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2024年1月22日 · 投資人關心的航運股，顏益財認為，可以適時加碼長榮海運（2603）等，長榮的船舶布局、規模比較大。2024年航運市場仍充滿變數，建議投資人手腳要快、波段操作、獲利了結、伺機進場。
2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以海運產業為首，許多個股屢創歷史新高價位，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。 究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？ 身為海運業中潛力不俗的「小老弟」—— 散裝航運的機會又在哪裡？ 本文帶你一次揭曉！ 散裝航運在北美跟巴西穀物的旺季遇到巴拿馬運河塞港，BDI 乾散貨指數上漲，近兩天漲了近 2 成。 但仍要看運價的上漲是否有延續性，因為基本面的利多並不是很能夠長期支撐股價的因素。 加上散裝主要是運載鐵礦砂，最大進口國為中國，而中國現在面臨房地產崩盤的情況，散裝的價格受到中國的影響非常大。 散裝航運產業介紹. 散裝航運屬於三大航運產業（海運、空運、內陸運輸）中的海運業。
2024年4月10日 · 上市航運類 (共26支)股票行情報價表。 2024/04/10更新，包含：即時股價、漲跌幅、成交量、均線值、均線扣抵值、營收年增率、EPS、本益比、股淨比、法人外資買賣超、融資券餘額、主力買賣超、券商進出家數變化、籌碼持股比例等個股資訊。
《航運股》紅海危機未解 陽明：運價對航商有利 【時報-台北電】陽明海運（2609）25日舉行法說會，聚焦紅海危機、供需失衡兩大議題。陽明表示，紅海危機主要影響運力供給，在年前旺季推升運價，雖然年後運價開始修正，但目前看來對航商簽訂長約價有利。
台積電回神上漲16元 台股午盤漲202點 (2024-04-23 12:00:17 今日新聞) 台北股市今（23）日回神，開盤上漲153.16點，午盤上漲202.9點或1.05%，來到19614.12點，預估成交量為 詳全文
航運. 35.10 0.30 (0.86%) 收盤 | 2024/04/23 14:30 更新. 1,147 成交量. 8.72 (25.70) 本益比 (同業平均) 連3漲 ( 2.48%) 連漲連跌. 走勢圖. 技術分析. 成交彙整. 籌碼. 估價. 股利. 財務. 健診. 基本. 同業比較. 行事曆. 新聞. 使用說明. 台航即時行情. 資料時間：2024/04/23 14:30....
2021年1月5日 · 1. 船高了，那裡水漲？ 春暖花先開，經濟復甦，航運股先漲。 領先反應後疫情經濟復甦的股票，就屬航運類股最具指標價值。 截至2021年1月4日， 交通運輸及航運類股股價在過去60天漲了45% ， 是台股最強類股。 但要特別注意的是，2020年第4季航運股飆漲，主要是因為缺櫃及缺船的 「缺櫃行情」 ， 並非經濟復甦帶動的反彈。 航運股大漲，是「悲極生樂」的結果。 疫情初期，全球大封鎖， 全球9條主幹航線綜合停班率一度高達74%， 所有的航運業者都悲觀地預期全球貿易將大受打擊，因此減少船隻、 貨櫃等供應量。 沒想到亞洲各國經濟從2020年下半開始強勁復甦， 造成供不應求。 亞洲需求比預期高，連帶排擠歐洲航線的供給， 造成11月起，全球航運供給大緊縮。 疫情下缺工、缺櫃又缺船，讓航運合約價格大漲。
