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上路後，Sirion Sport 1.5 起步一如原本的 Sirion 1.3 升車型輕快，持續加深油門角度，從 2,000rpm 開始，便逐漸感受到動力以線性方式湧出，而 Sirion Sport 1.5 所配置的四速自排變速箱，在換檔時的表現也十分平順柔和，雖然未提供手自排機制，但當有超車需求
2008年5月20日 · Daihatsu SIRION 這款車，在 Sport 款進口之前，是 1.3L 的小車，以台灣的牌照稅制來看，1.3L 與 1.5L 是相同等級的牌照稅，假設價位相差不多的話，我想大多數的買家都會選擇 1.5L 的車款，Sport 款與先前的 1.3L 款，主要外觀上並無太大的修改，最大的改變在於前水箱罩及保險桿，像是溫文儒雅的書生，想要轉化成為眾人的視覺焦點。 車側部份的線條，看起來又方又圓的，柔和中帶有運動風。 掀背式的尾門，後輪的輪拱與後保桿視覺效果融合在一起，讓這位溫文儒雅的書生，即使在車尾部份也展現了些許霸氣。 黑色的水箱護罩，中間全黑色處理，個人認為這是 SIRION Sport 改款改的最漂亮的部份。 保險桿旁是霧燈，這次改款大燈周圍也做燻黑處理。
獨特一大一小的雙環儀錶板，不同於慣見將時速與轉速整合於單一儀錶區塊設計，Sirion 以液晶螢幕將檔位與行車資訊整合於大型單環時速錶的手法，在實路駕駛擁有良好的視覺判讀效果，至於獨立置放於右上角的小型轉速錶，雖然辨識效果不如時速錶，然而仍頗富趣味性值。 此外，完整導入的原廠中控 CD 音響組與空調系統，不僅組裝整合度良好，運用簡潔的圓型介面設計，對於在實際使用時的便利性，亦獲得試車組的肯定。 儘管受限於動力、轉向與較模糊路感等因素，多少減損 Sirion 在彎道操控樂趣的表現，然而整體動態仍擁有一定的穩定性。
真實車源. 12萬 2012年 22.98萬km. Daihatsu Sirion 2013款 1.5L. 超優A級認證漂亮車 稀有1.5 SPORT運動版 里程保證 全車100%原鈑件. 屏東縣 7天前更新 317次瀏覽. 售價真實 100%有車 車況真實 實體車行. 21.8萬 2013年 10.05萬km. Daihatsu Sirion 2007款 1.3L. 日系五門小車Daihatsu Sirion 1.3 sport版本. 高雄市 7天前更新 634次瀏覽. 真實車源. 11.8萬 2007年 16.7萬km. <上一頁.
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Daihatsu SIRION 1.3 HIGH 引擎型式 直列4缸 汽門型式 DOHC 16汽門 進氣型式 自然進氣 排氣量 1298 cc 壓縮比 10：1 最大馬力 87hp/6000rpm 最大扭力 12.24kgm/3200rpm 使用燃料 汽油 驅動型式 FF前置引擎前輪驅動 排檔設計 4速自排 前懸載 麥花臣 後懸載
國內現行引進Sirion為1.5 Sport版本，其搭載1.5升直四DOHC引擎，能夠輸出103hp/13.5kgm的動能數值。. Sirion的懸吊系統則採用前麥花臣、後拖曳臂設計，搭配四速自排變速箱，擁有輕巧刁鑽的操控特性，而且不到一噸的車重，也使其起步更有輕盈快意的加速感受。. 此外 ...
