台鐵EMU3000型電聯車，是臺灣鐵路管理局的一款城際型電聯車，預定引進50列共600輛 [N 1]，編組上亦首度採用12輛固定編成，為台鐵繼1998年引進10組30輛DR3100型柴聯車之後，再度引進非傾斜式城際列車，也是目前台鐵採購數量最多之單一車型電聯車
台鐵EMU3000型電聯車，是臺灣鐵路管理局的一款城際型電聯車，預定引進50列共600輛 [N 1]，編組上亦首度採用12輛固定編成，為台鐵繼1998年引進10組30輛DR3100型柴聯車之後，再度引進非傾斜式城際列車，也是目前台鐵採購數量最多之單一車型電聯車 。
臺鐵E200型電力機車（E237）鳴日號牽引EMU3000型電聯車迴送至臺北機務段（樹林調車場） 依據臺鐵公開新聞稿，預計將分數批次交車 [1]。原預計於2021年6月交付第1列車，2021年底前交付7列車。
2022年5月18日 · 最近搭乘台鐵時，竟發現多了一款「新自強號」的車型，原來是台鐵EMU3000型電聯車！ 為了增加運輸量和安全性，台鐵局所採購的新型列車。 這次從北部前往台東的旅途上，幸運地搭上了EMU3000班次，408車次樹林到台東全段。
2021年10月30日 · 交通部台鐵局購買EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車等新車，其中EMU900已上線營運，而EMU3000將於12月29日起上線，優先投入東部幹線，將替駛樹林—臺東間直達、半直達傾斜式列車計6列次，台鐵局也公布微調後的班表。 台鐵局表示，配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運，為提升服務品質，自12月29日起進行時刻微調。...
2021年7月7日 · 台鐵局今日表示，首列EMU3000新型城際電聯車將於7月30日抵台，後續再進行3個月的交車測試，確認安全後即可投入營運，屆時將成為台東機務段將主力車隊。...
EMU3000型電聯車 / TRA EMU3000 Type Electric Multiple Unit. 台鐵新城際電聯車是臺灣鐵路管理局 (台鐵)於2019年1月向日本日立製作所採購的交流電用城際電聯車，為台鐵史上第六款城際電聯車，預定引進50組共600輛，編組上亦首度採用12輛固定編成。. 本型車也是台鐵繼1997年 ...
台鐵 EMU3000 型電聯車，是臺灣鐵路管理局的一款城際型新自強號，首度採用12輛固定編成，以「靜謐移動」為設計精神，於2021年榮獲優良設計獎，是臺灣大眾運輸工具首次獲得此項國際殊榮。
EMU3000型列車其中一項亮點，在於 列車第 6 節規劃為『商務車廂』，並正式命名為『騰雲座艙』。 值得一提的 全新商務車廂僅配有 30 個座位，每排也只有 3 排座椅，因此舒適度也會比一般車廂提昇不少。
2023年2月11日 · 此次共同研發的成果——小田急3000型電聯車（SE車），於1957年首次亮相，並在 東海道本線 進行高速試驗，創造了當時 窄軌 鐵道的世界最高速度紀錄145km/h [20] ，為此後國鐵特快電車的開發提供了諸多數據 [21] 。 此外，本車前衛外觀的出現也促使 鐵道友之會 創立了 藍絲帶獎 制度，並在1958年為其授予了第1屆藍絲帶獎 [22] 。 最初以8輛 連接車 的形制登場 [20] ，而1968年以後為了使列車駛入 御殿場線 而將編組縮短為5輛連接車 [23] ，也被稱為「Short Super Express」（短特快列車的意思，簡稱為「SSE」） [24] 。
台鐵EMU3000型電聯車/汰換車次 台鐵南迴線EMU900型、EMU3000型、TEMU2000型時刻表 參考文獻 [编辑 | 编辑源代码]
台鐵EMU3000型電聯車，是臺灣鐵路管理局的一款城際型電聯車，預定引進50列共600輛，編組上亦首度採用12輛固定編成，為台鐵繼1998年引進10組30輛DR3100型柴聯車之後，再度引進非傾斜式城際列車，也是目前台鐵採購數量最多之單一車型電聯車，預定
2021年10月25日 · 〔記者陳心瑜／台北報導〕交通部台灣鐵路管理局今天（25日）宣布，配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運，今年12月29日起進行時刻微調，3編組列車EMU3000將投入東部幹線，替駛6列次車次，運能將提升 4.6%。 台鐵局採購新型城際列車EMU3000，今年7月底陸續有3編組列車抵台，現正進行環島路線整合測試，獨特外型甫獲2021年「最佳百大設計（Good Design Best 100）」肯定，台鐵局表示，3列EMU3000將優先投入東部幹線營運，12月29日起替駛樹林—台東間直達、半直達傾斜式列車（普悠瑪、太魯閣號）計6列次，調整後東部幹線自強號列車運能較現況提升4.6%。
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