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2022年11月13日 · （中油提供） 因應天然氣用發電成為主力，國內儲槽天數調升，中油明年將正式啟動「七接」，興建洲際液化天然氣接收站。 總計蓋4座儲槽、汽化設備加上卸貨碼頭，要斥資900億元經費。 中油初估2024年前要完成環評，2030年完工供氣台電大林電廠。 未來全台將有7座接收站、至少38座天然氣槽。...
第三座天然氣接收站專區. _. 列印內容. Bopomofo. 環差資料及報告. 統計觀塘風速. 三接選址評估. 林口港評估. 工業港及棧橋地質鑽探資料.
2023年6月12日 · 這項開發計劃是台電公司為了將燃燒重油的協和電廠改建為天然氣電廠，申請在基隆港外填海造陸，新建液化天然氣接收站與儲存槽。 四接面對的反彈聲浪，絲毫不遜於三接。 根據台電規劃，協和電廠的兩部130萬瓩的燃氣機組，將是攸關基隆、汐止、內湖在內的「北東電網」，能否穩定供電的關鍵設施，協和電廠「油轉氣」，也有大幅降低空污的效益， 四接的重要性堪比2021年曾訴諸全民公投的桃園大潭第三天然氣接收站 。 就在四接延宕之際，台灣美國商會在日前發表的年度白皮書中直言，台灣逐步廢核後，雖力求大幅調整能源結構，但進度遠遠落後，呼籲政府針對如何確保電力充裕，持續提出明確的規劃藍圖。
觀塘液化天然氣接收站 ，又稱 第三液化天然氣接收站 、 觀塘液化天然氣接收港 、 觀塘液化天然氣廠 ，簡稱 三接 ，為 臺灣 興建中的第三座 液化天然氣接收站 （英语：Liquefied natural gas terminal） ，位於 桃園市 觀音區 大潭 觀塘工業區 、 工業港 內。 建造目的是為自國外進口 液化天然氣 （LNG）經儲存、加壓、 氣化 及計量後，以天然氣管線送給鄰近的 台灣電力公司 大潭發電廠 新增#7、#8、#9燃氣複循環發電機組，以及 北臺灣 其他燃氣電廠、工廠鍋爐及民生家庭用氣需求，屆時臺灣北、中、南各有一座接收站。 該接收站初期規劃年營運量為300萬噸。 [1] 沿革. 背景. 行政院 推動「增氣減煤」能源轉型政策，天然氣需求大幅度增加。
2018年10月12日 · 台灣是目前全球第5大液化天然氣進口國，中油公司表示，未來北、中、南3座接收站分區供氣，更可降低輸氣成本及風險，藉由既有8字型海陸輸氣管網可相互輸轉、備援，提升供氣安全及穩定性，發揮整體輸儲網絡綜效。 另外，台電將自建的協和與台中港接收站，台電發言人徐造華表示，為銜接2023年9月提前上陣的台中火力發電廠新機組，台中港接收站將趕在2023年供氣，規劃於台中港工業專用區北側建設5座16萬公秉的地上型儲槽，包括內外防波堤、碼頭及發電機組等，總體費用約1181億元。 他說，基隆協和電廠也將轉為燃氣發電，台電已拍板於基隆港外海自建接收站及2座16萬公秉儲槽，投資金額高達1218億元。 目前兩案都在環評送審中。 （編輯：林淑媛）1071012. #中油公司. #空污. #曾文生. #賴清德.
觀塘液化天然氣接收站 ，又稱 第三液化天然氣接收站 、 觀塘液化天然氣接收港 、 觀塘液化天然氣廠 ，簡稱 三接 ，為 臺灣 興建中的第三座 液化天然氣接收站 （英語：Liquefied natural gas terminal） ，位於 桃園市 觀音區 大潭 觀塘工業區 、 工業港 內。 建造目的是為自國外進口 液化天然氣 （LNG）經儲存、加壓、 氣化 及計量後，以天然氣管線送給鄰近的 台灣電力公司 大潭發電廠 新增#7、#8、#9燃氣複循環發電機組，以及 北臺灣 其他燃氣電廠、工廠鍋爐及民生家庭用氣需求，屆時臺灣北、中、南各有一座接收站。 該接收站初期規劃年營運量為300萬噸。 [1] 沿革 [ 編輯] 背景 [ 編輯] 行政院 推動「增氣減煤」能源轉型政策，天然氣需求大幅度增加。
2021年12月2日 · 台中液化天然氣接收站. 現行三推方案：對供電影響最小，對藻礁保護最大. 廖惠貞再以英國為例，英國有全世界最大的離岸風場，風力發電在2020年曾一度支援到其總發電量50%以上；但今年亦曾因為風力不足，發電量大減，造成電費一下子漲了7倍，飆破1999年有紀錄以來新高，民眾苦不堪言，最後仍仰賴調度其他發電方式如燃氣發電來緊急支援。 「天然氣要做到穩定供應，很多時候必須依賴彈性調度, 而彈性調度就要有足夠的基礎設施。 」廖惠貞分析，「台灣得把發電所需天然氣的基礎建設蓋起來，有北、中、南三個接收站，才有條件往下去談淨零碳排。
台中液化天然氣接收站 ，又稱 第二液化天然氣接收站 、 台中液化天然氣接收站港 、 台中液化天然氣廠 ，簡稱 二接 ，為 台灣中油 天然氣事業部，於2004年9月開始籌建、2009年7月正式商轉之 液化天然氣 接收站 [1] ，地點位於 台灣 台中港 。 此站主要功能除供應 台電公司 旗下之發電廠，如 大潭發電廠 。 同時亦供應部分民生用天然氣。 沿革 [ 編輯] 背景 [ 編輯] 中油於2003年7月取得 大潭發電廠 的供氣合約，且位於高雄的 第一天然氣接收站 距離台灣中北部較遠，因此開始籌建本站。 此站興建時，主要是接收來自 卡達 的天然氣，預計供氣效率為400 噸 ／小時。 [2] 施工 [ 編輯]
中油公司表示，首座天然氣接收站地點就是高雄永安接收站，目前每年卸收量已接近操作能量上限，隨著國內天然氣需求逐年增加，需求地區逐漸北移，中油公司除由永安接收站埋設海底輸氣管線，將永安卸收天然氣送到中、北部使用，並在台中港建置國內第二座接收站，並埋設台中到桃園大潭海管，供應大潭電廠及北部民營電廠使用。 不過，106年台中接收站卸收量已經趨近接收站及海管操作能力上限，考慮區域供氣平衡、降低全數仰賴海管供輸，天然氣不宜過度集中單一接收站，以及大潭電廠增建機組用氣期程，因此決定在桃園觀塘興建第三座接收站。 中油公司表示，第三接收站完成後，國內天然氣需求可透過北中南三座接收站分區供應，如有接收站因天候或其他因素無法進港，可調整由接收站及海管支援，確保國內供氣穩定。
各項天然氣接收站新建、擴建計畫及新增管線陸續完工後,可提升國內整體天然氣接收站供氣能力及供輸氣系統韌性,降低設備利用率,未來北、中、南接收站可達分區供氣之目標,降低輸氣成本及風險,並藉由完整海陸輸氣管網相互輸轉、備援,發揮整體輸儲網絡之綜效,且均具備充足產能餘裕. 及管線輸氣能力可相互調度備援。
