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2019年5月14日 · 現在市面上2萬以下的"鋰電池"電動腳踏車，要降低成本那電池品質應該都很不好，常使用的話，鋰電池我覺得都撐不過1年半，因為電動車馬達屬於大電流，加上沒有像機車那樣的變速箱減輕電池負擔，鋰電池持續大電流放電會加速減少壽命，品質比較好的像panasonic 三星鋰電成本高，一般便宜電動車也不會使用. 我們以前自己開發的電動車都使用鉛酸電池，客戶至少3-5年才會換電池，甚至電池用10年以上的都有 (此客戶的車在岡山區正言街會出現如下圖)，大部分整台車正常使用也至少可以騎6年-10年以上，非常的堅固耐用. 但被大陸的超低價格和台灣檢測費用的問題搞到成本太高，8年前就沒賣，所以不是打廣告，只是分享電動腳踏車設計方式，歡迎在台灣製造的廠商參考或者來請教，希望幫助台灣廠商進步.
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2024年3月8日 · 挑選電動自行車規格時，針對電池的部分有幾個常見規格描述，如電壓 (V)、安時 (Ah)及瓦時 (Wh)等，其關聯性如下圖的數學式所列，也就是電壓值 (V)乘上電流值 (A)就等於功率 (W)，再導入時間函數並以小時 (h)為單位來定義，將此定義作為一種電池容量的描述。 由於安時 (Ah)與瓦時 (Wh)皆係用於告知電池的容量大小，因此這兩個數值越大就代表電池的容量越大，也就表示此款電動自行車的續航力會較遠，然而附帶的反面意義就是這顆電池又重又貴，其整車重量及價格都會往上增加，頗有一分錢一分貨的意思。 數學關係式.
2024年1月30日 · 在電動自行車保養之中，甚至是所有使用鋰電池產品，保持鋰電池的活性是相當重要的，鋰電池本身不怕充電只怕沒電，千萬不要以為放在那邊就沒事了，鋰電池放在那邊隨著時間的推進，電力也會慢慢流失消耗掉，很多人在使用鋰電池產品時，擺放了一兩個月
2022年12月27日 · 電動輔助自行車的電池型態. 依自行車不同而較常見的電池有下面幾種形式： 貨架電池： 放置於後面裝有貨架的城市型電輔車不會顯得太過突兀。 下管電池： 下管電池放置的位置靈活度很高，有許多位置都可擺放。 管內電池： 隱藏或半隱藏式電池，對電池的保護性較高，防水性也相對性提高。 另外從自行車的重心配置考量，較常見的仍是將電池放置在下管內，有些電動輔助折疊車甚至會將電池組安置在座管當中。 當然還有其他電池擺放方式，依各家電動輔助自行車販售而不同.
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