR700 自發表以來並沒有做出太大改款,但不斷在配色與細節上提升,而國內總代理台灣山葉也在去年底正式宣布引進

  3. 2021年12月3日 · 為展現「XSR700」魅力,本次Yamaha也同步推出「Fun Ride」 (*註一) 以及「All Rounder」 (*註二) 兩款個性化選配套件。. 「Fun Ride」以機械感呈現為概念,使用大量金屬配件,將「XSR700」打造成質感與成熟的魅力之作;「All Rounder」則更純粹的復古品味,透過 ...

  4. 2021年3月4日 · Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「観月小次狼」分享他與XSR700的騎乘故事! 透過車主對愛車-XSR700的分析與評價,多角度地讓車友了解XSR700的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 Y

  5. XSR700是以Yamaha XS-1為概念改良而成的新古典車款,永恆外觀和現代技術的組合完美地體現了新經典哲學的精神,並且憑藉其獨特的規格,XSR700讓車主不只能體驗經典車款的精髓,也能體驗現代的科技,讓騎乘更有樂趣。

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  6. 以科技重新詮釋經典,YAMAHA XSR700的復古浪漫. 喜愛追求新款手機,卻也會想穿上正式西裝梳油頭,在男人心中經常會有這種現代科技與復古經典的衝突。. 追求新科技是為了與世界接軌,復古則是在那繁瑣手續還有經歷時間考驗的不敗美學中,追尋屬於 ...

  7. 2021年12月3日 · YAMAHA台灣山葉在近日除了有YZF-R7、Ténéré 700兩款話題十足的中量級新車導入台灣市場之外,旗下的復古街車代表作XSR700也公布2022新年式發表,2022年式的XSR700在外觀、配備部分獲得小小的升級,大燈換上看齊大哥XSR900的LED車燈新設計,外型

  8. 以當家運動街車MT系列作為基底,但披上復古質感外觀的YAMAHA XSR系列,一直都許多車友們的最愛,更許多改裝玩家的好素材。 如今經歷了六年的時間,首次大改款的XSR900蛻變為更具性能風味的80年代仿賽輪廓,而在XSR900大改款發表三週後,搭載CP2雙缸引擎的 ...

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