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淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ，位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界，為 西部濱海快速公路 最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 1980年代末提出興建計畫，2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留 八里輕軌 路廊，耗資 新臺幣 153億元，平均每公里造價約12.17億元。
... 第一屆淡江大橋工程研討會，將於12月20日登場！ 「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」於103年奉行政院核定，歷經多年推動，聯絡道已於110年完工通車，主橋經國際競圖評選，為目前全世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，今（111）年8月，在施工團隊克服各種困難的努力下，完成主橋塔樁帽基礎，為本工程的重要里程碑。 ... 更多新聞. 施工紀錄. DANJIAN PUBLICATION. 106-107年 鏖戰. 105年度淡江大橋全紀錄-起跑. 104年度淡江大橋全紀錄-誕生. 淡江大橋3D動畫宣傳短片. 更多訊息. 相關連結. 淡江大橋.
2024年2月26日 · 從交通連結的功能來看，淡江大橋所在位置位居淡水河口，往東，是北部濱海公路台2線路段；往西，接西部濱海公路台15線及西部濱海快速公路台61線；在八里端還可以往南向走，接新北市東西向快速道路台64線。 淡江大橋扮演關鍵交通樞紐不脛而走，可以說是連接4大路線最後一哩角色。 一旦通車，淡水地區向外連接的道路，淡水與八里間交通不再需要繞道關渡大橋，也可以一舉解決數十年來關渡大橋與竹圍路段的塞車問題，預估可減少30％的交通量。 換言之，淡江大橋不僅能縮短淡水河兩岸這15公里、約30分鐘的車程。 更打通往南連接桃園航空城及機場，隨著交通的順暢，也將帶動淡海新市鎮的開發。 此外，還有未來還有輕軌建設，帶動淡水河兩岸的觀光財。 更多政策解析、城市發展，請訂閱《城市學》不定期專題企劃！ 確認送出.
2024年2月15日 · 從工程層面來看，淡江大橋主要橫跨了全台第三大河川淡水河的河口，相關數據是主橋段長度來到約920公尺，橋塔高度約為211公尺，靠近八里的主跨距為450公尺，靠近淡水的背跨距則是175公尺，橋面最寬處約70公尺，並且考量日落位置跟淡水河岩盤深度，橋塔設立在河道中央偏淡水一側，在河道深槽區，還有保留寬度200公尺、淨高至少20公尺的船舶航行空間。 同時淡江大橋作為北台灣的新地標，又肩負著重要的交通重任，因此主橋耐久性年限訂為120年，所以不管是在耐震、抗風、水文水理分析、防蝕耐久等方面，都有做出一定的規範，並且事前做了不少相關試驗。 圖／取自YouTube「台灣解碼中」。
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淡江大橋是什麼?
淡江大橋第二標什麼時候通車?
淡江大橋是誰設計的?
淡江大橋願景館在哪裡?
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淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ，位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界，為 西部濱海快速公路 最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋，有望成為臺灣第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋樑 。 1980年代末提出興建計畫， 吳敦義內閣 於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留 八里輕軌 路廊，耗資 新臺幣 153億元，平均每公里造價約12.17億元。
