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2022年3月16日 · 長榮宣布現金減資60%，每股退還股東現金新台幣6元，同時決議發放每股現金股利18元，兩者共計24元。. （資料照，AP）. 我們想讓你知道： 長榮海運 ...
- Smart智富
2022年5月30日 · 長榮海運今天召開股東會，通過現金減資6成；預計每名股東除了盈餘配發每股新台幣18元現金股利外，還有現金減資每股退還股東現金6元，共計每股24元入袋。 長榮2021年合併營收4894.07億元，年增136.34%，歸屬母公司稅後盈餘2390.15億元，年增率880.98%，每股盈餘（EPS）達45.57元，每股淨值也躍升至61.76元。...
2022年3月15日 · 滿手現金的長榮此時忽然祭出破天荒減資手段，市場多空解讀兼而有之，一方面退還現金可讓大股東避稅，同時又能逼迫借券回補，軋空行情可期；但在另一方面，減資可能讓股利縮水，是否涉及經營權之爭，同樣引發市場高度關注。...
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長榮海運大整併後,營收、獲利將直接回到長榮國際合作關係嗎?
2022年3月15日 · 長榮指出，為了調整資本結構及提升股東權益報酬率，經董事會決議將辦理現金減資，減資幅度為60%，減資金額約為新台幣317.46億，消除股數約31.75億股，每股退還股東現金6元，減資後實收資本額大幅縮減，約為新台幣211.64億元。 根據前項已發行普通股總股數計算，每1,000股減少600股，也就是每1,000股換發400股，...
2021年1月22日 · 2020年底，長榮、陽明、萬海為首的貨櫃航運股瘋狂大漲，引發散戶「我要當航海王」熱潮，是台股站上1萬5千點之際最傳奇的一波行情。 原因是，此前航運股業績差強人意，因而普遍沈寂相當一段時間，非電子股也因為成長性不如電子、科技股，因此在 台灣資本市場出現極端的「K」型發展：和數位轉型、半導體沾上邊的股票，全都大漲特漲，專注本業的傳統產業，股價好像還停在2019年。...
2022年11月29日 · 《財訊》報導指出，長榮每股淨值達254元，股價淨值比0.6，第3季底的現金及約當現金高達3918億元，相當於每股現金達到185元。 長榮股價為何「便宜」至此？ 其一是對景氣悲觀預期；其二，帳上雖坐擁大量現金，但到底明年會分給股東？ 或是公司慢慢花掉？ 市場並不清楚。...
2021年1月20日 · 首先，去年上半年海運市場極度低迷，業界自主發起大減艙，隨後疫情稍有緩解，各國陸續 解封，市場需求急速湧出，無法出國旅遊的消費者轉往內需市場，實體通路沃爾瑪、電商龍頭亞馬遜的股價扶搖直上。 這兩大通路的生意好轉，連帶推升對於進貨量的需求；即便減艙的運能已經重新投入市場，貨櫃的調度速度仍然跟不上缺櫃數量，造成運價節節攀升。...
