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EV-DO 是英文 Evolution-Data Optimized 或者 Evolution-Data only 的缩写。 有时也写做 EVDO 或者 EV 。 CDMA2000 1xEV-DO是一种可以满足移动高速数据业务的技术。 一条EV-DO通道的频宽为1.25 MHz [1] 。
電子伏特 （英語： electron volt ），簡稱 電子伏 或一顆電子的 帶電量 ，符号为eV，為 能量 單位。. 代表一帶 電荷量 為1.602 176 634 x 10 −19 庫侖 的 電子 [1] 在 真空 中通過 1 伏特 電位差 所產生的 動能 [2] [3] 。. 電子伏与 SI制 的能量单位 焦耳 （J）的换算关系是：.
電子伏特. 臺灣正體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 電子伏特 （英語： electron volt ），簡稱 電子伏 或一顆電子的 帶電量 ，符號為eV，為 能量 單位。. 代表一帶 電荷量 為1.602 176 634 x 10 −19 庫侖 的 電子 [1] 在 真空 中通過 1 伏特 電位差 所產生的 動能 [2] [3 ...
- 成立
- 經營模式
- 代表車款
- 外部連結
台灣雖然有相對完整的汽車代工產業鏈，但在台灣國產車的品牌化上一直不順利。2008年，裕隆汽車曾推出納智捷汽車，試圖為國產車品牌開拓新局，但終究不堪嚴重虧損，於2020年11月宣布退出中國大陸市場，回歸多品牌代工模式。 2010年代後期，鴻海集團展現跨足電動車製造的意願。然而，鴻海集團雖然是全世界最大電子製造服務商（EMS），擁有厚實的資訊及通訊科技製造能力，也具有豐富的全球供應鏈管理經驗與能力，但缺乏整車製造的經驗，而裕隆汽車是台灣唯一具有整車製造能力的車廠，因此2020年3月，鴻海集團與裕隆集團協議合資設立公司，10月中旬創立「MIH電動車開放平台」，11月雙方正式合資設立「鴻華先進科技」，正式跨足電動車領域。
為了打破傳統汽車產業具有開發費用高、開發期長、資源密集的特性，MIH平台開放技術規格，邀各家廠商加入，目標成為汽車界的Android。相對於傳統汽車產業以硬體為核心的封閉系統，MIH方案則以軟體定義為核心，使硬體及軟體可以分開開發。鴻海集團也可以藉由產業聯盟及開放規格的方式，分散風險，且能擴大汽車電子零組件的出貨量。 2021年7月財團法人MIH EV研發院正式成立，成為中華民國財團法人法下獨立的非營利組織。目標為創建一個開放式的電動車生態系統，促進移動領域的全面合作，推動行業標準。同時為生態系中的成員彌合差距，進而降低產業的進入門檻，加速創新，縮短開發週期。
FOXTRON Model T：鴻華先進生產的電動巴士，2022年3月16日起用於高雄市公車。MIH-Mobility In Harmony官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）充電樁 （Charging station）也稱為 電動汽車供電設備 （electric vehicle supply equipment， EVSE ）是為 電動汽車 （包含純電動汽車和可插電的 混合動力 電動汽車）補充 電能 的裝置，類似燃油汽車所使用的 加油站 或 加氣站 。 充電樁是電動汽車充換電設施的一種。 按照充電樁提供的輸出電流分類，充電樁可以分為 交流充電樁 和 直流充電樁 。 通常情況下，快速充電樁都是直流充電樁（但直流充電樁並非都是快速充電樁）。 對一般的純電動乘用車而言，慢速充電樁充滿電的時間一般需要3～8個小時，而快速充電樁只需要數十分鐘 [1] 。
電動車 或 電動汽車 是指能使用 電能 作為動力驅動的 車輛 。 按照 動力系統 分類，電動車又細分為 純電動車 或 電池電動車 （BEV）、 混合動力車輛 （HEV）和 燃料電池車 （FCEV）。 行業術語中的「電動車」通常指 充電式電動車輛 ，即純電動車和 插電式混合動力車 （PHEV），但廣義上也可以包括 增程電動車 （REEV）和燃料電池車。 與傳統的 內燃機 汽車 相比，電動車屬於 新能源車 ，車輛整體 廢氣 排放量較低（但供電的 發電廠 可能會產生 溫室氣體 排放和 空氣污染 ），行駛時更安靜、反應更靈敏、 能量轉換效率 優越且不依賴 加油站 （前提是有可靠便用的 充電樁 設施 或家用 電源 ）。
維基百科，自由的百科全書. EV 可以指：. 擴展驗證證書. 曝光值. 電子伏特 （eV）. 電動車輛 （ Electric vehicle ）. EV模式 ：電動車輛（含混合動力車輛）只用電池為動力來源的模式. 內在價值. 戊酸雌二醇.
