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裕民（2606）散裝航運龍頭. 2018 年 10 月 12 日. 作者. Leo. 文章來源. 股感知識庫. 裕民（2606-TW）是台灣擁有最大現貨散裝船隊的航商，根據公司官網介紹，目前包含自營（36）、合營（6）、受託管理（2）或處於建造中的船隻（4）總共有 48 艘，主要載運像是水泥、礦砂、煤炭以及原油等大宗物資，個別公司在水泥項目的高載運量來自於主要客戶亞泥（1102-TW），同時亞泥也是裕民的大股東，隸屬遠東集團一員的身份對於裕民的發展有著關鍵的作用。 裕民企業沿革.
2024年4月24日 · 三立新聞網. 2024年4月24日. 記者王翊綺／台北報導. 分析師謝誌建議近期保守操作，但可觀察3檔散裝航運股。 （圖／資料畫面） 台股23日上漲188點至19599.28點，漲幅0.96%。...
2023年12月4日 · 散裝航運股價氣勢如虹，多檔拉漲停，網友紛喊「散裝仔大獲全勝」、「散裝今天是載到黃金是逆」。 三大法人今日買超群創，近2萬張，為買超冠軍，航運股長榮買超1.4萬張居次。 （圖／pexels） 觀察集中市場三大法人今天籌碼動向，外資及陸資（不包括外資自營商）賣超...
2024年5月8日 · BDI指數是衡量全球散裝航運成本的一個重要指標，當中Capsize船型主要用於運輸如鐵礦石和煤炭等大宗商品，佔整體指數權重40%，Panamax與Supramax權重各30%，顯然地，Capsize的榮枯對整體景氣的判斷更為重要，如果BDI指數是由這個區塊所帶動，通常較具有意義。 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋 (2637-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW)、台航 (2617-TW)和四維航 (5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民 (2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。
2024年5月8日 · 2024/05/08 11:19:11. 經濟日報 記者馬琬淳∕台北即時報導. 航運股8日早盤一度位居台股成交量前四名，其中散裝航運中的新興 （2605） 、裕民 （2606） 早盤一度雙雙拉到漲停板，但隨即漲停打開，爆量下跌，急殺後新興於平盤附近震盪，裕民則下跌翻黑。 慧洋-KY （2637） 盤中也小跌約1%，中航 （2612） 、四維航...
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2024年5月8日 · 散裝航運成交量大爆衝 但裕民、新興漲停後卻急殺. 2024-05-08 11:19 經濟日報／ 記者 馬琬淳 ∕台北即時報導. 印度. 🔥「不小心買太多」擁5家上市櫃公司 張祐銘何許人也？ 延伸閱讀. BDI 指數大漲！ 散裝貨櫃輪吃香 新興、裕民帶頭漲停. 散裝鬧船荒運價掀新漲勢 海岬型指數狂飆21%... BDI 也勁揚....
2024年5月13日 · 第一全球貨櫃龍頭馬士基領先看多景氣，投資人可以不相信任何專家，但馬士基的話一定要洗耳恭聽，馬士基航線遍及全球各個角落，對於航運景氣情報掌握精準，大約領先台股航運走勢1～2個月。 2021年3月下旬，長榮集團旗下長賜輪在蘇伊士運河擱淺，馬士基警告對新冠疫情運力供給雪上加霜，但台股航運真正的大漲在5月，貨櫃三雄股價才衝上100元。...
