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港鐵（英語： Mass Transit Railway，簡稱 MTR ）是香港的主要大眾運輸網絡，由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。港鐵網絡主要圍繞其全長204.4公里的地鐵系統，並以輕軌鐵路、巴士提供接駁服務。
2024年8月15日 · 香港鐵路有限公司（簡稱：港鐵公司；英語： MTR Corporation Limited；企業標誌為 MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語： Mass Transit Railway Corporation ），於2000年宣佈私有化，同年4月26日
港鐵（英語： Mass Transit Railway，簡稱 MTR ）是香港的主要大眾運輸網路，由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。港鐵網路主要圍繞其全長204.4公里的地鐵系統，並以輕軌鐵路、公車提供接駁服務。
- 九廣鐵路
- 香港地鐵
- 兩鐵合併後
九廣鐵路英段（後來的九廣東鐵、現今的港鐵東鐵綫）始建於1906年，並於1910年10月1日啟用。早期，九廣鐵路以蒸汽機車營運載客，直至1962年柴油機車全面取代蒸汽機車載客服務。港英政府於1970年代在九廣鐵路沿線興建新市鎮，九廣鐵路需要因應新市鎮發展帶來的客量而進行改良及擴展，並進行全面雙軌化及電氣化。1982年5月，九龍總站至沙田車站段完成電氣化工程，61組3節車卡的英國都城嘉慕製造的電氣化列車投入服務。新的電氣化列車被俗稱為「電氣化火車」，亦因車頭被髹為黃色而被稱為「黃頭」，與當時地鐵公司所使用、白色車頭、同樣由都城嘉慕製造的列車的「白頭」別稱相對應。隨後，九鐵公司再於1986年及1990年分別增購了25組3卡列車及16組6卡列車。 至1991年，為應付客量增長，85組3卡的列車連同9...
香港地鐵初期啟用時，購入一批由英國都城嘉慕製造的列車，以四卡編組行走修正早期系統、觀塘綫、荃灣綫及港島綫。該型號的列車因車頭為白色而被稱為「白頭」列車，與九鐵的「黃頭」電氣化火車對應，後於1990年代兩次改為行六卡及八卡編組。1997年因應列車已接近設計壽命的一半以及配合更改公司徽號，都城嘉慕列車全數陸續進行翻新，並陸續於1998年12月起重新投入服務。翻新後的地鐵都城嘉慕列車被稱為「現代化列車」，並因其英文「Modernization Train」被稱為「M-Train」。 其後，地鐵公司再在1996年購入23列西班牙製列車供機場鐵路使用，再於1998年購入13列韓國樂鐵製造的列車，原定供將軍澳綫通車時使用，但因技術問題而在2010年前改為行走觀塘綫及荃灣綫，將軍澳綫則以現代化列車運作。2...
兩鐵合併後，港鐵公司接收九鐵公司2006年向近畿川崎購入的34卡KRS991型號列車，用於擴編西鐵綫及馬鞍山綫，並在2008年向中車長客訂購22列列車，行駛於觀塘綫及其他市區綫。隨後，為配合沙田至中環綫的東西走廊運作，西鐵綫及馬鞍山綫的近畿川崎列車逐步改組為八卡編組，同時亦再向中車長客購入17列8卡列車供屯馬綫運行。港鐵亦向中車長客購入10列3卡編組的列車供南港島綫使用，隨着該綫2016年12月28日啟用而投入服務。 由於受沙中綫過海段設計限制，東鐵綫需改以九卡編組列車運行。由於原有的中期翻新列車已經超過設計壽命，故將該型號列車逐步退役，並購入37列九卡編組的韓國現代樂鐵製的現代列車取代退役的中期翻新列車。東鐵綫現代列車於2021年2月6日投入服務。 由於市區綫現代化列車及機場鐵路列車即將達...
香港鐵路有限公司（簡稱：港鐵公司；英語： MTR Corporation Limited；企業標誌為 MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語： Mass Transit Railway Corporation ），於2000年宣佈私有化，同年4月26日
其他人也問了
港鐵是什麼?
港鐵有什麼服務?
港鐵網絡是什麼?
港鐵公司如何發展物業?
港鐵 是 香港 的 城市軌道交通 系統，由 地鐵 及 九廣鐵路 在2007年12月2日合併而成。 廣義上，港鐵系統包括由 港鐵公司 營運的9條市區路綫、 機場快綫 、 廣深港高速鐵路 、 輕鐵 及 昂坪360 [1]:12-13，並涵蓋已建成並投入使用的99座 鐵路車站 （包括1座高鐵站）、68座輕鐵車站及2座纜車站 [2]。 其中，於1910年隨 九廣鐵路英段 啟用的 粉嶺站 、 沙田站 、 旺角東站 為最早投入服務的車站 [3]； 會展站 則是最新啟用的車站，隨 東鐵綫 過海段通車於2022年5月15日啟用 [4]。 金鐘站 則是當中最多鐵路綫途經的車站，共有 東鐵綫 、 荃灣綫 、 港島綫 及 南港島綫 四條路綫在金鐘站停靠。 本列表僅涵蓋上述綫路中除輕鐵外已建成的車站。
6 天前 · 概要. [編輯] 機場鐵路. [編輯] 機場鐵路計畫是 香港機場核心計劃 之一，為 香港國際機場 及後勤區（即 北大嶼山新市鎮）興建連接 九龍 及 香港島 的快速 鐵路。 計畫共建造成兩條路線，即此線及 東涌綫。 部分路段由兩條綫共用兩條來回方向的 路軌，其他路段則共有四條 路軌。 機場快綫. [編輯] 機場快綫是連接 香港國際機場 及 港島 中環 的快速 機場聯絡軌道系統，耗資351億 港元 興建，全長35.3公里，旅客由 香港國際機場 前往中環市中心約需24分鐘。
