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首頁. 交通部電動大客車推動計畫專區. 顯示 5 筆中的 1 到 10 筆. 1. 交通部為使車輛安全管理機制運作順利，參考國外審驗與檢測分立之做法，自95年起著手規劃推動設置所屬專責審驗機構，接受政府委託辦理車輛型式安全審驗等安全管理相關業務。 歷經多年規劃與籌備，於98年3月31日正式揭牌成立「財團法人車輛安全審驗中心」，簡稱車安中心。 英文名稱為「 Vehicle Safety Certification Center 」，簡稱VSCC。 本中心為受交通部督導之非營利性民間財團法人。 成立宗旨以研究先進車輛安全法規與管理制度，並協助或配合主管機關提供車輛安全審驗相關業務服務，健全提昇國內車輛安全管理為目的。
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電動大客車 車輛業者資格審查申請書表 已受理申請辦理進度 ...
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經濟部、交通部及環境部合作推行電動大客車政策以落實2030年11,700輛市區公車全面電動化目標，設定各年度電動大客車推動目標數，截至2023年累計推動1,883輛電動大客車領牌，達整體大客車市占率6.17%，如圖1。
為解決此一問題，政府已於109年至111間年推動「電動大客車示範計畫」，經過3年的示範先導期後，尚約有9,400輛市區燃油公車需汰換，為加速營造綠色公共運輸環境，交通部與環保署爰共同提出「2030年客運車輛電動化推動計畫」，預估經費643億，除補助
歷經交通部在先導期推行「電動大客車示範計畫」，已成功扶植國內車廠投入電動大客車整車及關鍵零組件自主設計開發、製造，亦逐漸建立產品清單及累積電動公車營運經驗。
據交通部統計資訊網數據統計（截至2021年6月），國內電動大客車登記數已達736輛（圖4），電動大客車之運行遍佈全臺各主要區域，而截至2021年6月，在整體電動大客車掛牌數中，各縣市車輛掛牌數以高雄市205輛位居第一，其次分別為臺中市及桃園市，其中
本計畫主要目的在於配合國內電動大客車推展政策,蒐集國內外電動大客車發展狀況,對我國營運中電動大客車進行盤點以了解營運現況,針對電動大客車特性,規劃示範計畫俾利後續掌握關鍵議題,並藉由探討國外自動輔助駕駛發展現況與關鍵技術,在2030 年我國1萬輛市區公車全面電動化政策目標下,分析電動大客車結合自動輔助駕駛輔助技術之發展情境及研擬推動策略。 本研究成果除可作為我國後續推動電動大客車政策之參考依據,提升國內電動大客車產業技術水準與自主性,並提供國內公共運輸業者更安全與更可靠的多元運輸工具的選擇性,進而讓民眾享受更高品質的公共運輸服務。 二、國內發展現況說明.
交通部已規定自108年起所有電動大客車補助 (含示範計畫與一般型計畫)，均須提供相關數據供本所與公路總局進行分析，為利累積示範計畫及一般型計畫導入車輛績效與特性掌握，本所於108年建置電動大客車營運數據監控管理平台與建立資料傳輸作業機制，提供後續電動大客車營運績效數據之持續蒐集與分析，掌握營運關鍵指標及關鍵課題，並做為示範計畫與一般型計畫分年檢核資料參據。
