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愛之風富山鐵道股份有限公司 (日語: あいの風とやま鉄道株式会社 ),簡稱 愛之風富山鐵道 ,是一家 日本 富山縣 的 第三部門鐵路 經營者,總部設於 富山縣 富山市 牛島町24-7、 富山站 旁的辦公建築內。. 該公司是為了接收 JR西日本 於2015年3月14日 北陸新 ...
愛之風富山鐵道股份有限公司 (日语: あいの風とやま鉄道株式会社 ),簡稱 愛之風富山鐵道 ,是一家 日本 富山縣 的 第三部門鐵路 經營者,總部設於 富山縣 富山市 牛島町24-7、 富山站 旁的辦公建築內。 該公司是為了接收 JR西日本 於2015年3月14日 北陸新幹線 通車之後、依法需釋出的 北陸本線 位於富山縣內路段的車站及設備而成立,而由富山縣與鐵路沿線的自治體,以及部份當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體 [2] 。 營運路線. 愛之風富山鐵道於車站月台上的站牌樣式,面向海的一方以 藍色 圖案表示(攝於 高岡站 )。 面向山的一方則以 綠色 圖案表示(攝於高岡站)。
愛之風富山鐵道股份有限公司 (日语: あいの風とやま鉄道株式会社 ),簡稱 愛之風富山鐵道 ,是一家 日本 富山縣 的 第三部門鐵路 經營者,總部設於 富山縣 富山市 牛島町24-7、 富山站 旁的辦公建築內。 該公司是為了接收 JR西日本 於2015年3月14日 北陸新幹線 通車之後、依法需釋出的 北陸本線 位於富山縣內路段的車站及設備而成立,而由富山縣與鐵路沿線的自治體,以及部份當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體 [2] 。 營運路線 [ 编辑] 愛之風富山鐵道於車站月台上的站牌樣式,面向海的一方以 藍色 圖案表示(攝於 高岡站 )。 面向山的一方則以 綠色 圖案表示(攝於高岡站)。
2023年9月16日 · 維基百科,自由的百科全書. 愛之風富山鐵道線 (日語: あいの風とやま鉄道線 /あいのかぜとやまてつどうせん Ainokaze Toyama Tetsudō sen *? )是一條連結 石川縣 河北郡 津幡町 的 俱利伽羅站 與 新潟縣 糸魚川市 的 市振站 ,屬於 愛之風富山鐵道 的鐵路線。 起初是 北陸本線 一部分,2015年( 平成 27年)3月14日 北陸新幹線 長野站 - 金澤站 間開業之際成為自 西日本旅客鐵道 (JR西日本)經營分離路段的一部分。 路線資料 [ 編輯] 管轄、路線距離( 營業距離 ): 愛之風富山鐵道( 第一種鐵道事業者 ): 俱利伽羅-市振間 100.1公里. 距離標使用移管前的北陸本線( 米原 起計),線內各平交道記載的距離數也是由米原起計算。
2024年2月15日 · 爱之风富山铁道股份有限公司 (日语: あいの風とやま鉄道株式会社 ),简称 爱之风富山铁道 ,是一家 日本 富山县 的 第三部门铁路 经营者,总部设于 富山县 富山市 牛岛町24-7、 富山站 旁的办公建筑内。 该公司是为了接收 JR西日本 于2015年3月14日 北陆新干线 通车之后、依法需释出的 北陆本线 位于富山县内路段的车站及设备而成立,而由富山县与铁路沿线的自治体,以及部分当地的企业与地方单位所集资特别设置的事业体 [2] 。 营运路线 [ 编辑] 爱之风富山铁道于车站月台上的站牌样式,面向海的一方以 蓝色 图案表示(摄于 高冈站 )。 面向山的一方则以 绿色 图案表示(摄于高冈站)。
愛之風富山鐵道線(日语: あいの風とやま鉄道線 / あいのかぜとやまてつどうせん Ainokaze Toyama Tetsudō sen * /? )是一條連結 石川縣 河北郡 津幡町 的 俱利伽羅站 與 新潟縣 糸魚川市 的 市振站 ,屬於 愛之風富山鐵道 的鐵路線。
3月14日:北陸新幹線開業,車站的營運由愛之風富山鐵道繼承 [6],綠窗口停止運作。 3月26日:導入ICOCA感應器,適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。 2021年3月28日:東口啟用 [7] [8] [9]。 2022年3月12日:因應新富山口站開業,車站編號由「10