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2022年2月16日 · 本土法人強調，市場過度低估萬海2022年稅後EPS，預計在萬海發布第一季財報後，市場將被迫大幅調升獲利預估。本土法人估萬海長期受惠RCEP；重申「買進」評等，目標價上看426元。
2021年12月7日 · 萬海為全世界十大航商中運能增加最積極航運公司，預計 2023 年前，運能增加幅度高達67％，全球市占率預計將達到2.4％，將有機會挑戰全球第九大航商地位，將有助於經濟規模的提升。 萬海積極動作包括訂購新船與二手船並降低近期租金已高漲的租船比重。 中信投顧認為萬海兼具高獲利及潛在高殖利率利多，估萬海今年EPS將達42.82元，2022年EPS達46.39元，2022年營運續成長。 相關新聞. 萬海慈善「讓愛閃耀專案計畫捐贈儀式暨NPO X企業交流講座」登場. 亞洲運價回升 萬海3月營收雙增. 《基金》00907雙月配將除息 4/19壓線參與. 塞港、運價調漲、運量提升、靈活調派船隊等利多，中信投顧調高萬海（2015）今年及2022年兩年獲利預估。
2021年5月27日 · 推估萬海獲利逐季攀升；萬海2021年底每股淨值為52.06元，給予3.9倍P/B，推算目標價203元，維持「買進」。 這篇報告引發PTT網友兩極反應，紛紛表示「已反應」、「長榮、陽明 已抱緊」、「感謝信心加持」、「EPS 又沒有比較高，為什麼當老大！ 」、「目標價打6折」、「投顧ALL IN我就跟」、「我要換船」、「航運就是在洗籌碼 韭菜還傻傻der」。 （中時新聞網 吳美觀） 萬海近期股價漲勢兇猛，周二盤中雖一度打到跌停，但多頭氣勢如虹，26日又飆上128元漲停價，而本土法人在最新報告中指出，萬海營收逐季跳升，2021年底每股淨值預估值52.06 元，給予3.9 倍P / B，推算目標價203元，也是目前法人圈給予貨櫃三雄的最高目標價。 對此竟有網友認為，「當心是出貨盤，短...
2022年2月16日 · 萬海 （2615） 1月營收大爆發，表現在貨櫃三雄中最突出 ，本土法人今（16）日最新報告表示，看好萬好首季利可望創新高，預估單季EPS 16.99 元，全年EPS 71.03 元，給予6 倍P / E，目標價426 元，維持「買進」評等；萬海早盤開高，盤中漲幅近3%。 法人認為，萬海擺脫空窗期，在淡季1月營收大爆發，表現優於同業，單月營收325.1億元，月增 40%，年增...
2021年6月22日 · 本土法人之前給予萬海目標價270元，在萬海股價已逼近目標價，今日出具最新的報告，將萬海目標價調高到342元，成為貨櫃三雄目標價最高者。 本土法人表示，萬海以現貨營運為主，沒有長約的約束，從 SCFI貨櫃運價及萬海增加船舶來看，推論 2Q 獲利會超過1Q； 同時，考量 3Q 旺季效應，推論 3Q 獲利會明顯超過 2Q。 同時， IMO MEPC 76 會議在6月17 日結束，通過 2023 年 ~ 2026 年，「每年」船舶二氧化碳排放降低 2% 的目標 ； 此一決定，遭到美國、英國和歐盟成員國的反對，他們希望到 2026 年，至少減少 22%的排放量。
2022年2月16日 · 2022/02/16 12:02. 萬海1月營收創新高，本土法人目標價看426元。 （萬海提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕萬海1月營收325.1億元，月增40%，年增140%，創歷史新高，本土法人指出，2月因農曆年節工廠停工、工作天數較少、全球疫情嚴重等下，預估單月營收263億元，是全年營收最低點，3月開始步入回升，估計1月每股獲利逾6元，第1季每股獲利看16.99元，全年每股獲利逾70元，給予目標價426元。
2021年6月22日 · 萬海目標價獲法人喊上3字頭。 (圖：萬海提供) 航運族群今 (22) 日交投持續火熱，長榮 ( 2603-TW )、陽明 ( 2609-TW) 處分盤交易中，萬海 ( 2615-TW) 則持續做為領漲指標，盤中續漲超過 7%，國內法人今 (22) 日出具最新報告指出，萬海將受惠大買二手船、新船下水，成為貨櫃海運同業中大贏家，獲利可望逐季攀升，且明年獲利將優於今年，將目標價再喊上 342 元，是首檔目標價見 3 字頭航運股。 法人分析，上周五最新公布的 SCFI 美東線去程運價每 FEU 8914 美元，創史上新高，而萬海自 6 月 18 日起增加亞洲到美東航線，配置 10 艘 2800-4000TEU 船舶，營收貢獻將落在 8 月，預料營收和獲利將跳升。
