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5 天前 · 產業技術司指出，800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫首創國內應用於電動車高電壓、高效率、高功率與高度集成的次世代電驅動系統，以國產電動車型（Model C）作為實車驗證平台，計畫成果將應用於鴻華先進開放平台與車型等，預計一年整車產值約300億元，為台灣電動車邁向兆元產值創造新利基。 先進半導體背金屬高階封裝濺鍍系統整合研發計畫則以智慧化背金屬濺鍍系統解決5G、AI高速運算晶片散熱、抗干擾難題，搶進高階封裝市場，預期高階封裝服務客群包含品牌客戶、晶圓代工廠、封測代工廠、整合元件製造（IDM）等，未來3年市場產值達30億元。
5 天前 · 台版大型繁中語言模型再升級，國科會今天宣布，釋出以最新Llama 3為基礎的「可信任人工智慧對話引擎」（TAIDE）參數量80億（8B）模型，且團隊僅用4天就完成模型訓練，並能馬上開放可商用版本供產學研界使用。
4 天前 · 數位部今天跟六都直轄市代表共同宣布啟用公共程式平台網站，目前已提供22個公共程式，可以讓其他公部門與民眾加值運用，大幅縮短開發時間。 數位部預計今年底提出給公部門的公共程式參考指引，以利後續開發與維護。
4 天前 · 工業電腦廠研華今天舉辦法人說明會，預估第2季營收季增個位數，雖然訂單/出貨比值（BB值）仍低於1，但已穩健回升，看好全年營收將正成長，預計6月推出生成式AI（人工智慧）相關服務。
5 天前 · 主計總處29日再次公布財富分配統計，110年五等分位的家庭財富差距倍數擴大至66.9倍。. 圖為台北市信義區上班時間街頭一景。. （中央社檔案照片 ...
5 天前 · 根據草案，碳費起徵標準為年排放量達2.5萬噸以上的排碳大戶，而未來將分階段下修起徵標準，預計2030年就會適用年排放量1萬噸的門檻；另外，將收費公式分3類，以有無提出自主減量計畫、是否屬於高碳洩漏風險事業做為區分。 台大環工所兼任助理教授劉銘龍在臉書表示，碳費徵收七折八扣，實際促進產業減碳力道非常有限，充其量只是國家減碳的安慰劑；也應重新檢視碳費徵收機制對國家減碳的實際推進效果。 劉銘龍指出，碳費扣除額2.5萬公噸，這部分曾引起很大爭議，如果環境部執意採行，則應說明未來分階段調降起徵點，擴大徵收費基的明確時程；高碳洩漏風險行業如鋼鐵、水泥等，公式中第1期風險系數仍可打2折，雖然有分階段調整，但確切實施時間仍應說明，以免遙遙無期，2折打到底。
4 天前 · 鄭文燦表示，南崁溪是台灣首條實施銅離子排放總量管制的河川，透過重罰與企業自律雙管齊下，流域有包括機捷A7體育大學站污水處理系統、龜山水資源回收中心，以及北區水資源回收中心3個下水道系統，透過自然及生態工法整治有成，都是中央及地方持續共同努力推動河川治理工作。 蘇俊賓提到，18年前南崁溪嚴重污染河段一度高達40%，雖透過強力稽查於一年內降至29%，但透過稽查手段改善水質仍有其極限，因此與中央攜手推動污水下水道及河川水質改善工程，桃園市污水下水道接管率也從98年的2.6%提升至去年的24%，才得以將嚴重污染河段比例降至10%以下，設施正式運轉後相信能進一步改善南崁溪水質。
