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  1. www.stockq.org › index › BCI波羅的海-海岬型指數 - StockQ.org

    Baltic Capesize Index (BCI) 波羅的海海岬型指數，為8萬噸以上船隻，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。 波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成： 波羅的海海岬型指數 (Capesize) 8萬噸以上，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。 *主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料. 波羅的海巴拿馬指數 (Panamax) 5~8萬噸，為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。 *主運貨物：民生物資及穀物等大宗物資. 波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax) 5~6萬噸船隻. *主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥. 波羅的海輕便型指數 (Handysize) 4萬噸以下船隻.

  2. www.wantgoo.com › global › bci海岬型BCI(BCI) - 即時行情技術分析 - 國際股市 | 玩股網 ...

    海岬型BCI(BCI)最新價格3292漲跌幅-7.03%，提供即時走勢圖、技術分析K線圖，數種技術指標供自訂參數，包含：均線MA、KD、RSI、MACD、DMI、SAR、威廉指標、力道K、布林通道、天羅地網，未來指標包含：差離、三關價、CDP、逆勢操作。

  3. www.macromicro.me › series › 3469波羅的海海岬型貨運指數[BCI] | 數據 | MacroMicro 財經M平方 ...

    波羅的海海岬型貨運指數 [BCI] 2024-05-17. 2,675.00. 2,558.00. 規格. 分類. 原物料. 區域. 全球. 週期. 日. 單位. Index. 資料來源. Baltic Exchange. 相關圖表. BCI波羅的海海峽型貨運指數. 成為訂閱會員. MacroMicroGPT. 致力於整合全球總經數據，試圖發覺景氣循環的蛛絲馬跡，相信所有金融商品的投資決策都應回歸基本面。 期待協助大家找到屬於自己的投資地圖!

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  5. www.cnyes.com › futures › html5chart波羅的海-海岬型(Capesize)(BCI).HTML5圖_期貨_金融中心_鉅亨網 ...

    提供期貨 波羅的海-海岬型(Capesize)(BCI) HTML5技術線圖 首頁 新聞 頭條 人氣 主編精選 宏觀 專題 新視界 雜誌 我的追蹤 ... 報價由湯森路透股份有限公司台灣分公司提供，台股與外匯部分為即時資訊，國際股市及指數資料為延遲15分鐘資訊。 本網站及各資訊 ...

  6. histock.tw › index › BCI海岬型 (BCI) - 股價走勢 - HiStock嗨投資理財社群

    海岬型 (BCI) 波羅的海航運指數, 股價 2708.00, 漲跌 33.00, 提供最即時的股價走勢,

  7. www.ctee.com.tw › news › 20210705700186-430298BCI指數大暴殺 手上有散裝3雄要小心 - 證券 - 工商時報

    2021年7月5日 · BCI指數. 圖／中航提供. 切換文字大小. 複製文章連結. 分享至臉書. 以Line分享. 參與討論. 友善列印. 已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿！ 周五（2日）航運族群漲多回檔，其中連動BCI（波羅的海海峽型） 指數的新興、裕民、 中航等重挫逾4%，跌幅相對較重。 分析師指出，BCI指數近3日已暴跌超過15%，擁有海峽型大船的裕民、新興，短期股價有超漲現象，與BCI指數明顯背離，投資人應提防股價持續回檔修正，若海岬型船舶日租金提前下跌，股價的漲勢預期就會跟著改變。 BDI（波羅的海綜合）指數，6/29來到3418點，再度創下11年新高後，連續3天回檔，7/2日下跌1.59%、收在3285點；而BCI指數跌勢更重，累計3天重挫逾15%，7/2日下跌4.8%、收在3510點。

  8. money.udn.com › money › storyBCI、BDI連四漲 散裝航族群表現強 新興、裕民量價揚 | 市場焦點 ...

    2023年10月19日 · 00:00. 2023/10/19 12:03:54. 經濟日報 記者徐牧民/台北即時報導. BDI、BCI指數連續四日上漲，大宗運輸需求持續強勁，散裝船族群迎來旺季，今（19）日整體表現走強，由新興 （2605） 領軍，盤中漲幅超過5%，裕民盤中上漲逾4.5%，中航及慧洋-KY則是上漲逾2%。...

  9. zh.wikipedia.org › wiki › 波羅的海乾散貨指數波羅的海乾散貨指數 - 维基百科，自由的百科全书簡

    波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。

  10. histock.tw › stock › tcharti海岬型(BCI) - 動態日K線圖 - HiStock嗨投資理財社群

    海岬型 (BCI) - 動態日K線圖 - HiStock嗨投資理財社群. 國際股市. 海岬型行情. 技術分析. 國際指數 » 個股 » 海岬型 » 技術分析. 無效的代碼. BCI. , 天. 開=不適用 高=不適用 低=不適用 收=不適用 不適用 (不適用%)

  11. zh.wikipedia.org › zh-tw › 波羅的海乾散貨指數波羅的海乾散貨指數 - 維基百科，自由的百科全書

    波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。

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