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2024年1月24日 · 美國總統拜登（Joe Biden）1月23日在競選集會上發言時，在20分鐘內被打斷13次。他被批評支持以色列的「種族滅絕」。拜登23日在維珍尼亞州（Virginia）出席競選集會並發言時，在20分鐘內被反戰人士打斷13次，他們批評他對以色列與巴勒斯坦武裝組織哈馬斯（Hamas）戰爭的處理方式。
2024年4月10日 · 油麻地佐敦道華豐大廈發生三級火，導致5人死亡，40人受傷。消防指起火位置為一、二樓大堂，該兩層樓涉及健身中心及多個持牌賓館。社交平台「小紅書」有用戶發布事發時的影片，可見於一樓賓館，有4名懷疑住客騎窗呼救，有人坐在冷氣機上，亦有人疑濃煙嗆鼻狂咳，有消防員於地下位置安撫。
- 不一樣的禁止標誌
- 不一樣的圖案
- 鬧上法庭的交通標誌
請先留意下面的三個標誌，你看到有什麼分別嗎？無論斜綫存在與否，只要是紅色圓圈就是禁止之意──三個標誌同指「禁止機動車輛駛入」。左邊和中間為香港版本，右邊為英國版本。《日內瓦公約》並沒有規定禁止標誌必須完全統一設有紅色斜綫，而英國正是跟隨《日內瓦公約》的要求；但香港在此並無跟隨英國，而是將所有禁止標誌一律劃上紅色斜綫。 《禾貝斯報告》全部禁止標誌都有紅色斜綫。因當時禾貝斯委員會認為，應劃一規定應劃上紅色斜綫，避免混淆駕駛者。但英國時任運輸大臣馬寶昇（Ernest Marples）考慮到大部分歐洲國家都是依照《日內瓦公約》的設計，除了方向指令禁止標誌外，其餘一律移除紅色斜綫，故此英國並無全盤採納《禾貝斯報告》的意見。有趣的是，當時為英國殖民地的香港並沒有跟隨宗主國做法。一九七五年，香港政府根據《...
港府在引入禾貝斯標準之時，把部分圖案重新設計或簡化，修改方向可分兩大類：設計本地化及原因不明的修改。至於原因不明的修改是由於歷史文獻並未有記載重新設計的原因，目前只能歸類為原因不明。因原因不明而重新設計的這類圖案，主要是行人和電單車標誌。對比英國原版，香港版本的行人標誌遭到「斬手、斬頸、斬腳」的對待，綫條比較簡約和筆直。而電單車標誌造型雖然相似，但司機除了同樣被「斬頸外」，頭盔亦被消失。至於「前面有道路工程」標誌裏的工人終於「有手」，但細心一看，你會發現這位工人是「離地」，與鏟的水平不一致，未知是否鏟太重的緣故，導致工人「彈起」了。
交通標誌設計必須簡潔易明、清晣易辨，不過並非所有圖案都遵從這原則，最終弄至麻煩多多。香港曾經有一起與交通標誌有關的訴訟，最後更要終審法院釐清觀點。二零一二年，一名東涌居民踏單車時被警察截停，被票控無按交通標誌指示下車推單車。二零一四年在裁判法院被裁定罪名成立，被判罰款五百元；但他不服定罪上訴。二零一五年，高等法院法官指案中的交通標誌混亂且意思含糊不清，因此裁定上訴得直，並撤銷定罪和刑罰。但律政司不服並上訴至終審法院，質疑道路使用者聲稱誤解交通標誌的意思，能否成為抗辯理由。經歷長達四年的訴訟，在二零一六年終審法院最終裁定，誤解交通標誌不能歸咎於設計難以理解，反而道路使用者有義務明白交通標誌的意思，在《道路使用者守則》早已收錄相關資訊，即使標誌令人產生誤解，也不能作為抗辯理由，因此裁定律政司上訴...
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2017年4月9日 · 在清明節翌日，約300名尼泊爾人手持鮮花前往埋葬啹喀兵的「啹喀墳場」出席屬於他們的清明節－「祖先紀念日（Purkha Divas)」；當日氣氛嚴肅莊重，因為這班因服務香港而客死異鄉的啹喀兵，亦是大部分居港尼泊爾人的祖先。回歸前，英國長期派軍隊駐守香港，其中地面部隊大部分是尼泊爾僱傭兵 ...
