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2024年5月3日 · 高乘載管制規定（簡稱：高乘載，或大家有時候也會誤打成「高承載」）顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高，也就是說，人數太少的車量（低乘載車輛）將不符合管制規定，因此不得上國道。 一般來說，小客車（我們平常家裡開的車）只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上，就是符合法定！ 為什麼要實施高乘載？ 為什麼要實施高乘載管制呢？ 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 這樣說好像看不出來高乘載管制的用，我們用個例子來看： 🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。
一、本局於每週日 15-20 時於國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口常態實施高乘載管制措施。 二、實施高乘載車輛專用通行時段，管制路段內，僅下表列之車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入。 三、另如有異動國5高乘載措施 (如週六補上班之隔日或天候不佳暫停實施、連續假期調整管制日期及時段)則將另行發布新聞稿並公布於局網宣導。 上架日期 ：111-12-22. 資料維護單位 ：交通管理組交通運作科. 本頁最後更新日期：112-07-11. 本頁點閱瀏覽次數：64919. 回首頁 上一頁 回頂端 友善列印.
2024年3月28日 · 早期受限於雪山山脈阻隔，台北要到宜蘭只能走台2線 (北部濱海公路)與台9線 (北宜公路)，如今公路總局成功打通雪山山脈，建設全台第1長、世界第9長的公路隧道-「雪山隧道」，讓往來北宜兩地僅需40分鐘的時程。 國道五號坪林段時常出現塞車車潮。 （資料照／顏麟宇攝） 2024國道五號為什麼會塞車？...
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受限雪隧容量並紓解國五收假日車潮，高公局常態性在 每週日針對國五蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口，進行高乘載管制 ；管制時間為 下午 3 點至晚上 8 點 。 而在 7/1~8/29 暑假期間，國五持續維持此一高乘載管制 ，提醒週日要從宜蘭方向經雪隧返台北的朋友，務必留意管制時段。 *頭城、宜蘭與羅東北向大客車優先通行措施照常實施。 國五南下有高乘載管制嗎？ 因國五南下通行能力較大，目前高公局除連續假期外，並未常態性規劃高乘載管制；7/1~8/29 暑假期間也沒有實施管制。 *國 5 石碇南下大客車優先通行措施將維持照常實施。 國五週六有高乘載管制嗎？ 現階段國五在週六沒有實施常態性高乘載管制。 (遇連續假期除外，依高公局當下公告為主) 高乘載人數、車輛限制：孕婦、身心障礙者等不受限制.
（一）每逢收假日國5即會湧現大批北上車潮，受限於雪隧容量，國5 北上必須實施匝道儀控管制，致入口前會有較長等待時間。 （二）依101年7 月份2 個星期日14-20 時試辦國5 北上高乘載管制之 結果顯示，入口排隊及行車時間均明顯縮短，雪隧平均車速亦有 提昇。 因試辦成效良好，經邀集宜蘭縣政府暨警察局、國道公路 警察局、公路總局等單位開會研商，決議自101年9月16日起， 每星期日14-20時常態實施國5北上高乘載管制措施。 另於102 年3 月24 日起，將管制時段調整為「15-20 時」。 二、國5北上每星期日常態實施「高乘載管制」之實施成效如何？
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答： (1)國道5號通車初期速限為頭城交流道以北 (「南港系統交流道—頭城交流道」)速限70km/hr，頭城交流道以南 (「頭城交流道—蘇澳交流道」)速限90km/hr。 頭城交流道以北速限70km/hr，除因該路段設計速率80km/hr較低外，該路段多為隧道路段，其中雪山隧更長達近13公里，國人尚未熟悉長隧道路段行車環境， 故速限較低。 (2)雪山隧道通車一年後，本局觀察行車狀況，綜合考量行車安全與交通狀況，已陸續檢討速限調整之可行性，將「南港系統交流道—頭城交流道」路段之速限調高為每小時80公里，另自99年11月1日起，再將雪山隧道北口至蘇澳路段速限再調高為每小時90公里。
清明連假期間，4/4 當日早上 5 點到中午 12 點會實施西部國道 (國1、國3)高乘載管制；4/5~4/7 下午 1 點至晚上 6 點，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道也會有高乘載管制。 *高乘載管制路段及時段內，僅下表列車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入： 圖/高公局. 2024清明連假國道收費方式：免收費時段、單一費率優惠 (113年) 為分散掃墓及返鄉車潮，高公局在清明節 前 2 個週末將實施單一費率再 7 折優惠。 4/4~4/7 清明連假期間為單一費率收費 ，每日 0:00~5:00 則會暫停收費 。 2024清明連假國道匝道封閉 (113年)
