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  1. 高雄地層下陷現況. 1.水準網檢測. 由成果顯示109年4月至110年7月期間主要下陷區域位於湖內區茄萣區及永安區平均下陷速率約為23 cm/yr105至109年度高雄地區並無顯著下陷顯著下陷面積為0.0平方公里最大年下陷速率為1.4公分/位於茄萣區其次為1.3公分/位於彌陀區其餘下陷速率多在±1公分/年以內沒有顯著的地表變化109年度高雄地區主要下陷檢測點如表3;105~109年平均下陷速率圖如圖3。 2.地陷監測井資料分析. 1.105至109年度高雄地區並無顯著下陷,顯著下陷面積為0.0平方公里,最大年下陷速率為1.4公分/年,位於茄萣區,其次為1.3公分/年,位於彌陀區,其餘下陷速率多在±1公分/年以內,沒有顯著下陷的區域。

  2. 2023年9月7日 · 這起路面天坑事件發生在高雄市仁武區永仁街與永新五街口當時路口出現一個宛如一台車面積大小的坑洞驚悚的是一旁的電線桿因為地層下陷出現歪斜滲水的景象當地民眾見狀後趕緊通報警方沒多久高雄市議員黃飛鳳邱俊憲也到場關心天坑狀況並通報相關單位協助。...

  3. 2023年9月6日 · 三立新聞網. 2023年9月6日. 記者林昱孜高雄報導. 高雄仁武區出現天坑面積約一輛車大小。 (圖/翻攝黃飛鳳 高雄市議員臉書) 高雄市出現大天坑5日晚間9時許有民眾發現永新五街及永仁街 電線桿...

  4. 臺灣地區112年度地層下陷檢測概況如下全臺顯著下陷面積620.6平方公里年平均下陷速率超過3 cm/yr);宜蘭地區目前顯著下陷面積0平方公里臺北地區目前顯著下陷面積0平方公里彰化地區目前顯著下陷面積25.9平方公里雲林地區目前顯著下陷面積247.7平方公里嘉義地區目前顯著下陷面積241.1平方公里臺南地區目前顯著下陷面積0平方公里屏東地區目前顯著下陷面積105.9平方公里相關圖片. 滿意度調查. 您對此網頁資訊及功能滿意度? 很不滿意 不滿意 普通 滿意 很滿意. 回上一頁. 回最上面. 開啟.

  5. 2022年3月22日 · 高雄市前金區自強七賢路口22日上午突然地層下陷多處柏油明顯破損凹陷並有水滲出民眾嚇得立刻報警工務局到場成立災害應變小組判定是新建案地下室二樓開挖工程導致地下水滲漏才掏空地基導致路面塌陷第一.

  6. 2023年12月12日 · 2023.12.12 11:03. 伏流水. 深層地下水. 缺水. 伏流水經土壤自然滲透過濾成為高雄的備援用水. 救命水源深層地下水抗旱水井解決高雄缺水危機. 礫石與粗沙骨架互相支撐比較不會產生壓密沉陷. 2023年9月海葵颱風登陸前南部地區一度超過600天沒有下雨高雄爆發旱象雖然高雄地表缺水但地面下卻蘊藏豐富水源根據統計高雄高達8成到9成的備援用水都能取自地下水及伏流水但大規模鑿井是否會剝奪農業用水甚至造成地層下陷。 土壤自然滲透過濾 伏流水成抗旱救命水. 時序來到年底,全台各地開始進入枯水期,加上氣候變遷,南北降雨不均,不少人憂心,南台灣今年是否會再度面臨缺水危機。 幸好高雄地區地表之下,蘊藏了神祕的巨大水庫,靠著伏流水資源,度過缺水危機。

  7. 地層下陷區地質條件. 高雄水文地質環境. 地質上,高雄分區位於西部麓山地質區的西南緣。 平原地面地質為現代沖積層及更新世之隆起石灰岩; 東側之麓山帶則出露有頭嵙山層及台地 堆積層 (如註: 原始地質圖精度為五十萬分之一地質圖如圖3.1-10 所示)。 註:原始地質圖精度為五十萬分之一地質圖. 圖3.1-10 高雄地區地質圖. 沖積層係河道堆積物,海岸風積砂、潟湖淤泥等組合,透水性較差,雖有多條河川,惟上游多泥質岩層,因此沖積層中缺少粗鬆沉積物;沖積. 層之厚度在東部邊緣最薄,逐步向西部增厚。 本區之石灰岩出露於東側丘陵及平原地帶,其為夾於古亭坑層之凸鏡體。 高雄地區和『頭嵙山層』 相當的更新世地層為大社層、古亭坑層及南勢崙砂岩。

  8. 2023年9月6日 · 位於永新五街及永仁街的電線桿周邊路面出現龜裂且有明顯路面下陷情形現場圍起三角錐避免發生危險由於塌陷位置中間就是電線桿萬一倒塌將會出現停電情形不只水利局獲報後趕到現場台電鳳山營業處也派員前往暫時設法固定電線桿高雄市議員黃飛鳳在臉書PO出現場照片提醒居民行經該路段注意安全。...

  9. 2014年6月8日 · 高雄市漢神商圈晚間發生地層下陷意外在青年二路和自強三路口的新建案旁突然轟隆一聲造成直徑超過10公尺的凹洞讓現場交通打結柏油路就像被壓垮的馬卡龍一樣整個地面往下陷一路從慢車道持續往快車道擴大坍方直徑超過十公尺下陷的深度達一公尺連地下水管線也因為道路掏空斷裂讓地面開始有水湧出。...

  10. 2022年3月22日 · 高雄前金區自強一路83巷口 (22)日上午突然路面塌陷三線道的馬路都出現裂痕凹陷而且範圍逐漸擴大最深處將近1米就怕會危及到旁邊民宅安全區公所緊急先勸導撤離附近住戶並管制人車進出工務局 初步判定是建案在進行地下室開挖作業時鋼板樁擋土壁密合度不足導致路面土壤流失坍陷目前已先勒令施工單位停工後續也會開罰。...