搜尋結果
概要. 東京市 に編入前の 蒲田町 、もしくは 大森区 と合併前の旧 蒲田区 を前身とする。 広域地名としては、JR、および東急の駅を中心とした、蒲田・ 西蒲田 ・ 蒲田本町 の北端を中心としたエリア一帯を指すことが多い。 このエリア全体で見ると、中心部に JR 京浜東北線 、隣接して 東急池上線 ・ 東急多摩川線 の 蒲田駅 、東端に 京急本線 ・ 京急空港線 の 京急蒲田駅 がある。 JR蒲田駅と、京急蒲田は道なりで約830m（徒歩11分）離れている。 また、西端の先には、池上線の 蓮沼駅 がある。 町名としての「蒲田」に所在する 鉄道駅 は、JRの蒲田駅（東急の駅は西蒲田に所在）、京急本線の 梅屋敷駅 、京急蒲田駅である。
蒲田町 （かまたまち）は、 東京府 荏原郡 にかつて存在した町である。 東京都 大田区 の中部に位置する。 おおむね 蒲田駅 周辺にあたる。 沿革. 1889年 （ 明治 22年） 5月1日 - 町村制 の施行に伴い、女塚村、御園村、北蒲田村、蒲田新宿村の全域と、鵜ノ木村の一部（残部は 矢口村 、 調布村 に編入）が合併し、 蒲田村 が発足。 1922年 （ 大正 11年） 2月10日 - 蒲田村が町制施行して 蒲田町 となる。 1932年 （ 昭和 7年） 10月1日 - 荏原郡全域が 東京市 に編入。 蒲田町の区域は 蒲田区 となる。 1947年 （昭和22年） 3月15日 - 蒲田区が 大森区 と合併し、 大田区 を設置。 交通. 鉄道. 国鉄 （現： JR東日本 ）
蒲田区 （かまたく、旧字体： 蒲田區 ）は、 東京府 東京市 （後に 東京都 ）にかつて存在した区である。 1932年 （ 昭和 7年）から 1947年 （昭和22年）までの期間（ 35区 の時代）に存在した。 現在の 大田区 南部。 歴史. 詳細は「 大田区#歴史 」を参照.
其他人也問了
蒲田ってどんな街?
蒲田駅(かまたえき)ってどんなところ?
蒲田駅と京急蒲田駅の違いは何ですか?
羽田村と蒲田村の違いは何ですか?
蒲田駅 （かまたえき）は、 東京都 大田区 にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）・ 東急電鉄 の 駅 である。 JR東日本の駅は 蒲田 五丁目、東急電鉄の駅は 西蒲田 七丁目に位置する。 乗り入れ路線[編集] 以下の3路線が乗り入れている。 JR東日本と東急の2社が乗り入れ、両社間の接続駅となっている。 JR東日本： 京浜東北線 - 線路名称上は 東海道本線 であるが、当駅には 電車線 を走る 京浜東北線 電車のみが停車し、 列車線 を走る 東海道線 列車は停車せず、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。 また、 特定都区市内 制度における「 東京都区内 」の南限であり、東海道本線における 首都圏本部 管内最南端の駅である。 駅番号 は JK 17 。
日本郵便. 脚注. 外部リンク. 東蒲田 （ひがしかまた）は、 東京都 大田区 の 町名 。 現行行政地名は東蒲田一丁目及び東蒲田二丁目。 住居表示 実施済区域。 地理. 大田区の南東部に位置する。 北部は 大森中 に接する。 東部は 北糀谷 に接する。 南部は 呑川 を境に 南蒲田 ・ 西糀谷 にそれぞれ接する。 西部は 第一京浜 を境に 蒲田 に接する。 主に 住宅地 として利用される。 歴史. 世帯数と人口. 2023年 （令和5年） 1月1日 現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである [1] 。 人口の変遷. 国勢調査 による人口の推移。 世帯数の変遷. 国勢調査 による世帯数の推移。 学区.
西蒲田 （にしかまた）は、 東京都 大田区 の 町名 。 現行行政地名は西蒲田一丁目から西蒲田八丁目。 住居表示 実施済区域。 地理 [ 編集] 東京都 大田区 の中南部に位置する。 町域北部は 呑川 に接し、これを境に 中央 に接する。 東部は JR 京浜東北線 の 線路 に接し、これを境に 大森西 ・ 蒲田 に接する。 南部は 環八通り に接し、 新蒲田 に接する。 西部は 東急池上線 の線路に接し、 東矢口 ・ 池上 にそれぞれ接する。
蒲田本町 （かまたほんちょう）は、 東京都 大田区 の 町 。 現行行政地名は蒲田本町一丁目及び蒲田本町二丁目。 住居表示 実施済区域。 地理. 大田区の南東部に位置する。 地域北部は 環八通り に接し、これを境に 蒲田 に接する。 地域東部は 第一京浜 に接し、これを境に 南蒲田 に接する。 地域南部は 仲六郷 に接する。 地域西部は JR 東海道本線 の 線路 に接し、これを境に 新蒲田 ・ 西六郷 にそれぞれ接する（地名はいずれも大田区）。 地域内を南北に 京急本線 の線路が通っており、幹線道路沿いに ビル などが見られるが、その他の 地域 は主に 住宅地 になっている。 地価.
