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萬大線有幾座車站?
萬大線有工安嗎?
萬大線第一期何時完工?
捷運萬大線完工了嗎?
萬大-中和-樹林線通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 17 分鐘（開車約26分鐘）。 除節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。
- 捷運線路網圖
新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市 ...
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2024年5月8日 · 目前的工程進度到何種程度？ 各站點房價又是如何？ 讓筆者帶你一起來了解！ 編按：萬大樹林線第一期「 萬大線 」在 2023 年 3 月 6 日宣布貫通台北到新北間溪底隧道，以 1 年半時間克服工程最艱難的一段，預估 2024 年 1 月就可以完成所有的地下隧道！ 除此之外，捷運樹林線 CQ890 區段標工程範圍從樹林到迴龍，總長約 6.6 公里，已在 2023 年 9 月 15 日正式啟動基樁動工儀式，預計 2031 年即可完工。 新闢的「城林橋（往樹林方向）下環漢路替代匝道」已於 2023 年 11 月 28 日啟用，有望紓解車流。 而「 土城段 」在招標 9 次後終於決標，在 2024 年 3 月 28 日動工！ 力拼 2031 年完工通車！
2023年3月6日 · 據了解，萬大線第一期預計一一四年底完工，現在延至一一六年底完工。 完工時間晚了兩年，主要是受到疫情、缺工、缺料等因素所影響。...
2024年5月12日 · 萬大和樹林地區雖有提供公車運輸服務，但在實際營運上卻亟待改善，尤其是樹林地區的公車因為班次不多，再加上在尖峰時段已形成較大車流量，因此樹林地區公車在以平均可搭載50名乘客來看，僅可發揮40%運能 [10] 。 在鐵路運輸部分，住在樹林地區民眾可以利用台鐵前往台北市區，尤其是 樹林車站 在2001年全年平均進出站人數超過1,100萬，相當於每日平均約有3萬至3.3萬人使用該車站 [10] [11] 。 另外台鐵 縱貫線 的台北至板橋路段在可容納287班次時，就有335班次上線營運，其利用率就高達116.72%，而板橋至桃園路段在可容納211班次時，就有222班次上線營運，其利用率也超過100%，由此可見在這些路段的班次容量已達負荷而增加列車調度的困難性 [10] 。 計畫歷程 [ 編輯]
2020年9月4日 · 新北市捷運局指出，萬大線主辦單位台北市政府於去年7月22日召開「捷運車站命名更名或車站站名加註審查小組會議」經由委員投票表決通過本次更名案，並經雙北市府同意完成更名程序。 目前第一期工程從中正紀念堂站連接至中和區莒光站，已開始施工，預計2025年完工。...
2021年9月15日 · （取自環評資料） 2021/09/15 15:31. 〔記者羅綺／台北報導〕捷運萬大線第一期工程因要變更部分路段的土方數量及土方運輸路線，因而提出環差審查，歷經環評專案小組3次初審，釐清噪音、空污減量、土石方運輸相關管制後，今日成功闖關環評大會，預計將延至2026年完工通車。 萬大-中和-樹林地區捷運系統第一期工程，跨越中正、萬華、永和、中和及土城區，預計將設置9個車站，包括中正紀念堂站（LG01）、植物園站（LG02）、廈安站（LG03）、加蚋站（LG04）、永和站（LG05）、中和站（LG06）、連城錦和站（LG07）、中和高中站（LG08）、莒光站（LG08A）。
路線說明： 捷運萬大-中和-樹林線串連臺北市中正區、萬華區與新北市永和區、中和區、土城區、樹林區及新莊區，並與捷運松山新店線、淡水信義線與環狀線第一階段路線等銜接轉乘，不僅擴大捷運系統的服務範圍，更發揮整體運輸效益。 規劃路線： 由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林溪城路、中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。 路線長度： 約13.3公里（地下段2.8公里/高架段10.5公里） 場站數： 2座地下車站及11座高架車站. 系統型式： 中運量系統. 路線編號：（LG） 萬大線路線示意圖. 第一期興建路段：中正紀念堂–機廠段，全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站。
