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  1. 2021年6月16日 · 投顧最新報告指出萬海受惠遠洋比重拉升搭上 美國解封利多獲利逐季 攀升目標價從203元上調到272元再度改寫市場預測新天價儘管很多人認為航運股價 已大漲,但以今明兩年獲利大爆發, 且本益比又低,業績行情仍將延燒,提醒投資人千 萬不要放空貨櫃三雄。 萬海處置交易解禁,周二開盤衝上191.5元漲停價鎖死,領軍航運股多頭炸鍋 ,長榮、陽 明尾盤也攻上漲停板,分別收在136元和127.5元,同步創下歷 史新高。 外資也連續兩天 買超,其中掃貨陽明3.3萬張、累計2日買了逾6萬 張;長榮續買7891張、累計2日買超近4 萬張。

  2. 2021年5月26日 · 這是貨櫃三雄首家市場給予的目標價破200元 。 萬海4 月單月稅後盈餘61.52億元,單月稅後 EPS 2.75元。 投顧指出,萬海公告4月單 月營收149.39億元,明顯超過第1季平均單月營收128.89億元 ,營收的跳升,成為推升獲 利的動力。 投顧指出,亞洲線運價從2月下旬,跌至5月上旬,但萬海受惠船舶增加及增闢遠洋航線 ,4月獲利依 然創下歷史新高,後續,亞洲線調漲效益及旺季效應,將使獲利更具想像空 間。 投顧指出, 亞洲線運價5月22日明顯調漲 ,6月營收明顯受惠,預期貨櫃航商6月營收爆 發。 投顧表示,新船短期無法大增,任何政府或民間管制都無效,2020年9月中國政府管制 運價,導致「買艙費(服務費)」的出現,實際運價還是大漲。

  3. 2022年2月16日 · 本土法人指出萬海今年新船下水時程分別為第1季22038 TEU、第2季4076 TEU 、第3 季8064 TEU第4季3.8452萬TEU此外萬海持續購入二手船投入營運心得/評論本土法人將萬海目標價上調到426 不是宏遠的本土法人目標價我可是不聽的喔