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  1. tw.stock.yahoo.com › news › 控艙效應-scfi跌幅收斂控艙效應 SCFI跌幅收斂

    2022/12/2 · 上海航交所貨櫃運價指數SCFI連續24周下跌,12月首周報價續跌4.76%至1,171.36點,距離年初歷史高點下跌77%,但在船公司護「」加大力度控艙下,近三周跌幅已見收斂,尤其歐洲、地中海線單周跌幅都在2%以內。 除了控艙效應浮現,11月底開始歐洲線貨量陸續出來,市場傳出,海運聯盟旗下部分船公司,有意在12月中到過年前微幅調漲運價,意在止穩。...

  2. 2022/12/3 · 11月運價跌幅相當大,SCFI指數一個月跌掉31%,遠東到地中海跌幅最小也有22.06%,遠東到美西線跌幅達24.45%;遠東到歐洲線是斷崖式崩盤,跌幅達48.38%,遠東到美東線跌幅也達35.37%。...

  3. 2022/12/2 · 〔記者王憶紅/台北報導〕貨櫃運價指數持續下跌,最新一期上海出口貨櫃運價指數SCFI下跌58.54點至1,171.36點,連續24週下滑,不過,跌幅較前一週的5.8%,再縮小到4.75%。 根據SCFI資料指出,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1085美元,較前一週下跌15美元,跌幅1.36%;遠東到地中海運價每TEU達1827美元,較前一週下跌15美元,跌幅0.81%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達1437美元,較前一週下跌59美元,跌幅3.94%;遠東到美東每FEU達3437美元,較前一週下跌250美元,跌幅6.78%。 而遠東到東南亞每TEU則較前一週下跌66美元,跌幅21.78%。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道

  4. 放大 中國出口集裝箱運價指數(CCFI)是 1998 年 4 月 23 日由上海航運交易所(Shanghai Shipping Exchange)首次編製發布的。 CCFI 在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了 12 條航線作為代表,並以這些航線的運價和箱量為依據計算運價指數。 數據為每週公布,能即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格變動趨勢。 CCFI 樣本航線的國內出發港分別為:大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳和廣州。 而上海為中國的航運中心以及重要出口起運點,故除了觀察 CCFI 外,也可同步觀察上海出口集裝箱運價指數SCFI)。 中國做為全球出口最多的國家,運價指數可以有效反映目前全球貿易的供需狀況,本數據將於每週固定更新截止至上週五的狀況。

  5. 2022/11/25 · 貨櫃運價指數跌幅收斂,根據今 (25)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數下跌76.94點至1229.9點,跌幅較前一周的9.45%縮小為5.88%,連續23周下滑;上周大跌2成的歐洲線,本周跌下滑幅度較前一周縮小到6.14%;農曆年前,業界期盼的農曆年前出貨小旺季看起來像「泡湯了」。...

  6. 上海航交所 11/11 公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數),呈現連 21 周下跌,已經跌破 2021 年,跌幅更擴大至 8.6%。從目前運價來看,海運第四季也有可能旺季不旺,貨攬業者認為,隨著運價快速回落,不排除貨主仍有與船公司重新議約的可能。

  7. 2 天前 · 今日 (2)上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1171.36點,周跌58.54點,跌幅4.76%,在運價已低情況下,跌幅縮小,但是擁有較大獲利空間的美東與東南亞航線運價跌幅加大,分別下跌7.27%與21.87%,其中東南亞線跌幅特別高,顯示亞洲線第四季旺季行情已結束。 攬貨業者指出,美西線目前現貨市場平均運價每大箱...

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