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環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。 其中，北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲，並循重陽橋進入臺北市士林、中山區，與文湖線劍南路站交會轉乘；南環段路線則是自文湖線動物園站起，行經臺北市文山區、新北市新店區，與環狀線第一階段之大坪林站銜接，並可轉乘新店線。 規劃路線： 北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。
首頁. 三環六線. 環狀線 (南環段/北環段) | 字級設定. 環狀線 (南環段/北環段) 預計120年完工. 路線長度. 0.0 公里. 經費. 1369.06 億元. 車站數量. 18 座. 捷運建置6大階段. 設計階段. 各項重要工作項目及完成時程. 截至110年：辦理都市計畫變更、土建細部設計、機電系統細部設計、土木工程招標、機電系統招標作業及用地取得作業。 111年：進行土木工程施工、機電系統細部設計及用地取得作業。 112至114年：進行土木工程施工、機電系統細部設計及製造作業。 115至117年：進行土木工程施工及機電系統安裝與測試。 118年：完成土木工程、實質完工，並進行模擬演練及初、履勘作業。 119年：進行驗收、營運改善、營運後可靠度、可維修度驗證作業。
4 天前 · 「 環狀線北環段 」路線延續西環段，以新北產業園區站為起始點，採地下路線方式從五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會。 捷運北環段全長約 14.93 公里，共設置 12 座地下車站及一座維修機廠。 南北環段總開發經費約為 1,369.06 億元，不過因為南北環段多個站點已歷經三次流標，因此北市捷運局預估增加 200 多億元的經費以加速環狀線的推動。 💡延伸閱讀＞＞＞ 社子島開發最新消息｜社子島開發進度？ 生態社子島爭議？ 歷任市長作為盤點！ 環狀線東環段. 「 環狀線東環段 」路線起站為北環段的劍南路站，末站則是文湖線動物園站，預估採地下車站形式建置。
2023年10月15日 · 捷運環狀線「北環段」今日舉行開工典禮。 （圖／台北市政府提供） 今日開土動工典禮在新北市五股區更寮國小舉行，台北市捷運局一工處說明，CF680A區段標路線全長3.3公里，工程規模龐大且施工困難度極高，例如潛盾隧道路線為配合中山高基礎橋墩位置採急曲線設計，因此將採用造價較高的「中折式潛盾機」以精準穿越高速公路。 蔣萬安說明完工後將會大幅縮短搭乘時間。...
環狀線 (南環段/北環段)|新北市政府捷運工程局. ::: 首頁. 三環六線. 環狀線 (南環段/北環段) 捷運線路網圖. | 字級設定. 捷運線路網圖. 環狀線 (南環段/北環段) 路網圖. 工程站點. Y1. 〔南環段〕站名尚未核定. 新光路二段與動物園站2號出口西側綠地之新光路二段. 轉乘路線：文湖線、深坑輕軌、東環段. Y1A. 〔南環段〕站名尚未核定. 萬壽路與指南路交叉口. Y2A. 〔南環段〕站名尚未核定. 木新路一段與木柵路三段附近. 註：車站編號係規劃階段使用之代號，未來通車營運後將調整為捷運公司使用之編號原則編列. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向，隨新北市政府推動捷運三環六線捷運建設….
2 天前 · 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工 [參11] 。
2024年3月20日 · 捷運環狀線北環段共有6個區段標，台北市、新北市各佔一半，新北市境內已全數招標完成，新北市進入台北市轄區的第一標，CF690C區段標（社子段）歷經5次流標，才在去年底順利標出，由皇昌營造承包。 台北市長蔣萬安去年10月到新北市參加捷運環狀線北環段五股、蘆洲間的CF680A區段標開工典禮，還提到北環段在新北市的3標都開工了，「台北市要加把勁」。 CF690C區段標全長約2.7公里，由新北市三重區五華國小，沿著重陽橋經百齡橋，以潛盾隧道方式穿越淡水河及基隆河2個重要河道下方，至台北市士林區陽明高中附近士商路止，會在社正公園設置1座地下車站（Y24站）。
