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109年10月26日「變更大漢溪北都市計畫（第一階段） (三重及蘆洲地區）配合臺北捷運系統環狀線第二階段（Y20、Y21、Y22、Y23站）」案發布實施。. 109年10月27日「變更三重（重陽橋引道附近地區） (二重疏洪道拆遷戶安置方案）細部計畫（配合臺北捷運系統環狀線 ...
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環狀線 (南環段/北環段) 路網圖. 工程站點. Y1. 〔南環段〕 ...
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2024年5月7日 · 「 環狀線北環段 」路線延續西環段，以新北產業園區站為起始點，採地下路線方式從五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會。 捷運北環段全長約 14.93 公里，共設置 12 座地下車站及一座維修機廠。 南北環段總開發經費約為 1,369.06 億元，不過因為南北環段多個站點已歷經三次流標，因此北市捷運局預估增加 200 多億元的經費以加速環狀線的推動。 💡延伸閱讀＞＞＞ 社子島開發最新消息｜社子島開發進度？ 生態社子島爭議？ 歷任市長作為盤點！ 環狀線東環段. 「 環狀線東環段 」路線起站為北環段的劍南路站，末站則是文湖線動物園站，預估採地下車站形式建置。
2024年5月12日 · 路線分為三個階段，第一階段為 新北產業園區站 — 大坪林站 ，於2009年正式動工興建，於2019年11月完工，經 中華民國交通部 初勘、履勘後核准後於隔年1月底通車。 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工 [參11] 。 路線 [ 編輯] 第一階段 [ 編輯] 「 環狀線第一階段 」重新導向至此。 環狀線第一階段 ，又稱為新北環狀線 [參12] 、環狀線西環段 [參13] ，已竣工。 原預計在2019年底通車，但因系統不穩定，遲未進行履勘而延宕通車日期。
環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。 其中，北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲，並循重陽橋進入臺北市士林、中山區，與文湖線劍南路站交會轉乘；南環段路線則是自文湖線動物園站起，行經臺北市文山區、新北市新店區，與環狀線第一階段之大坪林站銜接，並可轉乘新店線。 規劃路線： 北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。
2024年4月7日 · 新北環狀線第二階段提前通車 整體營運已恢復7成. 環狀線通車第一階段「板橋站以北」，在3號強震當天下班前，就已經恢復通車；第二階段7號恢復，班距約10分鐘，這條線還可以讓民眾轉乘捷運黃線、綠線，以及安坑輕軌，整體運能恢復了7成。...
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環狀線 (台北捷運) - 维基百科，自由的百科全书. 目录. 移至侧栏. 隐藏. 序言. 概要. 路線. 开关路線子章节. 2.1 第一階段. 2.1.1 歷史. 2.1.2 路線. 2.1.3 車站. 2.2 南北環段. 2.2.1 歷史. 2.2.2 路線. 2.2.3 車站. 2.3 東環段. 2.3.1 歷史. 2.3.2 路線. 2.3.3 車站. 3 電聯車. 4 營運時間與班距. 5 車站. 开关車站子章节. 5.1 路網圖. 5.2 路線圖. 5.3 月台配置. 經營權歸屬. 公共藝術. 开关公共藝術子章节. 7.1 第一階段. 7.2 紀念章. 施工影響. 9 註釋. 10 參考文獻. 參見. 外部連結. 環狀線 (台北捷運)
