減速馬達有什麼特長? 相關
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能夠將馬達的轉速降低並讓輸出轉矩提昇的一種傳動機構
圖片: maxpowergears.com
- 換句話說，減速機是一種能夠將馬達的轉速降低並讓輸出轉矩提昇的一種傳動機構，其傳動原理如下圖，今只需在輸入端給予一個小的力量，經過幾個齒輪的傳動後，便可產生較大的力量去帶動一個大的負載。 大小齒輪的齒數之比，就是減速比（傳動比）。 減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸輪蜗杆傳動、齒輪-蝸杆傳動，擺線齒輪，遊星齒輪，所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。 在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
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減速馬達 又稱齒輪馬達，是利用加裝的齒輪減速機來降低馬達轉速，同時增加馬達的輸出扭力。提升馬達的輸出扭力等於是提升了馬達的負載能力，也就是提高了馬達的工作能力。 高效率馬達 馬達效率是指馬達將電能轉化為轉動的機械能的比例。
減速機或減速器是一種動力傳達的裝置，通常是利用大小不同的齒輪，組合成一個齒輪箱，連結馬達與機械設備兩端，將馬達的迴轉數降低，得到較大的轉矩。 1901年考古學家在希臘安提基特拉島海岸外的沈船中發現了一個由多個齒輪組成的青銅機器，將它命名為安提基特拉機械。 安提基特拉機械是目前世界上已知最早的金屬齒輪裝置，推測它製造的年代大約在西元前150到100年之間，距今已有二千多年。 現今的金屬齒輪加工技術，則是在13到14世紀才逐漸成形。 因此，安提基特拉機械的出現，讓考古學界驚嘆不已。 它的功能應該是古希臘人用以計算天體在天空中的位置而設計的一種複雜而精確的天文鐘。
Q. 減速機馬達的用途?,它跟普通馬達有什麼區別？ 減速機馬達叫做 齒輪減速馬達 ，都是模組化組合的，同時輸出扭矩變大。 通過齒輪機構或其他機構（如 擺線齒輪 或 行星齒輪 ）使馬達的轉速降下來，而馬達的輸出轉速（4極（輸出同步轉速1800rpm），6極（輸出同步轉速1200rpm），8極（輸出同步轉速900rpm））或扭矩無法滿足實際的要求，其中4極電機最常用，由於設備是用到的轉速一般都比較小，馬達，極數越高價格越貴， 普通馬達常用的是4極（輸出同步轉速1800rpm）。 減速機馬達gear motor是馬達與減速機的組合體，gear motor。
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減速機馬達標準機種為馬達軸直接齒輪加工，而得以小型化。 因此標準外的馬達數量少時較難以製作。 1 特殊電壓，以及特殊處理 (熱處理等) 製作時必須由標準馬達改造。 2 特殊馬達 (屋外馬達，安全加防爆馬達等) 須使用 D 型式減速。 機種選定. 1 請依組合方向的使用條件作選它定。 2 選定須要出力軸回轉數。 3 機械須要負荷扭矩。 4 請以回轉數與負荷補正扭距選定。 5 查明慣性 GD² 及懸重負荷。 慣性 Inertia ( GD²) 當負荷慣性大時連續運轉於起動時 (或附剎車停止時)發生瞬間的大扭矩可能造成想不到的事故，因此對於相關機械的慣性大小，應依照傳動連結方式及起動頻率，按下表的數值範圍內選定之。 容許容量 GD² (軸或入力軸換算值) 運轉條件容許 GD² 的補正係數.
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由於馬達運轉時轉速很高，但扭力很小，此時利用一個減速裝置來降低馬達轉速，同時提升負載能力（提升扭力或扭矩），等於提高了馬達的工作能力。 此外，也可以透過減速機改變輸出方向。 原本馬達輸出軸由順時鐘旋轉改變成逆時鐘旋轉，或輸出方向轉向90度，可以節省馬達與減速機的安裝空間。 使用減速機的好處有哪些？ 降低成本. 一般而言，馬達的價格相對於減速機高出許多。 搭配減速器可以提升扭矩，相當於增加了馬達的功率，所以可以採用較小功率的馬達搭配減速器，達到需要的輸出功率。 因為使用較小輸出功率的馬達，整體配置的費用也能大幅降低。 保護馬達. 減速機安裝在馬達與機械設備之間，在運轉時會承受較大的扭矩。 如果出現負載過大時，減速器會先損壞，有保護馬達的功能。
特點. 1、 減速馬達 結合國際技術要求製造,具有很高的科技含量。 2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。 3、能耗低,性能優越, 減速機 效率高達95%以上。 4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過 高頻熱處理 。 5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的 齒輪減速電機 配置了各類 電機 ,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特徵。 6、產品採用了系列化、模組化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的 電機 組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意 轉速 和各種結構形式。 類型及參數. 減速馬達類型. 1、大功率齒輪 減速馬達. 2、同軸式斜齒輪減速馬達. 3、平行軸斜齒輪 減速馬達.
