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2024年2月9日 · 暫時跳脫緊湊生活與嚴謹工作的路徑,歡迎來到記者私房珍藏的日常祕境!. 天空飄著綿綿細雨,我在宜蘭礁溪轉運站下車,穿越林立的溫泉旅館、伴手禮商店,往「武聖廟」路標走去,約莫15分鐘來到德陽社區活動中心。. 早上9點不到,已有10幾位阿公、阿媽由 ...
2021年4月29日 · 許震唐/游牧在溪流的人. 在車上等待工作的王讚成。. 「我們開砂石原料車的,就是在溪底討生活,把砂石當飯吃的人,」靠著方向盤吃便當的王讚成吞了一口飯後說著,他來自宜蘭、有27~28年開砂石車的經驗。. 反射式的動作邊轉著方向盤邊吃飯,還頻頻轉頭 ...
2023年8月16日 · 讀者投稿. 與「水豚君」互動的療癒體驗背後──逾4成展演場所不合法,動物福利難把關. 水豚是近年許多動物展演場所以零距離互動為主打的動物明星。. 宜蘭張美阿嬤農場中,水豚以平坦的頭部頂著橘子,吸引遊客拿起手機猛拍。. (攝影/楊子磊). 主打無 ...
- 台灣藝術的南方熱
- 《南方以南》跟「大地藝術節」的差異
- 再製與重生的地景環境
- 注入空間的有機生命
- 聆聽南方的「聲景」
- 重新轉化的傳說
- 二元對立的模糊:夢與現實的纏繞
- 原民藝術的擴展
- 小結:內在的體驗南方
相較來說,《南方以南》更顯得迂迴曖昧,不似《南方—問與聽的藝術》在美術館裡關注當代緊迫的議題,而更像是走向在地,跟在地居民協作互動,重新透過藝術交織成新的關係網路。然而,《南方以南》的整體調性卻屏除嚴肅的問題性,林怡華所選的作品大多是以某種詩意迂迴的方式重新鏈結人跟土地的關係。這種曖昧的態度,若只是停留在僵化的讚頌田園詩歌,則稍嫌可惜;但更重要的是能否在這種「詩性」中,重新打開我們不同的感知模式,政治性的翻轉我們固化的視野。
《南方以南》試圖透過展覽讓人們重新連接自然、在地、傳統與文化,或許有人會把《南方以南》當作又一個地景藝術節(祭);但從策展命題來說,《南方以南》不以流行的「大地藝術節」為口號,而純粹的以方向來定位(南方),同時超越地理,以更為激進的視野拓展到那些難以在地圖上定位的潛在之地(以南)。展覽副標「南迴藝術計畫」,也讓人想到德國的明斯特雕塑展(Skulptur Projekte Münster)──他們都同時將「Project」作為一種跟在地脈絡(歷史、文化、政治、社會等等)重新對話,不單純落入祭典或節慶的消費嘉年華脈絡。 台灣大部分的大地藝術節,多是喊著回歸自然、跟自然共處、尊重在地文化等號稱,並用極度符號化的方式呈現許多裝飾性高、趣味性強、過度形式化的「公共藝術」,將展覽作品視作關於「過去的紀念...
關於自然的重生或再造,豪華朗機工的〈在屾〉(諧音近似再生、在森、在屾、載深)以尼伯特風災後留下的大量水泥柱與鋼筋廢料為靈感,將其重新轉化成「人工自然」的山景;但這新造的山卻看似徒具鋼筋骨架的脆弱,沒有具體肉身。巧妙的是,作品坐落在海景的絕佳地點,搭配人工山景也給人一種化腐朽為神奇的感受,彷彿這些詩意的裝置就如此融入自然。 與其說〈在屾〉是單純的凸顯物理性質,不如說更讓人意識到豪華朗機工製作〈在屾〉的過程。比方因在偏郊施工不便、頂著烈日辛苦勞作,藝術家便調整成與自然共同協作的作息,隨時修正製作方式等等。這些「不可見的互動過程」都成為這裝置不可或缺的一部分,也讓人想到人跟自然間的調和與再生。 另一方面,相較一般傳統竹編作品表徵具體的文化符號,游文富的〈南方向量〉也用傳統的竹編在海邊編織出「抽象的...
若說上述地景裝置凸顯了「外部自然」某種不穩定、或抽象、過程性與自然共處的意涵。那麼,《南方以南》的活動中心則是「在建築中」注入活力,在當中的4組作品重新激活閒置大武轉運站。法國藝術家安.芙羅瑞(Anne-Flore Cabanis)的〈彩虹隧道〉在建物的外圍纏繞漸層的彩虹帶,而繽紛活潑的線條,與環境光影的交織,也帶來某種空間的錯亂。
《南方以南》不只是強調視覺經驗的享受,還希望我們能以更多「其他感官」來體驗南方。往服務站深處走,便能看(聽)到吳燦政的〈南迴聲音地圖〉。相較謝聖華綠意盎然的空間布置,吳燦政以冷調詩意的方式,將空間布置成看似沙丘環繞的自然景觀,而觀(聽)者當中不只看到場景。更能透過〈南迴聲音地圖〉細心體會吳燦政在南迴海岸線、城市、部落等搜集的聲音素材,當中有海的波浪聲、潺潺的河流、都市中熟悉又陌生的嘈雜、部落的蟲鳴鳥叫等等。我們也能在聆聽這些細微的土地之聲中,打開不同的感官來重新感知南迴在地聲音的迴響震盪。 值得一提的是,《南方以南》在聲音部分不只有在地聲景的採集,還伴隨著演奏與即興表演。即興音樂家李世揚的〈移動的景緻.奔流熱舞樂〉,於太麻里站開往大武站的南迴普快列車中演出,透過在列車上流動的聲音表演,讓觀者...
假如說上述作品是在聆聽南方的聲音,那麼接下來的作品則是關於原住民傳說故事的轉化。但這轉化有的是透過當代科技、有人是轉化成繪畫、有人是轉化夢境成空間裝置。 同是運用當代科技的藝術家吳思嶔,在前作《澳大利亞》也透過原始的蠻荒以及對非人、虛構物的探討,討戰了人類中心的疆域。但,這次吳思嶔的〈名字嗎?我有很多個〉則是結合了當地的「矮黑人傳說」,在大鳥溪旁的山丘搭建出矮黑人的偽遺址(據當地居民說,那地區是矮黑人的舊址),並配合AR(擴增實境)的技術,讓人透過手機App跟虛擬的矮黑人互動。 關於傳說故事的轉述,菲律賓藝術家菲南德(Dexter Fernandez)的〈Vuvu & Vuvu〉,也在大武國中的外牆重新將當地部落的傳說會製成壁畫。但他研究的傳說故事跟吳思嶔有所差異,若說吳思嶔研究的矮黑人是不...
這讓我們意識到原住民的「精神世界跟現實」並非像我們在現代社會規訓後的「二元對立」(或說強調科學理性的去魅,排斥不理性的奇想跟傳說),而是神奇的交織重疊,「傳說」跟「現實」之間的距離也並非我們想像的遙遠。在我看來,《南方以南》也模糊了「真實/虛構」、「現實/夢境」、「人造/自然」、「公共/私人」等涇渭分明的二元界線,邀請我們投入對立之外的秘境。 關於夢境與現實的交織,不得不提藝術家黃博志精采的計畫性作品〈夢啟酒〉。這計畫是他跟當地有預知夢能力的包頭目合作,並在頭目工作的空間「美美健康坊」展出。有趣的是,在包頭目的世界中,夢境跟現實也是交纏在一起的曖昧難辨。 而黃博志則是將包頭目講述的夢,使用個人的語彙轉譯成空間裝置,融入包頭目工作的現實脈絡。在這空間中的霓虹燈管有難以辨識的文字(轉譯後的意思是...
《南方以南》當然少不了在地原住民跟土地、傳統文化結合的作品,但他們對藝術的觀念又跟我們有極大差異。策展人林怡華提到「原住民並沒有今天藝術(或當代藝術)的字彙與概念,因為他們的生活即是藝術」,這也讓我自省不能單純以當代藝術的脈絡框限這些作品,這些從土地生長出來的「技藝」,也讓人想到本屆台新獎《近未來的交陪》所模糊的界線。「藝術比技藝或設計還高級」大多是在西方框架下來思考;但在《南方以南》的角度來看,所有一切都是平等的互相交織、共生共榮、循環再生。 《南方以南》帶領我們繞道南方,重新回返傳統並同時擴張藝術的想像。林怡華提到「到底什麼是真正的原民藝術?或許並非如此單純取決於血統與背景、並非僅是將傳統文化符號化的圖騰與工藝,而是人們藉由身體感知經驗,處在與自然萬物連結的狀態時,那更為深層的人類意義。...
藝術家不只是將作品給實體化,將不可見化為可見形式,或單純表徵傳統圖騰,落入作品物化、商品化、符號化的圈套。更重要的是將不可見轉化成可見時,同時回返到觀者內在的生命,重新連結自然、重建某種潛在又具有活力的體驗與幻想。 在此同時,「藝術家/觀者」的對立也將重構,我們在體驗《南方以南》同時也用自己的生命經驗重新跟這些作品對話,重新賦予其另類想像,進而打開感知南方與面對現實的不同方式。
2023年8月27日 · 從交通安全議題到世代次文化. 騎士、追焦手和機車網紅:北宜公路上的「山道猴子」為何而跑? 連接台北和宜蘭、以其中一段「九彎十八拐」聞名的北宜公路,每逢假日都有大批騎士跑山。 圖為台9線20.9K處。 (攝影/陳曉威) 政治社會. 交通. 文字. 最近爆紅的影片《山道猴子的一生》你看了嗎? 劇中描述一群年輕人揪團騎車跑山,不惜貸款買重機改車、壓彎側掛、追焦刷照經營網路粉絲,主角最後在山路競速過程中失去生命。 上下兩集影片在短短兩週內就達到約1,220萬次點閱,堪稱現象級作品。 除了從其劇情引發的世代和人生哲理討論,或每人都曾經歷年少輕狂的那一點「猴」共鳴,對於劇中描述的「山道猴子」,你知道他們在追求什麼嗎? 「山路追焦文化」有多麼盛行? 追焦和猴子又涉及哪些交通安全問題?
2022年7月12日 · 林試所助理研究員徐嘉君套疊氣候變遷模型,結果顯示:預計到2100年,雲杉林將減少7成以上範圍,檜木林也將減少5成以上,尤其在全台扁柏林規模最大的宜蘭棲蘭山區,扁柏將幾近消失,且存活下來的雲杉、檜木林分布海拔將上移300~400公尺,連帶在上面的
2019年6月15日 · 宜蘭. 出版. 食物. 書摘. 【精選書摘】 本文為 《親自活著》 後記, 寇延丁 著,經水木文化授權刊登,部分小標、文章標題經《報導者》編輯所改編。 54歲的寇延丁,人生的旅程迂迴而曲折。 17歲時,她在中國當兵,3年兵役退伍後,在家鄉山東泰安市做了畜牧局的公務員;在1990年代她因正直不願同流的性格,離開了吃死人的官僚體制,之後意外走進了NGO的世界。 那個年代裡,NGO在中國是個既新又模糊的概念,看起來瘦弱的她卻挺身協助殘疾者們、義助了 陳光誠 ,也多年投入照顧四川汶川地震裡那些受傷的孩子。 2014年香港雨傘革命期間,她因認識相關人士而以「顛覆國家」之罪在獄中生活了128天,但監控並沒挫折她的行動與意志。