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  1. 機車第三責任險理賠範圍 相關
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  1. 第三人責任險 [ 汽機車第三人責任保險 ] 第三人財損 不賠 可賠,保險金額為每一事故財物損失賠償金額之最高責任額。 第三人體傷 20萬/每一人限額 可賠,對於超過強制險給付標準以上部份對被保險人負賠償之責。投保額度為每一人、每一事故之最高責任額。

  2. 免煩惱 機車第三人責任險的保障範圍,包含了對方人員傷害醫療費用與車子維修、財物損失,所以發生事故後可以申請理賠支付對方的修車費,而且萬一對方人員傷害醫療費用太高,超過強制險可以理賠的範圍時,也可啟動″第三人傷害責任險″進行補償。

  3. 理賠金額來看,強制險為:身故/全殘 200 萬;傷害醫療上限 20 萬;而理賠範圍僅限於「體傷」,不包含「財損」,且保障對象並沒有涵蓋到駕駛人。因此,第三責任險,就是強化強制險所沒有包含的範圍第三責任險理賠範圍與對象有哪些? ...

  4. 第三責任險是營業用機車的基本保障,理賠範圍包括第三人體傷及財物損失,雖然保費因營業用風險而相對增加一些,但其實以150cc的營業用機車來看,一年期保費算下來,一天不到7 元,相較之下,不小心出了車禍所造成的損失,可不是多跑幾次單就 ... ...

  5. 關於強制險理賠 你一定要知道的4大理賠項目

    yahoo.ebo.tmnewa.com.tw/tmnewa/portal/blog_con?uid=375

    對於汽機車強制險理賠項目、費用申請上限是不是更加瞭解了呢?細心的民眾或許已經發現了一件事:強制險傷害醫療費用理賠總金額才 20 萬元,雖然可申請的傷害醫療理賠項目不少,但如果今天發生的是嚴重的車禍,還波及到路上其他第三人時,傷害醫療理賠最高總額度才 ...

  6. 機車險解析二:強制險理賠額度的不足,由第三責任險彌補】 第三責任險的保障對象為第三人,分為人身傷害或財物損失兩種,以補足強制險不足的額度。 如果有預算考量,「強制險」+「第三責任險」是建議投保機車險的最基本組合。 ...

  7. 黃俐菁|什麼是第三人責任險? | 法律白話文運動

    plainlaw.me/2015/02/20/thirdparty_liability_insurance
    • 名詞解釋
    • 什麼是責任保險?
    • 關於ubike使用者的第三人責任險及本事件的適用
    • 同場加映:什麼是汽機車強制責任險

    由於責任保險屬於保險法的一環,有些名詞蠻拗口的,我們先跟大家說明一下: 保險契約就是一方事前給付保費,向保險公司購買保險;當約定的意外發生後,保險公司則須按約定的方式給付理賠。 目前公司法規定,只有保險公司或是保險合作社可以賣保險,所以我們可說保險人就是保險公司。至於要保人就是買保險、付保費的人;受益人則是意外發生時獲得理賠的人;被保險人則是指「意外發生在誰身上」的那個誰。 舉例來說,如果自己幫自己買意外險,約定意外發生時自己獲得理賠,這時候自己就同時是要保人、被保險人、受益人。 妻子幫出差的老公買意外險,如果約定意外發生時妻子獲得理賠,則被保險人是老公,妻子是要保人及受益人。 也可以出差的老公在機場發現自己忘記買保險,臨時在機場櫃檯幫自己買意外險,約定妻子獲得理賠,此時要保人及被保險人是老公,妻子是受益人。 綜上所述,我們可以發現雖然保險契約裡面「人好多」,但其實就是誰付保費(要保人)、誰的意外被保障(被保險人)、意外發生時誰獲得理賠(受益人)。而這些人可以全部是同一個人,也可以全部是不同的人(保險法另有規定除外)。 所以電視劇有時候會這樣演:意外死亡的丈夫生前被妻子偷偷買了很多死亡險,而且妻子都以自己為受益人,所以華生感到事情另有蹊蹺 !

    第三人責任險性質上屬於「責任保險」,所以在談到第三人責任險前,想跟大家先談談「什麼是責任保險?」 責任保險指的就是被保險人對於第三人負民事損害賠償責任時,該責任轉由保險人承擔的一種保險型態,這裡的第三人是指對被保險人享有損害賠償請求權的被害人。 簡單來說,當被害人因保險契約中的被保險人的行為受有損失時,保險人需要代替被保險人向被害人賠償,如果被保險人因自己的行為使自己受有損害,保險人則不需要理賠給被保險人。 為了避免意外時,加害人賠不出錢,讓受害者拿不到賠償,自己也倒閉,因此責任保險是有存在必要的,讓人們平常繳納保險費,出事時就能讓保險公司賠錢給被害人,避免損害無法填補,造成社會問題。 其實貫穿責任保險的基本原理就是,被保險人沒有責任,就沒有責任保險的賠償;有責任,則責任保險的賠償額度以被保險人損害賠償的範圍為依歸。 例如,好吃牛肉麵與A保險公司訂立一份責任保險契約,以好吃牛肉麵為被保險人,約定承保內容為「客人因為吃牛肉麵後身體不適而向好吃牛肉麵請求醫藥費的賠償責任」,此時如果小明因為吃了牛肉麵食物中毒住院五天,共花了5000元的住院費及醫療費,當他對好吃牛肉麵依法請求5000元的民事賠償時,A保險公司就必須在責任保險契約所約定的理賠額度內給付小明5000元。

    在台灣並沒有類似倫敦的自行車第三人責任險的相關保險產品,但是交通局力促營運商辦理的Ubike使用者第三人責任險,依上述的討論不難得知,大概就是指由保險人承擔腳踏車騎士騎車與他人發生事故時所負的損害賠償責任的一種責任保險,保障的內容是騎士以外第三人的財產損害、人身傷害甚至死亡。在報導的事件中,即便Ubike使用者第三人責任險已經上路,如果沒有其他法規依據,或是加保騎士的傷害險,依第三人責任險,腳踏車的騎士算是第一人,不屬於第三人,女大生確實無法獲得理賠。

    其實,一般人常提到的「第三人責任險」,通常指的是汽(機)車的第三人責任保險,保的就是在被保險人開車或騎車時,撞到別人造成別人受傷或車子折損,而必須對別人負責時的一種責任保險,專門針對因交通事故所產生的民事損害賠償責任。而第三人責任險的「第三人」,是指搭乘保險契約所指的汽(機)車以外的人,因為第一人是指駕駛,車上的乘客是第二人,從而根據第三人責任險只有第三人受損害才會享有保險的理賠,該項保險的承保範圍是排除駕駛及車上乘客的。 舉例來說,像是小明載小花開車出門途中發生車禍撞到小華的車,小明、小花、小華都受傷了,小明、小華的車也都壞了,當然,小明自己的車損人傷是不能向保險人請求理賠的;如果是小花向小明請求賠償,因為小花是車上的乘客,不是第三人,不在承保的範圍內,保險人也不需要負責,在這個事件中,只有小華是第三人,當他對小明請求賠償時,保險人才有可能要承擔小明的責任理賠給小華。 本來在汽機車第三人責任險還細分了強制汽車第三人責任險與任意汽車第三人責任險,強制險相信大家都不陌生,那是政府為了保障汽車交通事故的受害者能夠迅速獲得基本保障,並且為了維護道路交通安全,強制汽車所有人必須投保的政策性責任保險,但在民國87年時因「強制汽車責任險法」的施行,原本的「強制汽車第三人責任險制度」改為「強制汽車責任險制度」,為了更貫徹設立的公益目的,以法律強制地要求許多保險契約的細節,所以與第三人責任險的基本構造已經有所不同,甚至與責任保險的基本原理也有扞格,硬要說強制汽車責任險的性質是屬於第三人責任險也沒錯,只是沒有那麼道地了。

  8. 為什麼我汽車、機場要再多保第三責任險?我不是明明就有保強制險了嗎?這樣子發生事故不是就會理賠了嗎?幹麼還要再額外多保一個險種呢?我想大家應該都跟我有同樣的疑惑,到底是業務員要框我的錢?還是真的有需求呢?就來分析一下,透過懶人包幫忙大家一看就懂 ...

  9. 您好:小妹想要請教一下專業的保險人員們,我的家人在5個月前發生車禍ˉ。。 判定結果是對方錯誤,對方是轉彎車未讓直行車。。 我家人手腳都有嚴重骨折跟開刀。。 今天有上調解委員會談和解理賠金額,對方的保險公司只願意以28萬(不含強制險)和解。

  10. 強制險不理賠的情況? 因交通事故僅造成他人車輛或財物損害時,不在強制險承保範圍內。建議可投保第三責任險來補足強制險不足的保障。 因不慎發生單一汽車交通事故(例如自行碰撞樹木、橋墩、電線桿等),自駕不慎所致駕駛人傷害或死亡時,非屬強制險承保範圍,故 ...

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