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鴻華先進橋頭新廠動土儀式啟動 首座 AI 工廠落地高雄 MODEL T 電巴獲海內外客戶大力支持 加速打造高雄在地電動車產業聚落. 了解更多. 新板掛牌上市 結合鴻海ICT、裕隆造車經驗 提供全球EV客戶彈性、客製化CDMS商業服務. 了解更多. 智慧城市大腦首次公開 鴻海宣布參與智慧城市及淨零城市展. 了解更多.
2021年10月18日 · 鴻海 今（18）日上午10時18分，於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。 而董事長劉揚偉也喊話，「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！...
2022年10月11日 · 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示，「MIH平台能夠幫客戶完成80％的基礎工程，客戶只要專注在20％的差異化。 」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。 同時，鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。 3款原型車零組件超過50％由台灣供應商提供，MIH成員參與比重達70％；納智捷n7更是從研發到生產都在台灣。 不賣車，鴻海怎麼靠造車獲利？ 一向擅長代工的鴻海強調「不做品牌」，這次信心滿滿，要如何靠「整車組裝」和「車用零組件」衝高營收？ 首先，鴻海積極結盟區域合作夥伴。
2021年10月18日 · 鴻華先進於2021鴻海科技日活動帶來的3款電動原型車分別瞄準3大不同級距，Model C鎖定平價車中主流車款，也就是臺灣市場稱為「中型休旅」的C-SUV級距。 Model E則是以新創電動車品牌常見的首發作品，也就是與Tesla Model S、Lucid Air相同級距的豪華房車。 Model...
2021年10月18日 · 鴻海指出，Model C車款是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化休旅車，Model C具備造型、空間、動力、能耗等4大特色；設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。 Model C僅4.64公尺的車長、擁有2.86公尺的軸距，提供5+2人座空間以及置物空間配置；Model C搭配0.27低風阻造型設計，在性能版本0到100公里加速度僅需3.8秒，並提供700公里的長續航力。 另一款Model E是鴻海與義大利設計公司Pininfarina共同開發，主要是科技創新的豪華旗艦轎車，鎖定中高階消費客群需求；後座空間可成為專屬行動辦公室，將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。
4 天前 · 鴻海董事長劉揚偉表示，電動車進入門檻降低、參加者增加是必然，目前鴻海仍朝2025年全球電動車市佔率5% 前進。劉揚偉也希望用電政策能兼顧到更多產業。 MoneyDJ理財網 電動車玩家越來越多，鴻海擔心嗎？AI工廠進展如何？鴻海董事長劉揚偉一 ...
2023年1月30日 · 鴻華專攻電動車技術研發、整車與零組件製造管理及銷售服務，被視為可加快鴻海達成2025年電動車營收上看新台幣1兆元，電動車銷量達50萬至75萬輛，攻下全球電動車市占率5％的目標。 鴻海透過整合電動車上中下游，包含上游半導體晶片、中游電池零組件，到下游整車設計與組裝，從整車設計、組裝到零組件一條龍供應。 並自主開發電動巴士、乘用車、皮卡等原型車，讓客戶直接貼車標，就能擁有自己品牌的電動車。 鴻海發起的MIH開放電動車聯盟，標榜建立標準化、規格化的方式開發電動車產品，不僅造車速度快3分之1，開發費用降低約20至30％。 「不管是做電動車還是PC、手機，垂直整合及全球供應鏈管理能力是鴻海的優勢。 挾品管優勢拉新創，皮卡、農用車先登場.
