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川崎 係 日本 神奈川縣 首府，亦係全國人口第九多嘅城市，人口有成140萬。.
神奈川縣 （日文： 神奈川県）係 日本 本州 嘅其中一個縣，喺 東京灣，鄰近 東京都。 佢嘅人口係全日本第二多，僅次於 東京都。 佢嘅主要城市有 橫濱市 、 川崎市。 而呢個縣嘅政廳係橫濱市。 行政劃分. 橫濱市. 川崎市. 屬於3類： 日本政區. 神奈川縣. 地理楔類.
- 列車命名
- 列車編組
- 列車設備
本列車有多個命名。「SP1900」解Supply & Purchase 合約第1900號，所以俗稱「千九」。至於「世紀列車」就因為SP1900列車係2001年（21世紀第一年）喺東鐵綫投入服務而得名。兩鐵合併後為統一對SP1900/SP1950/KRS991/1151嘅稱呼，而改用IKK Train，「IKK」解作Itochu - Kinki - Kawasaki Consortium（伊藤忠-近畿-川崎聯合體）。
SP1900/SP1950/KRS991/1151以8卡車廂為一編組； 喺屯馬綫（包括前西鐵綫同屯馬綫一期）以8卡車廂為一編組。屯馬綫（包括前西鐵綫同屯馬綫一期）用嘅列車，係裝上加拿大SelTrac IS，所以前西鐵綫、馬鞍山綫（屯馬綫一期）列車，只需要將SelTrac IS嘅操作軟件更新做Stltrac CBTC就可以繼續運作。
所有車卡
1. 電視機：畀港鐵車廂電視用。列車投入服務去到2005年中係播動畫同埋政府宣傳片，之後播有線電視嘅新聞。而報站畫面以及車卡通道報站顯示屏就重新出現。2016年10月之後改用16:10液晶顯示屏。 2. 緊急通話器：每卡車都喺同一車門附近安裝緊急通話器，如果有緊急事故，乘客可以撳紅色掣，同司機通話。通話器設有獨立回覆功能，處理後亦只需要喺駕駛室使用列車管理系統重設返就可以，唔使職員攞鎖匙上車重設。 3. 滅火器：擺喺車門側邊。如果有火警，可以喺職員指導下使用。 4. 閉路電視：乘客撳咗緊急通話器之後，列車司機可以透過列車管理系統查閱該車卡車廂閉路電視嘅實時通訊，以便更快了解全列車廂情況。 5. 緊急出口：設於每卡第3對門（只有該卡設有手把），乘客可以喺車上打開膠蓋後，用手掣打開嗰對車門，並且跳到路軌側邊嘅通道（隧道及高架橋，唔包括東鐵綫大部分路段(2021年2月6號之前)，落馬洲站至上水站例外）逃生。部分車卡更設有逃生樓梯，畀乘客喺需要逃生到路軌側邊（地面段同東鐵綫大部分路段(2021年2月6號之前)；包括紅磡站至羅湖站）時，使用樓梯離開。嗰條樓梯必須由已經處於路軌上嘅乘客（或者...
D車卡
1. 駕駛室：設有駕駛台，畀司機使用有關嘅設備。原東鐵綫(2021年2月6號之前)裝設TBL嘅駕駛室，而屯馬綫（包括原本西綫綫同馬鞍山綫）嘅列車就裝咗SelTral嘅駕駛設備。駕駛室入面仲設有由三菱電機整嘅列車管理系統（英文：Train Management，TMS）電腦控制系統，畀司機了解車廂情況。
P車卡
1. 集電弓：用嚟向高架電纜攞電以運行列車，啲電用喺運行電動機，以推動列車同車內設備。因為電氣組件設計問題，列車駛經中性區時斷路器（VCB）開合會造成較大嘅噪音（呢個情況同港鐵屯馬綫中國製列車同港鐵東鐵綫現代列車一樣）。集電弓由英國Brecknell Willis整。
一般資料. 國旗：日之丸（白色底，中間有個 紅色 圓形，代表 太陽）。 電壓：100V，50Hz（東部）／60Hz（西部） 名. 由於日本響中國嘅東面，而 太陽 就響東面升起，所以古人就認為太陽係來自呢個東面嘅地方。 日本人叫自己嘅國家做「日本」，係「太陽嘅根」嘅意思。 日本有好多種古稱或者異稱，好似自稱嘅 葦原中國 （《古事記》、《日本書紀》）、 水穗國 （《古事記》）、 瑞穗國 （《日本書紀》）、 大八洲國 （《日本書紀》）、 磯輪上秀真國 、 細矛千足國 、 玉垣內國 （《神皇正統記》）、 浦安國 、 藤根國 （《詞林采葉抄》）、 日出處 、 大和國 、 和州 、 大日本帝國 等。
川崎前鋒（日文： 川崎フロンターレ ）係日本一支職業足球隊，日職聯（J1 League）球隊之一。 球會根據地係 神奈川縣 川崎市 ，主場係 等等力陸上競技場 。
中西哲生（1969年 9月8號—）係日本 足球員，司職後衞，效力過名古屋八鯨，及川崎前鋒。
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