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      觀光旅遊 ·  38 則評論
      南竿南竿鄉津沙村
  1. ja.wikipedia.org › wiki › 南竿郷南竿郷 - Wikipedia

    概要. 介寿村にある政府庁舎正面南側は馬祖の中心街であり、商店・市場・バスターミナル・タクシー乗り場が、西側の丘には馬祖郵便局や 台湾銀行 馬祖支店がある。 北側の丘の頂上に 中華電信 馬祖サービスセンターが東側奥には 南竿空港 がある(空港ターミナルビルは復興村にある)。 地理. 南竿郷の主島は南竿島で最高峰は雲台山250m)、その他同島の東側に黄官嶼海抜63m)、鞋礁及び南側に北泉礁劉泉礁がある。 港は複数あり、介壽澳、美瑞澳、仁愛港、津沙港、馬祖港、珠螺港、福澳港、深水港、牛角港がある。 行政区画. 歴史.

    • 北緯--°--', 東経--°--'
    • 南竿郷
    • なんかん
    • 10.4km²
  2. ja.wikipedia.org › wiki › 北竿郷北竿郷 - Wikipedia

    概要. 東部の塘岐村が北竿郷の行政・経済の中心地となっている。 南隣の后沃村に北竿空港(大道空港)がある。 島中央にある壁山の展望台からは、塘岐村・后沃村一帯を望むことができる。 北側には古い石造りでできた閩北(福建北部)式建築の広がる芹壁村があり、海岸の海亀島とともに観光名所となっている。 地理. 北竿島は南竿島より、北方約700mにある。 北竿島周囲には、蛤蜊・螺山・蚌山・峭頭・海亀島などの小島が点在し、他には若干離れたところに、大坵・小坵・ 高登島 がある。 また北竿島中央には、標高298mの壁山がある。 壁山は馬祖列島で最高峰。 行政区画. 歴史. 戦前の日本で作成された『二百万分一大東亜航空図三十六号』では「北竿」を「長岐島」と表記している。 政治. 行政. 郷長. 陳如嵐.

    • 北緯--°--', 東経--°--'
    • 北竿郷
    • ほっかん
    • 9.9km²
  3. ja.wikipedia.org › wiki › 馬祖島馬祖島 - Wikipedia

    地理. 中国大陸 に近接しており、台湾島からは114海里(約211km)離れている。 実効統治しているのは 中華民国 ( 台湾 )であり、大陸側を統治する中華人民共和国とは異なる国家により統治されている。 台湾海峡 問題で非常に緊迫した海域に立地している。 南竿 、 北竿 、東莒、西莒、 東引島 、 亮島 、 高登 、大坵、小坵、及びその他の小島から成る。 行政的には 南竿郷 ・ 北竿郷 ・ 莒光郷 ・ 東引郷 に分かれる。 うち 莒光郷 は旧 長楽県 の一部、ほかの島々は旧 連江県 の一部であった( 東引郷 は1954年から1956年までに 羅源県 の所属であった)。 馬祖の連江県政府庁舎は南竿島の 南竿郷 介寿村にあり、ここが馬祖の中心地となっている。 渡航.

  4. 馬祖南竿空港 (ばそなんかんくうこう)は 中華民国 の 連江県 南竿郷 に位置する空港。 就航航空会社と就航都市. 国内線. その他. 空港内には 台湾銀行 馬祖支店のCD機(現金自動支払機)が設置されている. 外部リンク. 馬祖南竿機場. カテゴリ: 台湾の空港. 中華民国連江県の建築物. 中華民国連江県の交通. クラスDの空港.

  5. 地理. 台湾海峡 北部、 福建省 閩江河口部の 馬祖島 に位置し、南北54キロ、総面積は29平方km強の島嶼群であり、東引、西引、亮島、高登など36の島から構成されている。 島嶼群最大の南竿島の面積は10.64平方キロ、 中華人民共和国 の 福州 から僅か16海里に位置するため、両岸対立時には最前線の島であった。 気候. 歴史. 馬祖島の旧名は 南竿塘 である。 宋代 に 媽祖 に由来する現在の名称に改められた。 宋代の伝承によれば 興化軍 莆田県 湄州島 に林愿という都巡が住んでいたという。 その六女 黙娘 は孝心に富み、また毎晩海岸で火を起こし漁船が遭難することを防いでおり、島民の賞賛の的であった。 しかしある日父が遭難してしまうと、黙娘は海に出て父を探した。

  6. 馬祖北竿空港 各種表記 繁体字: 馬祖北竿航空站 簡体字: 马祖北竿航空站 拼音: Măzŭ Bĕigān Hángkōngzhàn 注音符号: ㄇㄚˇㄗㄨˇ ㄅㄟˇㄍㄢ ㄏㄤˊ ㄎㄨㄥ ㄓㄢˋ 発音: マーズーベイガン ハーンコーンジャン 英文: Matsu Beigan Airport テンプレートを表示

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 沙崙線沙崙線 - Wikipedia

    沙崙線 (さろんせん、 正体字: 沙崙線 、 英文表記: Shalun Line )とは、 台湾鉄路管理局 (台鉄)の 鉄道路線 。 台湾鉄路管理局の旅客線の開業は 廻線 以来、19年ぶりとなる。 台南市街 から離れた位置にある 台湾高速鉄道 (高鉄)の 台南駅 へのアクセス手段として、当初は 台南捷運紅線 (MRT)による連絡が計画されたが [1] 、財政負担の問題から在来線・台鉄の最寄駅より新線建設に変更された。 終点の 沙崙駅 が高鉄の乗り換え駅となる、台南〜沙崙の所要時間は20分。 工事とともに、 縦貫線 の保安~中洲間に 仁徳駅 が設置された( 台鉄捷運化#新設駅一覧 を参照)。 運行形態. 大半の列車が 台南駅 ( 縦貫線 )まで 直通運転 を行う。

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