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湯の花トンネル列車銃撃事件 （いのはなトンネルれっしゃじゅうげきじけん）は、 第二次世界大戦 末期の 1945年 （昭和 20年） 8月5日 正午過ぎに 東京都 南多摩郡 浅川町 （現・ 八王子市 裏高尾町）内の 運輸省鉄道総局 （国鉄。. 現・ 東日本旅客 ...
花山トンネル（花山隧道、かざんトンネル）は、京都市 東山区清閑寺山ノ内町と京都市山科区北花山大峰町を結ぶ歩行者用トンネル。 花山洞 （かざんどう）とも呼ばれる。
台北市は現在高速道路1号及びその高架支線（汐止—五股間）、国道5号(蔣渭水高速公路)台北市から宜蘭県を結ぶ高速道路、そして国道3号（第二高速公路）及びその支線である国道3号甲線（台北聯絡線）が台北市を貫いて建設されている。
駅構造. 編集. 島式ホーム 2面4線の 地下駅 [3] :頁96 。 ホームは地下2階と地下4階に1面2線ずつあり [3] :頁96 、同じ階で新荘線と信義線の乗り換えができるが、南北方向の2路線が東西方向に転じたホームで交差しているため、似た構造となっている 中正紀念堂駅 や 古亭駅 とは違い、同じ階のホームでも列車の進行方向は異なる。 ホーム上には開業時から フルスクリーンタイプのホームドア が設置されている [4] 。 出入口は8箇所 [3] :96 。
須花トンネル（すばなトンネル）は、栃木県 足利市名草中町と栃木県 佐野市下彦間町を結ぶ栃木県道208号飛駒足利線に位置するトンネルである。 歴史
概要. 台湾鉄路管理局 （台鉄）の 北廻線 和仁駅 - 崇徳駅 間を走行中の 樹林 発 台東 行き 太魯閣号 第408列車が線路上で鉄道工事用の 積載形トラッククレーン と衝突、一部車両がトンネル内で脱線。 事故当日は 清明節 連休の初日であるため、乗客乗員498人が乗車していた。 事故の結果、当該列車の運転士、助士として乗務していた見習い運転士および病院へ搬送後に死亡確認された2人を含む49人が死亡、245人が負傷した [3][4]。 死者には フランス 国籍が1人、 アメリカ 国籍が2人、負傷者には 日本 国籍が2人と オーストラリア 籍、 マカオ 籍、 中国 籍の各1人が含まれる [7][8][9] （詳細は下記 #人的被害 節参照）。
概要. 雪山山脈 を貫通するこのトンネルの掘削は、 断層 が98箇所、 湧水 が32箇所と伝えられる地盤が悪い地域を通過するため、13年に渡る難工事となった。 北宜高速公路の全長31 kmのうち、12.9 kmをこのトンネルが占める。 2006年 6月16日 13時 (UTC+8)の開通式により正式に開通し、小型自動車のみ通過可能となった。 2007年 11月15日 から、 高速バス と 貸切バス など大型乗合自動車も通行できるようになり、 台北市 内と 宜蘭県 方面（ 宜蘭駅 ・ 羅東駅 など）などを結ぶ高速バスが高頻度で運行され、遠回りとなる 鉄道 （ 東部幹線 ）と比べたこの区間の利便性が大幅に向上している。 交通規制.
