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特斯拉 Model S 高性能豪华电动轿车，专为安全设计，免费 OTA 空中升级，单次充电续航里程超过 500 公里。
Model S 专为提升速度与耐力而设计，拥有出色的性能表现和流畅的外观造型，新款的百公里加速成绩甚至超越“狂暴模式”。 Model S 纯电动平台集成了动力总成和电池技术，可实现更高的效率、性能和续航。得益于全新的电池模块设计和热管理系统架构，Model S 的充电速度更快，在不同的路况和天气 ...
充电产品和精品配件. ¹ 数据来自汽车产业信息及咨询服务供应商 JATO Dynamics 统计的 2023 年全球乘用车销量。. Tesla 致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。.
2014年3月28日 · 特斯拉Model S新增钛车底护甲和铝制偏转板. 2013年，两起极不寻常的Model S碰撞事故导致车辆底部损坏，引发着火。. 遗憾的是，这些事故在全美新闻媒体上的头条报道铺天盖地，数量超过了去年仅北美就发生的20万起汽油车着火事故的报道。. 在这两起事故中 ...
Autopilot 自动辅助驾驶是高级辅助驾驶功能套件，旨在提升驾驶安全性并减轻压力。 这些功能都无法实现 Model Y 完全自动驾驶或取代您的驾驶员身份。 Autopilot 自动辅助驾驶功能是所有新款 Tesla 车辆的标配。 注. 根据市场区域、车辆配置、购买的选装件和软件版本，您的车辆可能未配备以下功能，或者某个功能的表现与说明有所不同。 基本版 Autopilot 自动辅助驾驶包括主动巡航控制和自动辅助转向。 主动巡航控制： 保持速度，并与前方车辆（如果有）保持可调节的跟车距离（请参阅 主动巡航控制 ）。 自动辅助转向 ：保持速度和跟车距离，同时智能地将 Model Y 保持在其车道内（请参阅 自动辅助转向 ）。 警告.
不同於主動巡航控制、自動輔助轉向及自動輔助導航駕駛，此三種功能適用於車道標記清晰的多車道公路，全自動駕駛（Beta 測試版）更適合在各種駕駛情況中使用。 你可以在任何類型的道路上使用全自動駕駛（Beta 測試版），包括住宅區道路和城市道路。 請緊記，全自動駕駛（Beta 測試版）不會讓Model 3自主駕駛，駕駛員需要高度注意駕駛狀況，並時刻準備採取緊急措施。 全自動駕駛（Beta 測試版）啟用時，你必須始終注視週遭環境及其他道路使用者。 在特定狀況下，可能需要駕駛員介入，例如在狹窄道路中迎面而來的車輛、進入施工區域或通過複雜的交叉路口。 有關哪些情況可能需要駕駛員介入的更多詳情，請參閱 限制與警告 。
Model X 中安装的完全自动驾驶能力电脑旨在使用这些输入信号，快速处理神经网络，并做出安全地引导您前往目的地的决定。 注. 完全自动驾驶能力（Beta）是一项 测试 功能。 随着 Tesla 完全自动驾驶能力（Beta）的发展， Model X 将通过 OTA 空中软件更新升级。 请及时下载可用更新。 与其他 Autopilot 自动辅助驾驶功能相同，完全自动驾驶能力（Beta）需要驾驶员专心驾驶车辆，并会显示一系列不断升级的警告，要求驾驶员做出反应。 启用完全自动驾驶能力（Beta）时，您必须始终用双手握住 Yoke 方向盘（或方向盘）。 此外，驾驶室摄像头会监控驾驶员的注意力（请参阅 驾驶室摄像头 ）。
