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Saluto 125 外觀，在義大利設計師的操刀下，可謂一輛義日混血的速克達，外觀線條恍如 Vespa 品牌的車種，帶有濃濃的歐風氛圍。 Saluto 125 若遠遠觀之，亦不容易察覺其是一輛 Suzuki。 Suzuki Saluto 125 與 Kymco New Many 125 同樣主打女性市場，不過前者更長、更寬且更高的車身尺碼，將兩車方在一起比較 (附註：礙於現場沒有 New Many 125，因此暫借尺碼幾乎相同的 Many EV 放在一起比較，Many EV 之車長/車寬/車高為 1730mm/ 670mm/ 1070mm)，Saluto 確實顯得「魁武」許多，也因此車重比起 New Many 125 多 11 公斤。
2022年3月23日 · 2022 年款 SUZUKI Saluto 是由台鈴機車推出的通勤速可達車款，以「洋風和魂」為其設計理念，七期版本除了在引擎方面有動力上的調整之外，新的車色熱那亞紅以及本次拍攝的盧卡綠看起來也更有質感，S.E.P. 引擎讓七期版本的 Saluto 依然還保有 47.4km/L 的油耗測試數據，相信喜愛復古高質感風格的車友們，肯定對 Saluto 興趣滿滿，除此之外七期版本也在排氣管內新增觸媒，讓排氣汙染數據更乾淨，成為新世代的低排放車款，不過由於配備上並無升級變動，所以本次試駕改採重點試駕方式。 2022 SUZUKI Saluto 125 七期 規格表. 引擎：S.E.P. 空冷單缸 2V 四行程引擎. 缸徑x行程：52.5mm x 57.4mm. 排氣量：124.4 c.c.
2020年7月3日 · 問一下saluto125的心得 - 大家早安大家好，小弟看上這台的外型，爬一下文發現配備雖然不是特別優，油和保養的花費確實相當不錯，台鈴的車似乎妥善和耐用度都能期待的，想問一下除了置物空間小了點，持有這台車的大大還有什麼要注意的？(SUZUKI 第1頁)
2020年2月21日 · 繼 2017 年東京車展上的 SWISH 125 之後，本次推出的全新 Saluto 125 特別邀請義大利設計師進行車輛造型設計，讓濃濃的歐風外觀呈現在日系 10 吋車款架構之上。 Saluto 125 使用 SUZUKI 非常省油的 SEP 節能引擎，同時全車配備 LED 燈組，最重要的是 SUZUKI 速可達車款首次搭配 Keyless 晶片鑰匙系統，這是國產 SUZUKI 甚至是國產 125 級距車款的一大邁進。
2020年3月15日 · Saluto 125 採用的是當家熱銷車款 Swish 125 的 SEP 低摩擦節能引擎，最大馬力為9.4匹，定速油耗每公升可跑 62.2 公里，綜合表現每公升可跑 51.7 公里，能源效率為 2 級。
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Saluto 125 採用的是當家熱銷車款 Swish 125 的 SEP 低摩擦節能引擎，最大馬力為9.4匹，定速油耗每公升可跑 62.2 公里，綜合表現每公升可跑 51.7 公里，能源效率為 2 級。
2020年5月13日 · 由於引擎設定略偏高轉，在原廠傳動調校上Saluto採取更加輕盈的設定而配合主軸為日常通勤的需求，從起步較為溫和開始向中速延伸、一直到尾速區間都維持著平緩卻穩定的輸出曲線，或許與目前市面上追求較強勁起步的設定有些不同，Saluto沒有那麼強勁的低轉扭力以及高轉馬力輸出，然而整體舒適的動力回饋卻也能帶給騎士相當輕鬆的騎乘感受，要說夠不夠用？ 絕對也是夠用了。 車架相同代表懸吊就相同嗎？
