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- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
- Toyota RAV4。掛牌數：18,387輛。扛下榜首的，依然是Toyota旗下的中型休旅代表RAV4，2023年的掛牌數成績甚至較2022年向上推進，跨越1.8萬輛門檻，來到18,387輛水準。
- Volkswagen Tiguan。掛牌數：5,510輛。名列第2的則是Volkswagen旗下的中型休旅代表Tiguan，Volkswagen Taiwan引進小改款Tiguan同步導入Tiguan R高性能車款，以最實惠300匹馬力等級性能休旅打開討論熱度，也帶動Tiguan銷售量攀升，目前是Volkswagen品牌在台灣市場最受歡迎車款。
- Mazda CX-5。掛牌數：5,039輛。過往常與Tiguan殺得難分難解的Mazda CX-5於2023年繳出5,039輛年度掛牌數，名列Tiguan之後，僅能位居第3名位置。
- Kia Sportage。掛牌數：3,183輛。雖然台灣消費市場曾經出現「反韓」情節，在部分消費者眼中，韓系汽車品牌可能不會是第一的優先選擇。不過，近年韓系品牌總代理持續透過產品策略修正，以符合買家期待的車款，搭配新一代的設計風格，期望扭轉韓系品牌在台灣買家心目中印象，Kia Sportage就是以此策略獲得成果的進口休旅。
- Lexus NX。在 2021 年 12 月終於迎來大改款的 Lexus NX 車系，於 2022 年有了完整的大改款車型銷售年度，而其 7,525 輛的年度銷售表現，更較 2021 年度的 7,069 輛來的出色，除了得歸功於大改款車型對於消費者的吸引力外，主力銷售車型 NX 200 的大量供貨才是維持其銷售表現的主要功臣。
- Mercedes-Benz GLC。2022 年 12 月在國內發表大改款車系的 Mercedes-Benz GLC，2022 年度的主要銷售車款仍為前一代的 GLC 車系。
- Tesla Model Y。歷經多方期待、終於在 2022 年 9 月於國內發表的 Tesla Model Y 車系，在 12 月透過特殊的地下室快速交車模式，一舉繳出了驚人的 3,598 輛新車掛牌數，加上 11 月份先行掛牌的 46 輛新車，使其擁有年度 3,644 輛的出色成績，首次進榜即站上了第 3 位的成績，且在新車正式交車前，Tesla Taiwan 即已宣布 Model Y 車系新車接單已突破萬輛，代表著其在 2023 年仍有大批新車訂單待交，若在原廠產能充足的前提下，相當有機會在 2023 年度拿下進口豪華休旅年度排行榜的銷售冠軍。
- Lexus UX。於 2018 年首度引進國內市場的 Lexus 入門跨界休旅產品 UX 車系，除了在 2021 年導入了純電動力的 UX 300e 車型外，2022 年 8 月則在國內發表了小改款車型，除了針對內裝配備提升外並強化主動安全系統，且在新車售價上維持以往未有更動，而其在 2022 年度仍為同級距豪華小型跨界休旅的銷售冠軍，但 3,598 輛的年度新車掛牌數則較 2021 年度有著 23%的衰退幅度，年度排行名次亦下降了一個位置來到第 4 名的位置。
- Lexus NX。於 2021 年底在國內迎來大改款車型的 Lexus NX 車系，透過車型改款的魅力更進一步強化了其在國內新車市場上受消費者歡迎的程度，特別是在原廠缺料狀況改善後，除了供應量本已相當充足的銷售主力 NX 200 車型外，其它等級動力的車型候車期亦已明顯縮短，使其在 2023 年度繳出了相當漂亮的成績單，13,263 輛的年度掛牌數不但突破了大改款新車上市時，所開出的年販一萬輛銷售目標，更較 2022 年度有著高達 76%的銷售成長比例。
- Tesla Model Y。在 2022 年 9 月正式於國內發表的 Tesla Model Y 車系，不但已成為國內最暢銷的純電車款，甚且在進口豪華休旅市場的銷售表現亦名列前茅，於單月的前 10 名進榜次數達到 11 次，甚且在 2 月份更擁有高達 2,302 輛的新車掛牌數表現，光是單月排名就足以讓 Tesla Model Y 車系，進入年度排行前 10 名的位置，但可惜的是其單月銷售量的起伏較為明顯，整體年度銷售量仍無法超越 Lexus NX 車系，僅能位居年度排名第 2 名的位置。
- Mercedes-Benz GLC。Mercedes-Benz GLC 車系在 2022 年底於國內推出了大改款車型，2023 年度則可視為新一代車系的完整銷售年度，而透過大改款車型對於消費者的吸引力表現，其在 2023 年度亦繳出了漂亮的銷售成績，6,444 輛的新車掛牌數相較 2022 年度有著達到 34%的銷售成長幅度，但在市場強敵環伺之下，其年度銷售排名仍下降一個名次來到第 3 名的位置。
- Lexus RX。於 2022 年 11 月在國內發表大改款車型的 Lexus RX 車系，雖然新車鋒芒被銷售表現極為出色的小老弟 NX 車系搶去不少，但其依然是同級距銷售表現最為出色的車款，且透過大改款車型魅力的推波助瀾之下， Lexus RX 車系在 2023 年度亦繳出了 6,321 輛的銷售成績，與 2022 年的 3,463 輛成績相比之下，有著高達 82%的銷售成長比例，也使其年度排名由第 5 名上升了一個位置，來到第 4 名的成績表現。
2022年1月8日 · 值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。 國產休旅車TOP5。 （圖／記者鄧光惟製表） 國產休旅車. 第1名：TOYOTA Corolla Cross....
2023年3月1日 · 2023年2月份，台灣市場豪華進口休旅車掛牌數前10大。 上月成長比方面，紅字為成長，黑字為衰退。 豪華進口休旅車2月份的掛牌數，可說是Lexus的天下，前3名由依序由NX、RX，以及UX包辦了。 賓士旗下休旅車GLC、GLE，以及GLA也都榜上有名。 剩下4個名次則由Volvo XC40、XC60，特斯拉Model Y，以及BMW跑旅車X4拿下。 對了，賓士GLE車系與BMW X5/X6車系，今年將在台推出小改款車型，兩車系全面掛上48V輕油電動力系統，前者主要強化車機系統；後者則微幅上調了輸出，並換上最新的橫貫式曲面螢幕。 雙車系小改款車型都有一定幅度的改良，相信這也將反映在售價上，想撿便宜的朋友們可得好好把握現行小改款車型。
